2023款榮威i5在安全配置上的核心優(yōu)勢，在于以6.89-9.09萬的親民定價，實現(xiàn)了“基礎安全全系拉滿、高階功能越級下放”的配置布局，相較同價位車型更貼合家用場景的全面防護需求。

作為上汽榮威面向緊湊級家用市場的主力車型，2023款榮威i5并未因價格親民壓縮安全投入：從入門的手動舒享版開始，便標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示（非間接報警）、倒車影像等基礎防護配置，解決了同價位競品入門版常缺失核心穩(wěn)定系統(tǒng)的痛點；頂配自動旗艦版更將L2級駕駛輔助、540度全景影像（含透明底盤）等中高端車型技術下放到9萬級價位，讓家庭用戶無需為高階安全功能支付額外成本。這種“從基礎到高階”的全維度覆蓋，既保障了日常通勤的被動防護，又通過主動避險技術降低長途駕駛疲勞，真正做到了“安全配置不妥協(xié)”的家用車定位。

作為上汽榮威面向緊湊級家用市場的主力車型，2023款榮威i5并未因價格親民壓縮安全投入：從入門的手動舒享版開始，便標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓顯示（非間接報警）、倒車影像等基礎防護配置，解決了同價位競品入門版常缺失核心穩(wěn)定系統(tǒng)的痛點；頂配自動旗艦版更將L2級駕駛輔助、540度全景影像（含透明底盤）等中高端車型技術下放到9萬級價位，讓家庭用戶無需為高階安全功能支付額外成本。這種“從基礎到高階”的全維度覆蓋，既保障了日常通勤的被動防護，又通過主動避險技術降低長途駕駛疲勞，真正做到了“安全配置不妥協(xié)”的家用車定位。

在被動安全層面，2023款榮威i5的基礎配置已形成差異化優(yōu)勢。全系標配的主副駕安全氣囊、ABS防抱死、EBD制動力分配等核心系統(tǒng)，配合ISO FIX兒童座椅接口，構(gòu)建了覆蓋成人與兒童的基礎防護網(wǎng)。尤其值得注意的是，入門版6.89萬車型即配備直接式胎壓顯示，而非同價位競品常見的間接式胎壓報警，能實時顯示胎壓數(shù)值，讓用戶更精準掌握輪胎狀態(tài)；頂配車型額外增加前排側(cè)氣囊與前后排頭部氣簾，進一步擴大被動安全覆蓋范圍，在碰撞場景下為車內(nèi)人員提供更全面的緩沖保護。

主動安全功能的越級搭載，是2023款榮威i5的另一大亮點。頂配自動旗艦版搭載的L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包含車道偏離預警、車道保持輔助、前方碰撞預警、主動剎車及全速自適應巡航，這些功能在10萬內(nèi)緊湊型車中并不常見——多數(shù)同價位競品僅提供基礎倒車影像，主動安全配置近乎空白。其中，全速自適應巡航可覆蓋0-150km/h車速區(qū)間，無論是城市擁堵路段還是高速長途駕駛，都能自動跟車、保持車距，大幅減輕駕駛負擔；540度全景影像（含透明底盤）則通過車身四周攝像頭拼接畫面，消除傳統(tǒng)倒車影像的盲區(qū)，配合倒車雷達，讓新手或復雜泊車場景下的操作更從容。

從用戶實際使用場景來看，2023款榮威i5的安全配置設計更貼合家庭需求。全系標配的ISO FIX接口，配合后排座椅整體放倒功能，方便用戶快速安裝兒童座椅，滿足多孩家庭的出行需求；部分車型配備的全車車窗防夾手功能，能有效避免兒童誤操作引發(fā)的安全隱患。此外，整車四年或15萬公里的質(zhì)保政策，長于同價位多數(shù)車型的三年或10萬公里，為安全配置的長期可靠性提供了保障，讓用戶在后期使用中更安心。

綜合來看，2023款榮威i5在安全配置上的優(yōu)勢，既體現(xiàn)在入門版的“基礎配置不縮水”，又通過頂配車型的“高階功能越級化”，構(gòu)建了同價位中更全面的安全防護體系。無論是注重性價比的入門用戶，還是追求科技配置的家庭用戶，都能在其6.89-9.09萬的價格區(qū)間內(nèi)，找到符合自身需求的安全配置方案，真正實現(xiàn)了“安全與性價比并存”的家用車定位。