理想L7全系均為四驅(qū)車型，具體采用雙電機(jī)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，其四驅(qū)系統(tǒng)并非簡單的動(dòng)力分配，而是通過前置與后置雙電機(jī)的協(xié)同輸出，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁且穩(wěn)定的動(dòng)力表現(xiàn)——系統(tǒng)綜合功率達(dá)330千瓦、扭矩620牛米，0-100公里/小時(shí)加速僅需5.3秒，無論是城市通勤的起步響應(yīng)，還是高速超車的動(dòng)力儲(chǔ)備，都能給到駕駛者充足信心。從車型配置來看，2025款理想L7的Ultra智能煥新版、Max智能煥新版與Pro智能煥新版，均未推出兩驅(qū)版本，而是將雙電機(jī)四驅(qū)作為全系標(biāo)配，這一設(shè)計(jì)既契合其家庭出行的定位，也通過電動(dòng)四驅(qū)的布局，兼顧了動(dòng)力性能與行駛穩(wěn)定性。

理想L7的四驅(qū)系統(tǒng)并非孤立存在，而是與增程式電動(dòng)系統(tǒng)深度融合，其1.5T增程器作為能源補(bǔ)充，搭配65L大容量油箱，CLTC綜合續(xù)航里程可達(dá)1315公里以上，純電續(xù)航也因配置不同覆蓋210至286公里區(qū)間，既能滿足城市日常純電通勤的低成本需求，也能通過加油補(bǔ)能解決長途出行的續(xù)航焦慮。這種“四驅(qū)動(dòng)力+長續(xù)航”的組合，讓家庭用戶在應(yīng)對冰雪路面、泥濘山路等復(fù)雜路況時(shí)，既能依靠四驅(qū)系統(tǒng)的抓地力平穩(wěn)通過，又無需擔(dān)心續(xù)航中斷，真正實(shí)現(xiàn)全場景出行的安心體驗(yàn)。

從硬件配置來看，理想L7的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)在細(xì)節(jié)上充分考慮了用戶的實(shí)際使用場景。車身尺寸達(dá)到5050×1995×1750mm，軸距3005mm的大空間基礎(chǔ)上，全系標(biāo)配雙叉臂前懸與五連桿后懸，部分版本還搭載雙腔空氣懸掛，可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)軟硬與高低；搭配雪地、越野等地形模式，即使面對非鋪裝路面，四驅(qū)系統(tǒng)也能合理分配前后輪動(dòng)力，配合19°接近角與21°離去角，通過性與舒適性得到了很好的平衡。這種設(shè)計(jì)讓家庭用戶在周末自駕郊游時(shí)，既能享受城市道路的平穩(wěn)舒適，也能從容應(yīng)對郊外的復(fù)雜路況。

在用戶體驗(yàn)層面，理想L7的四驅(qū)系統(tǒng)與智能配置、舒適配置形成了協(xié)同優(yōu)勢。全系標(biāo)配的前排與第二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，配合三區(qū)獨(dú)立空調(diào)與杜比全景聲系統(tǒng)，讓駕乘者在享受四驅(qū)動(dòng)力帶來的平穩(wěn)行駛時(shí)，也能獲得越級(jí)的舒適體驗(yàn)；智能駕駛方面，不同版本搭載的高算力芯片與輔助駕駛系統(tǒng)，能在高速或城市道路中提供精準(zhǔn)的車道保持與跟車功能，而四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定輸出則為這些智能功能的實(shí)現(xiàn)提供了可靠的動(dòng)力基礎(chǔ)，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性。

綜合來看，理想L7全系采用雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，并非單純追求動(dòng)力參數(shù)，而是圍繞家庭用戶的全場景出行需求進(jìn)行設(shè)計(jì)。從動(dòng)力性能、續(xù)航能力到通過性、舒適性，四驅(qū)系統(tǒng)與增程式能源結(jié)構(gòu)、智能配置、大空間設(shè)計(jì)深度結(jié)合，既解決了家庭用戶對動(dòng)力與通過性的需求，又通過長續(xù)航與舒適配置消除了出行焦慮，最終形成了一款兼顧實(shí)用與體驗(yàn)的家庭中大型SUV產(chǎn)品。