上海榮威750的油耗整體處于同級(jí)別車(chē)型的中等水平，具體數(shù)值會(huì)因動(dòng)力版本、路況與駕駛習(xí)慣產(chǎn)生明顯差異。從官方數(shù)據(jù)來(lái)看，工信部綜合油耗為8.6L/100km，而不同配置的實(shí)際表現(xiàn)各有側(cè)重：1.8T手動(dòng)版車(chē)主油耗約8.1L/100km，1.8T自動(dòng)版約9.0L/100km，2.5L V6自動(dòng)版則因發(fā)動(dòng)機(jī)排量與車(chē)身重量因素，車(chē)主油耗相對(duì)偏高，部分可達(dá)15.9L/100km。實(shí)際駕駛中，高速路況下多數(shù)車(chē)主能控制在7.5-8L/100km，城區(qū)擁堵時(shí)油耗可能升至10-15L/100km，整體呈現(xiàn)“高速經(jīng)濟(jì)、城區(qū)波動(dòng)”的特點(diǎn)。作為上汽榮威旗下的經(jīng)典中高級(jí)車(chē)型，榮威750的油耗表現(xiàn)既符合其定位，也與車(chē)輛的動(dòng)力調(diào)校、車(chē)身設(shè)計(jì)相匹配，車(chē)主可通過(guò)優(yōu)化駕駛習(xí)慣與定期保養(yǎng)進(jìn)一步改善油耗。

榮威750的油耗差異不僅體現(xiàn)在動(dòng)力版本上，還與路況和駕駛習(xí)慣深度綁定。高速行駛時(shí)，車(chē)輛保持穩(wěn)定車(chē)速，發(fā)動(dòng)機(jī)工況處于高效區(qū)間，多數(shù)車(chē)主反饋油耗可低至7.5L/100km左右，部分甚至能控制在8L/100km以?xún)?nèi)；而在城區(qū)擁堵路段，頻繁啟停和低速行駛會(huì)大幅增加油耗，部分車(chē)主的實(shí)際數(shù)據(jù)可達(dá)13-15L/100km，若駕駛習(xí)慣較為平緩，也能維持在10-11L/100km。這種“高速經(jīng)濟(jì)、城區(qū)波動(dòng)”的特點(diǎn)，與中高級(jí)車(chē)型的定位相契合，既滿(mǎn)足了日常通勤的實(shí)用性，也兼顧了長(zhǎng)途出行的燃油效率。

從技術(shù)層面來(lái)看，榮威750的2.5L V6版本油耗相對(duì)偏高，主要源于其車(chē)身重量與發(fā)動(dòng)機(jī)特性。作為一款中高級(jí)轎車(chē)，榮威750的車(chē)身結(jié)構(gòu)注重穩(wěn)定性與安全性，自重較大；同時(shí)V6發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出特性更偏向平順性與動(dòng)力儲(chǔ)備，在低速工況下的燃油效率略低于小排量渦輪增壓機(jī)型。不過(guò)，這種設(shè)計(jì)也賦予了車(chē)輛更從容的駕駛體驗(yàn)，尤其在高速巡航或滿(mǎn)載情況下，動(dòng)力表現(xiàn)更為充沛。

對(duì)于車(chē)主而言，通過(guò)合理的駕駛技巧與車(chē)輛保養(yǎng)，可有效優(yōu)化榮威750的油耗表現(xiàn)。日常駕駛中，避免急加速、急剎車(chē)，合理利用車(chē)輛慣性滑行，啟動(dòng)時(shí)慢松離合器，都能減少不必要的燃油消耗；定期更換機(jī)油、空氣濾清器，使用高質(zhì)量機(jī)油，保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)，也能讓動(dòng)力系統(tǒng)維持高效運(yùn)轉(zhuǎn)。此外，合理規(guī)劃行駛路線(xiàn)，避開(kāi)擁堵路段，選擇經(jīng)濟(jì)車(chē)速行駛，同樣是降低油耗的有效方式。

綜合來(lái)看，榮威750的油耗表現(xiàn)與其產(chǎn)品定位和設(shè)計(jì)理念相匹配，既展現(xiàn)了中高級(jí)車(chē)型的動(dòng)力儲(chǔ)備，也通過(guò)技術(shù)調(diào)校平衡了燃油經(jīng)濟(jì)性。車(chē)主通過(guò)科學(xué)的駕駛習(xí)慣與車(chē)輛維護(hù)，可進(jìn)一步挖掘其油耗潛力，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與效率的雙贏。