理想純電汽車的后期保養(yǎng)費用不算高，處于多數(shù)家庭可接受的合理區(qū)間，長期持有成本相比同價位燃油車更具優(yōu)勢。以理想旗下車型為例，純電架構(gòu)從根源簡化了保養(yǎng)需求：像理想i8采用固定齒比變速箱與雙電機驅(qū)動，無需更換機油、機濾或火花塞，常規(guī)保養(yǎng)僅需檢查三電系統(tǒng)、剎車油、冷卻液等基礎(chǔ)項目，流程短且支出少；即便是增程式車型如理想L8，也能通過純電行駛不消耗增程器保養(yǎng)周期的設(shè)計，降低保養(yǎng)頻次與費用。不同車型的保養(yǎng)細節(jié)各有差異，比如理想ONE充電比例高時2萬公里保養(yǎng)一次僅需998元，理想MEGA雖基礎(chǔ)保養(yǎng)約1500元但有5年用車無憂權(quán)益覆蓋核心周期，而理想i8這類純電車型更因三電系統(tǒng)的成熟穩(wěn)定，進一步壓縮了機械損耗帶來的保養(yǎng)支出。疊加品牌針對家庭用戶設(shè)計的質(zhì)保政策與簡化流程，理想純電汽車的保養(yǎng)成本不僅在數(shù)據(jù)上具備經(jīng)濟性，更通過“省心”的體驗讓用戶感知到長期使用的性價比。

理想i8作為2025款純電車型，其保養(yǎng)成本的優(yōu)勢還體現(xiàn)在技術(shù)架構(gòu)的底層設(shè)計上。它搭載的固定齒比變速箱無傳統(tǒng)多擋位齒輪的磨損問題，雙電機驅(qū)動結(jié)構(gòu)簡單，從根源上省去了燃油車發(fā)動機保養(yǎng)的高頻支出——比如機油、火花塞、正時皮帶等項目的更換費用。常規(guī)保養(yǎng)僅需聚焦三電系統(tǒng)檢測、剎車油與冷卻液的狀態(tài)檢查，以及輪胎磨損情況的評估，整個流程耗時更短，避免了燃油車復(fù)雜保養(yǎng)的長時間等待，也減少了用戶的時間成本。

從核心部件的質(zhì)保覆蓋來看，理想i8的整車質(zhì)保為五年或10萬公里，三元鋰電池由江蘇時代供應(yīng)，品質(zhì)穩(wěn)定且在質(zhì)保期內(nèi)無需額外為電池衰減擔(dān)憂，降低了早期可能出現(xiàn)的大額維修風(fēng)險?？諝鈶覓熳鳛楦叨伺渲?，理想調(diào)校偏向家用舒適，五連桿獨立后懸結(jié)構(gòu)成熟，正常使用下懸掛部件的磨損周期較長，進一步減少了底盤維修的頻率，即便是空氣懸掛這類部件，也因家用場景的溫和使用而降低了早期故障的概率。

在用戶實際體驗中，理想i8的保養(yǎng)便利性也提升了成本感知的性價比。標(biāo)配的OTA遠程升級功能，可通過軟件優(yōu)化三電效率與輔助駕駛功能，無需頻繁到店升級硬件；AD Max輔助駕駛系統(tǒng)包含主動剎車、車道居中功能，能有效減少碰撞風(fēng)險，間接降低事故維修的概率。同時，純電車型的低電耗也優(yōu)化了日常使用成本，百公里14.8kWh的電耗，按家充0.5元/kWh計算，每百公里電費僅7.4元，遠低于同級別燃油車的油費支出，長期下來與保養(yǎng)成本的優(yōu)勢形成疊加，讓家庭用戶的持有成本更可控。

綜合來看，理想純電汽車的保養(yǎng)成本優(yōu)勢并非單一維度的價格低廉，而是通過技術(shù)架構(gòu)簡化、核心部件質(zhì)保、智能系統(tǒng)輔助等多方面形成的“省心+省錢”組合。無論是純電車型的基礎(chǔ)保養(yǎng)簡化，還是增程式車型的靈活保養(yǎng)周期設(shè)計，亦或是品牌針對家庭用戶的權(quán)益覆蓋，都讓保養(yǎng)成本處于合理區(qū)間，同時通過降低時間成本、減少故障風(fēng)險，進一步強化了長期使用的性價比，契合家庭用戶對“經(jīng)濟且省心”的核心需求。