2018款蔚來ES8的實(shí)際續(xù)航里程通常在300公里左右，具體會(huì)因電池包版本、使用場(chǎng)景等因素有所差異。作為蔚來早期推出的純電動(dòng)中大型SUV，其官方公布的NEDC續(xù)航里程分為355km和425km兩個(gè)版本，分別對(duì)應(yīng)不同容量的電池包配置；而在用戶實(shí)際使用中，受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素影響，續(xù)航表現(xiàn)會(huì)略低于官方數(shù)據(jù)。這款車型不僅在續(xù)航上提供了多元選擇，還憑借前后雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（綜合功率480kW、扭矩840N·m）帶來強(qiáng)勁動(dòng)力，同時(shí)以未來感的外觀設(shè)計(jì)與寬敞的車內(nèi)空間（軸距3010mm），成為當(dāng)時(shí)高端電動(dòng)SUV市場(chǎng)的代表性產(chǎn)品之一。

2018款蔚來ES8的續(xù)航表現(xiàn)與電池包容量直接相關(guān)，官方提供70kWh、84kWh和100kWh三種電池包選擇，對(duì)應(yīng)的NEDC續(xù)航分別為355km、425km和580km。不過實(shí)際駕駛中，若處于低溫環(huán)境（如冬季氣溫低于0℃），電池活性下降可能導(dǎo)致續(xù)航折損15%-20%；若頻繁使用空調(diào)、座椅加熱等用電設(shè)備，或長(zhǎng)期在擁堵路段低速行駛，續(xù)航也會(huì)進(jìn)一步縮減，部分車主在綜合工況下的實(shí)際續(xù)航約為官方數(shù)據(jù)的80%-85%。但對(duì)于日常通勤（如每日50km以內(nèi)）而言，即使是基礎(chǔ)版本也能滿足3-4天的使用需求，配合當(dāng)時(shí)蔚來逐步布局的換電網(wǎng)絡(luò)，補(bǔ)能便利性在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)。

除了續(xù)航與補(bǔ)能，2018款ES8的動(dòng)力性能也可圈可點(diǎn)。前后雙電機(jī)組成的電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出功率達(dá)480kW，最大扭矩840N·m，官方0-100km/h加速時(shí)間僅為4.4秒，這樣的動(dòng)力水平即使放在當(dāng)下的中大型SUV中也屬上乘。車輛提供多種駕駛模式切換，無論是城市道路的平順駕駛，還是高速路段的超車加速，都能給到駕駛者充足的信心。同時(shí)，其5022mm×1962mm×1756mm的車身尺寸與3010mm的軸距，為車內(nèi)帶來了寬敞的乘坐空間，七座布局滿足多人口家庭的出行需求，第二排座椅支持多角度調(diào)節(jié)，第三排也能容納成年人短途乘坐，后備箱在七座狀態(tài)下仍有不錯(cuò)的儲(chǔ)物能力，放倒后可進(jìn)一步拓展裝載空間。

從設(shè)計(jì)與配置來看，2018款ES8也體現(xiàn)了蔚來對(duì)高端市場(chǎng)的定位。前臉采用大尺寸鍍鉻飾條與簡(jiǎn)約線條結(jié)合的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的未來感與豪華感；車內(nèi)配備了大尺寸中控屏、數(shù)字儀表盤等智能交互設(shè)備，支持車機(jī)互聯(lián)與OTA升級(jí)，后續(xù)可通過軟件更新優(yōu)化功能體驗(yàn)。安全配置上，該車搭載了車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等多項(xiàng)輔助駕駛功能，為行車安全提供保障。當(dāng)時(shí)其43.65萬(wàn)-48.6萬(wàn)元的售價(jià)，雖處于高端區(qū)間，但結(jié)合動(dòng)力、空間與品牌服務(wù)，仍吸引了不少追求品質(zhì)的消費(fèi)者。

綜合來看，2018款蔚來ES8的實(shí)際續(xù)航雖受多種因素影響，但在當(dāng)時(shí)的純電動(dòng)中大型SUV市場(chǎng)已屬主流水平，多元的電池包選擇與補(bǔ)能方式也為用戶提供了靈活的解決方案。其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能、寬敞的空間表現(xiàn)與前瞻性的設(shè)計(jì)配置，不僅展現(xiàn)了蔚來早期的技術(shù)實(shí)力，也為品牌后續(xù)車型的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，成為中國(guó)高端電動(dòng)汽車發(fā)展歷程中的一款標(biāo)志性產(chǎn)品。