問(wèn)

深藍(lán) S07 新款的安全性能有哪些提升?

深藍(lán)S07新款的安全性能提升主要體現(xiàn)在主動(dòng)安全防護(hù)的全域覆蓋、被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化升級(jí),以及智能駕駛輔助的精準(zhǔn)賦能三個(gè)維度。

作為深藍(lán)汽車(chē)“科技守護(hù)安全”理念的落地車(chē)型,新款S07在主動(dòng)安全層面進(jìn)一步完善了全維防碰撞系統(tǒng)與智能預(yù)警體系:全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路風(fēng)險(xiǎn),DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警與后方碰撞預(yù)警則填補(bǔ)了停車(chē)與變道場(chǎng)景的安全盲區(qū);540度全景影像(含透明底盤(pán))搭配前后倒車(chē)?yán)走_(dá),讓窄路會(huì)車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)等高頻場(chǎng)景告別視野死角。被動(dòng)安全上,全車(chē)高強(qiáng)鋼占比超70%的“七縱七橫”5級(jí)車(chē)身構(gòu)架,配合前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾的6氣囊組合,在碰撞發(fā)生時(shí)能有效維持乘員艙完整性,為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)建堅(jiān)實(shí)防護(hù)屏障。智能駕駛輔助方面,華為乾崑ADS SE版車(chē)型搭載多雷達(dá)與攝像頭的感知硬件,支持高速領(lǐng)航輔助與記憶泊車(chē)等功能,通過(guò)算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)車(chē)距把控、上下匝道的絲滑處理,既減輕駕駛負(fù)擔(dān),也以主動(dòng)干預(yù)降低事故概率。這些提升從行車(chē)、泊車(chē)到碰撞防護(hù)形成閉環(huán),真正實(shí)現(xiàn)了“全域安全”的研發(fā)目標(biāo)。

作為深藍(lán)汽車(chē)“科技守護(hù)安全”理念的落地車(chē)型,新款S07在主動(dòng)安全層面進(jìn)一步完善了全維防碰撞系統(tǒng)與智能預(yù)警體系:全系標(biāo)配的主動(dòng)剎車(chē)、前方碰撞預(yù)警等功能可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路風(fēng)險(xiǎn),DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警與后方碰撞預(yù)警則填補(bǔ)了停車(chē)與變道場(chǎng)景的安全盲區(qū);540度全景影像(含透明底盤(pán))搭配前后倒車(chē)?yán)走_(dá),讓窄路會(huì)車(chē)、倒車(chē)入庫(kù)等高頻場(chǎng)景告別視野死角。被動(dòng)安全上,全車(chē)高強(qiáng)鋼占比超70%的“七縱七橫”5級(jí)車(chē)身構(gòu)架,配合前排雙氣囊、側(cè)氣囊及前后排頭部氣簾的6氣囊組合,在碰撞發(fā)生時(shí)能有效維持乘員艙完整性,為車(chē)內(nèi)人員構(gòu)建堅(jiān)實(shí)防護(hù)屏障。智能駕駛輔助方面,華為乾崑ADS SE版車(chē)型搭載多雷達(dá)與攝像頭的感知硬件,支持高速領(lǐng)航輔助與記憶泊車(chē)等功能,通過(guò)算法優(yōu)化實(shí)現(xiàn)車(chē)距把控、上下匝道的絲滑處理,既減輕駕駛負(fù)擔(dān),也以主動(dòng)干預(yù)降低事故概率。這些提升從行車(chē)、泊車(chē)到碰撞防護(hù)形成閉環(huán),真正實(shí)現(xiàn)了“全域安全”的研發(fā)目標(biāo)。

在智能駕駛輔助的精準(zhǔn)賦能上,新款深藍(lán)S07的表現(xiàn)尤為突出。華為乾崑ADS SE高階智駕系統(tǒng)采用純視覺(jué)方案,配備10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá),共享GOD與PDP算法網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),通過(guò)云端大數(shù)據(jù)和OTA持續(xù)迭代升級(jí),不斷優(yōu)化安全性能。高速領(lǐng)航輔助功能可智能完成上下匝道、過(guò)彎等操作,對(duì)車(chē)距和車(chē)速的把控精準(zhǔn)絲滑;城區(qū)LCC Plus功能則能精確識(shí)別信號(hào)燈顏色、顯示倒計(jì)時(shí),自動(dòng)跟車(chē)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整安全距離,遇到障礙物還能自動(dòng)規(guī)劃繞行路線(xiàn),大幅提升復(fù)雜路況下的行車(chē)安全性。輔助泊車(chē)能力也進(jìn)一步強(qiáng)化,識(shí)別精準(zhǔn)度和場(chǎng)景覆蓋度顯著提升,真正做到“可見(jiàn)即可泊、有位即可?!?,讓用戶(hù)在狹窄車(chē)位或復(fù)雜停車(chē)場(chǎng)也能輕松應(yīng)對(duì)。

