2023款榮威i5的智能互聯(lián)系統(tǒng)以“分級配置覆蓋全價位+跨平臺無壁壘互聯(lián)”為核心特色，既讓入門用戶享受到主流手機互聯(lián)便利，又為高配用戶提供持續(xù)進化的智能服務。

作為上汽“科技普惠”理念的落地車型，2023款榮威i5針對不同價位需求打造了雙車機系統(tǒng)：6.89萬起的入門及中配車型搭載Color radio系統(tǒng)，標配10.25英寸觸控屏與CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar等全平臺手機互聯(lián)功能，無需額外升級即可實現導航投屏、音樂播放等日常需求；9.09萬的CVT旗艦版則升級為上汽自研的斑馬系統(tǒng)，新增車聯(lián)網、OTA遠程升級、實時路況顯示及Wi-Fi熱點，用戶無需到店就能更新導航地圖或車機功能，實時路況可動態(tài)規(guī)避擁堵，Wi-Fi熱點還能滿足多人設備聯(lián)網需求。全系統(tǒng)一的10.25英寸雙屏（中控+儀表）聯(lián)動設計，更讓行車信息與多媒體操作直觀便捷，兼顧了經濟性與智能化的平衡。

作為上汽“科技普惠”理念的落地車型，2023款榮威i5針對不同價位需求打造了雙車機系統(tǒng)：6.89萬起的入門及中配車型搭載Color radio系統(tǒng)，標配10.25英寸觸控屏與CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar等全平臺手機互聯(lián)功能，無需額外升級即可實現導航投屏、音樂播放等日常需求；9.09萬的CVT旗艦版則升級為上汽自研的斑馬系統(tǒng)，新增車聯(lián)網、OTA遠程升級、實時路況顯示及Wi-Fi熱點，用戶無需到店就能更新導航地圖或車機功能，實時路況可動態(tài)規(guī)避擁堵，Wi-Fi熱點還能滿足多人設備聯(lián)網需求。全系統(tǒng)一的10.25英寸雙屏（中控+儀表）聯(lián)動設計，更讓行車信息與多媒體操作直觀便捷，兼顧了經濟性與智能化的平衡。

跨平臺互聯(lián)是其另一大亮點，全系覆蓋iOS、安卓、鴻蒙三大主流手機系統(tǒng)，無論用戶使用蘋果、華為還是其他安卓品牌手機，都能通過對應互聯(lián)功能快速連接車機。以CarPlay為例，用戶只需用數據線連接iPhone與車機，中控屏即可同步顯示手機界面，直接操作導航、通話、短信等功能；HUAWEI HiCar則支持鴻蒙生態(tài)應用投屏，如華為音樂、高德地圖等，適配國內用戶使用習慣。這種無壁壘的連接體驗，讓不同手機用戶都能輕松享受智能互聯(lián)服務。

從用戶體驗來看，2023款榮威i5的智能系統(tǒng)兼顧了實用性與便捷性。入門車型雖未搭載車聯(lián)網，但基礎手機互聯(lián)已能滿足日常通勤需求，6.89萬的起售價讓智能配置不再是高配專屬；旗艦版的OTA升級功能則讓車機持續(xù)進化，比如導航地圖可在線更新至最新版本，無需頻繁更換SD卡或到店升級。雙屏聯(lián)動設計讓行車數據與多媒體信息分屏顯示，配合多功能方向盤快捷鍵，駕駛中只需 glance 操作即可切換功能，提升了行車安全性。

整體而言，2023款榮威i5的智能互聯(lián)系統(tǒng)通過分級配置與跨平臺兼容，實現了“入門有基礎、高配有進階”的體驗梯度。無論是追求性價比的入門用戶，還是需要更智能服務的高配用戶，都能找到適配的功能。這種以用戶需求為核心的設計思路，既體現了上汽對不同消費群體的關注，也讓智能互聯(lián)真正融入日常用車場景，成為提升駕駛體驗的實用配置。