蔚來(lái)ET9的官方資料中暫未明確標(biāo)注不同駕駛模式下的具體續(xù)航里程數(shù)值，但不同場(chǎng)景下的續(xù)航表現(xiàn)可作為參考。根據(jù)官方信息，2025款102kWh版（含簽名版）配備23英寸輪轂時(shí)CLTC純電續(xù)航為650km，地平線特別版因輪胎規(guī)格調(diào)整為620km；實(shí)際測(cè)試中，高速場(chǎng)景下CLTC續(xù)航達(dá)成率約72.26%，城區(qū)代步接近1:1表現(xiàn)，守衛(wèi)模式下曾有實(shí)估續(xù)航237公里的記錄。作為蔚來(lái)旗艦車型，ET9全系標(biāo)配標(biāo)準(zhǔn)/舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化4種駕駛模式，不同模式通過(guò)動(dòng)力輸出與能量回收策略的差異影響續(xù)航，例如經(jīng)濟(jì)模式可優(yōu)化能耗延長(zhǎng)續(xù)航，運(yùn)動(dòng)模式則更側(cè)重性能釋放，具體續(xù)航表現(xiàn)還需結(jié)合駕駛風(fēng)格、負(fù)載、天氣等實(shí)際因素綜合判斷。

從技術(shù)層面看，蔚來(lái)ET9的續(xù)航表現(xiàn)依托多項(xiàng)核心配置實(shí)現(xiàn)平衡。其搭載的自研46105大圓柱電池容量達(dá)102kWh，配合900V高壓平臺(tái)與電池預(yù)加熱系統(tǒng)，在低溫環(huán)境下能有效控制續(xù)航衰減；能量回收系統(tǒng)的全系標(biāo)配，也進(jìn)一步提升了不同場(chǎng)景下的續(xù)航利用率。補(bǔ)能方面，600kW超快充與蔚來(lái)成熟的換電體系形成互補(bǔ)，車電分離月租1128元的方案，既降低了購(gòu)車門檻，也解決了用戶對(duì)電池衰減的顧慮，從補(bǔ)能生態(tài)層面緩解了續(xù)航焦慮。

駕駛場(chǎng)景的適配性是ET9的亮點(diǎn)之一。4種駕駛模式精準(zhǔn)覆蓋用戶多元需求：經(jīng)濟(jì)模式下，車輛通過(guò)降低動(dòng)力輸出上限、優(yōu)化空調(diào)能耗等策略延長(zhǎng)續(xù)航；運(yùn)動(dòng)模式則完全釋放雙電機(jī)的707馬力性能，帶來(lái)4.1秒破百的加速體驗(yàn)；個(gè)性化模式支持動(dòng)力響應(yīng)、懸掛硬度等參數(shù)自定義，讓用戶能根據(jù)偏好調(diào)整車輛特性；雪地地形模式的加入，也提升了復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性。這種模式間的差異化調(diào)校，讓ET9既能滿足日常通勤的節(jié)能需求，也能應(yīng)對(duì)長(zhǎng)途自駕或性能體驗(yàn)的場(chǎng)景。

用戶體驗(yàn)層面，ET9通過(guò)豪華配置與智能輔助進(jìn)一步強(qiáng)化了旗艦定位。5325mm車長(zhǎng)與3250mm軸距打造的寬敞空間內(nèi)，4座獨(dú)立真皮座椅、后排車載冰箱、杜比全景聲35揚(yáng)聲器等配置，配合主動(dòng)降噪技術(shù)，營(yíng)造出靜謐舒適的座艙環(huán)境；3顆激光雷達(dá)與NIO Pilot L2輔助駕駛系統(tǒng)的組合，能實(shí)現(xiàn)車道保持、自動(dòng)變道等功能，降低長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。這些配置與續(xù)航、補(bǔ)能體系相配合，構(gòu)建起從出行到體驗(yàn)的完整高端服務(wù)閉環(huán)。

綜合來(lái)看，蔚來(lái)ET9雖未明確標(biāo)注不同駕駛模式的具體續(xù)航數(shù)值，但通過(guò)模式調(diào)校、技術(shù)配置與補(bǔ)能生態(tài)的結(jié)合，為用戶提供了兼顧續(xù)航與體驗(yàn)的解決方案。無(wú)論是追求節(jié)能的日常代步，還是注重性能的駕駛需求，或是長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能保障，ET9都能通過(guò)自身的技術(shù)儲(chǔ)備與生態(tài)優(yōu)勢(shì)，滿足不同用戶的場(chǎng)景化需求，展現(xiàn)出旗艦車型的綜合實(shí)力。