被動(dòng)安全結(jié)構(gòu)的強(qiáng)化升級(jí)是新款深藍(lán)S07安全性能提升的重要基石。車(chē)身采用“七縱七橫”的5級(jí)全方位守護(hù)設(shè)計(jì),全車(chē)高強(qiáng)鋼占比達(dá)70%以上,關(guān)鍵部位使用1500MPa超高強(qiáng)度鋼板,有效提升車(chē)身剛性。乘員艙配備六氣囊,包括前排雙安全氣囊、前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾,覆蓋全車(chē)5座乘員的關(guān)鍵防護(hù)區(qū)域,在碰撞發(fā)生時(shí)能快速響應(yīng),為車(chē)內(nèi)人員提供全面保護(hù)。同時(shí),全系標(biāo)配ISO FIX兒童座椅接口,保障兒童乘車(chē)安全,體現(xiàn)了對(duì)不同乘員群體的細(xì)致關(guān)懷。這種全方位的被動(dòng)安全設(shè)計(jì),在碰撞時(shí)能最大限度減少車(chē)身變形,為車(chē)內(nèi)乘客爭(zhēng)取更多生存空間。

主動(dòng)安全防護(hù)的全域覆蓋是新款深藍(lán)S07安全性能提升的核心。全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0覆蓋前向、后向、側(cè)向360°全面保護(hù),自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在緊急情況時(shí)能自動(dòng)判斷并執(zhí)行制動(dòng)操作,降低交通事故發(fā)生概率。前方交通穿行制動(dòng)、并線(xiàn)輔助等多項(xiàng)主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng),能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)道路狀況,提前預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)。底盤(pán)方面,部分車(chē)型加入FSD和HRS實(shí)現(xiàn)軟硬調(diào)節(jié),提升操控穩(wěn)定性,進(jìn)一步增強(qiáng)行車(chē)安全。這些主動(dòng)安全配置從多維度規(guī)避意外,為用戶(hù)構(gòu)建起一道堅(jiān)實(shí)的安全防線(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō),新款深藍(lán)S07通過(guò)主動(dòng)安全的全域覆蓋、被動(dòng)安全的強(qiáng)化升級(jí)以及智能駕駛輔助的精準(zhǔn)賦能,構(gòu)建起了一套全面且完善的安全體系。從行車(chē)到泊車(chē),從主動(dòng)干預(yù)到被動(dòng)防護(hù),每一項(xiàng)提升都體現(xiàn)了深藍(lán)汽車(chē)對(duì)用戶(hù)安全的高度重視。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行,新款深藍(lán)S07都能為用戶(hù)提供可靠的安全保障,讓駕駛更加安心、從容。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

榮威RX5 1.5T版本的真實(shí)油耗需結(jié)合變速箱類(lèi)型與實(shí)際使用場(chǎng)景來(lái)看,手動(dòng)擋大致在7.2-9.4L/100km,自動(dòng)擋則在7.4-10.2L/100km區(qū)間浮動(dòng)。從權(quán)威油耗數(shù)據(jù)來(lái)看,1.5T手動(dòng)擋車(chē)型中,169馬力版本平均油耗8.28L,1
蔚來(lái)ES6第一年保險(xiǎn)費(fèi)用主要受車(chē)輛自身特性、險(xiǎn)種選擇、購(gòu)買(mǎi)渠道、保險(xiǎn)公司及保額、駕駛習(xí)慣與場(chǎng)景、地區(qū)差異等多方面因素綜合影響。作為指導(dǎo)價(jià)33.80-34.98萬(wàn)的純電動(dòng)SUV,其較高的維修成本與新能源屬性構(gòu)成保險(xiǎn)定價(jià)的基礎(chǔ)邏輯,通常高于同價(jià)
2018款林肯MKZ的空間表現(xiàn)整體均衡實(shí)用,后排乘坐空間在橫向與縱向維度均能滿(mǎn)足日常家庭出行需求。 作為中型轎車(chē),林肯MKZ以4925mm的車(chē)身長(zhǎng)度與2850mm的軸距為空間打下基礎(chǔ),橫向空間尤為突出——1864mm的車(chē)身寬度讓兩側(cè)車(chē)
榮威iMAX8 EV的最大承載人數(shù)為7人(采用2+2+3座椅布局),行李廂容積雖未直接標(biāo)注具體數(shù)值,但支持后排座椅比例放倒以擴(kuò)展儲(chǔ)物空間。作為一款聚焦多成員出行的純電MPV,其5016mm×1909mm×1796mm的車(chē)身尺寸與3000mm
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家