理想L6的虧電油耗不會隨著車輛行駛里程增加而發(fā)生明顯變化，其油耗表現(xiàn)主要受測試環(huán)境、駕駛習慣等因素影響，而非行駛里程本身。作為理想汽車面向家庭用戶打造的中大型SUV，理想L6搭載1.5T增程器與雙電機四驅系統(tǒng)，官方標定的WLTC工況B狀態(tài)綜合油耗（虧電油耗）為6.9L/100km，這一數(shù)值是增程器穩(wěn)定運行在高效區(qū)間的標定結果。得益于智能能量管理系統(tǒng)對增程器輸出的實時調整，車輛在正常行駛過程中，即便里程增加，虧電油耗也能保持相對穩(wěn)定。從實測數(shù)據(jù)來看，電量1%時啟動測試，經(jīng)歷多種路況行駛111公里后，平均車速30.7km/h下的饋電油耗為7.46L/100km；車主日常駕駛反饋的虧電油耗區(qū)間在6.6-7.6L/100km，均未出現(xiàn)因行駛里程增加而導致油耗顯著上升的情況，這也印證了其虧電油耗的穩(wěn)定性。

理想L6的1.5T增程器采用DOHC直噴渦輪增壓技術，配合固定齒比變速箱，能根據(jù)電池電量、車速、負載等實時調整輸出功率，始終維持在高效運轉區(qū)間。這種精準的能量管理機制，是其虧電油耗不受行駛里程影響的核心原因——即便長途行駛，增程器也不會因持續(xù)工作而偏離最優(yōu)工況，從而保證油耗穩(wěn)定。國慶期間有用戶進行950km高速實測，滿電滿油狀態(tài)下全程花費400元，折算下來虧電行駛時的成本與官方標定的經(jīng)濟性基本一致，進一步驗證了里程增加不會推高油耗的特性。

從用戶體驗角度看，這種油耗穩(wěn)定性為長途出行提供了可控的成本預期。理想L6配備60L油箱，CLTC綜合續(xù)航達1390km，純電續(xù)航212km可覆蓋日常通勤，增程模式則解決了長途續(xù)航焦慮。配合75kW快充，20-80%電量僅需0.33小時，適配主流快充樁，補能便捷性進一步提升了長途出行的實用性。此外，雙叉臂+五連桿獨立懸掛（支持軟硬調節(jié)）、真皮座椅（前排加熱/通風/按摩、后排加熱/通風）等配置，兼顧了駕乘舒適性，讓長途行駛更輕松。

作為理想汽車“家庭首選”理念的體現(xiàn)，L6的5座布局（長4925mm×寬1960mm×高1735mm，軸距2920mm）適配家庭出行需求，后排座椅電動放倒+后備廂感應開啟提升了裝載靈活性。全車多層隔音玻璃+主動進氣格柵+0.269低風阻設計，營造了靜謐座艙環(huán)境；副駕15.7英寸娛樂屏+后排獨立空調+三區(qū)溫控，滿足了全家成員的舒適需求。智能輔助方面，Pro版搭載AD Pro（地平線征程6M芯片，128TOPS算力）、Max版搭載AD Max（英偉達Thor-U芯片，700TOPS算力），支持高速/城市導航輔助駕駛、自動泊車等功能，降低了駕駛負擔，進一步強化了家庭用車的實用性。

綜合來看，理想L6的虧電油耗穩(wěn)定性源于其高效的增程系統(tǒng)與智能能量管理技術，行駛里程增加不會直接導致油耗上升。這種特性結合其均衡的續(xù)航、充電能力與家庭友好的配置，使其在中大型SUV市場中形成了獨特的競爭力，既滿足了日常通勤的純電經(jīng)濟性，也保障了長途出行的成本可控與舒適體驗。