問(wèn)界M7并非由單一具體車型演變而來(lái)，其技術(shù)基礎(chǔ)源于賽力斯與華為聯(lián)合開發(fā)的DREAM+技術(shù)平臺(tái)，同時(shí)融合了部分既有設(shè)計(jì)元素與全新研發(fā)成果。作為賽力斯與華為深度合作的產(chǎn)物，它在動(dòng)力、底盤、智能科技等核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全面升級(jí)：動(dòng)力上搭載華為DriveONE三合一電驅(qū)系統(tǒng)的增程式驅(qū)動(dòng)方案，兼顧高效節(jié)能與可靠性能；底盤采用保時(shí)捷SRM技術(shù)調(diào)校的全鋁合金結(jié)構(gòu)，前雙叉臂與后五連桿懸掛組合保障操控穩(wěn)定性；智能層面則配備華為HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)與乾崑智駕ADS方案，構(gòu)建起成熟的智能交互與輔助駕駛體系。在設(shè)計(jì)上，它既保留了前身車型機(jī)艙蓋凸面棱線、20英寸多輻輪轂等視覺特征，又通過(guò)半隱藏式門把手、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的腹線腰線等細(xì)節(jié)提升了整體質(zhì)感，同時(shí)依托3030mm軸距與靈活座椅布局，實(shí)現(xiàn)了中大型SUV的空間實(shí)用性與舒適性平衡。

在動(dòng)力與續(xù)航維度，問(wèn)界M7前身車型提供增程與純電雙選擇。增程版搭載1.5T增程器與雙電機(jī)組合，系統(tǒng)總功率達(dá)533馬力，CLTC純電續(xù)航208km、綜合續(xù)航1510km，65L油箱進(jìn)一步拓展長(zhǎng)途出行半徑；純電版雙電機(jī)總功率526馬力，CLTC純電續(xù)航635km，滿足中長(zhǎng)途純電出行需求。充電性能上，增程版快充20%-80%僅需0.25小時(shí)，還支持13kW V2V對(duì)外放電功能，為戶外用電提供便利。

底盤與操控方面，前雙叉臂+后五連桿獨(dú)立懸掛的組合，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，為車輛帶來(lái)穩(wěn)定的行駛質(zhì)感。增程版支持懸掛軟硬調(diào)節(jié)，純電版更升級(jí)空氣懸掛，可實(shí)現(xiàn)軟硬與高低雙重調(diào)節(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化不同路況下的駕乘體驗(yàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，其0-100km/h加速時(shí)間在4.7-5.2s之間，動(dòng)力響應(yīng)迅猛且線性，滿足用戶對(duì)性能的需求。

智能駕駛層面，標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過(guò)11個(gè)車外攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)、3-5個(gè)毫米波雷達(dá)及1-2個(gè)激光雷達(dá)的硬件組合，實(shí)現(xiàn)高速導(dǎo)航輔助駕駛、車道居中、自動(dòng)泊車等L2級(jí)功能，為用戶帶來(lái)更便捷的駕駛體驗(yàn)。空間與配置上，5080×1999×1780mm的車身尺寸與3030mm軸距，賦予車輛寬敞的內(nèi)部空間，五座版后備廂容積957-2252L，六座版2+2+2布局兼顧實(shí)用性與舒適性。標(biāo)配的Harmony OS車機(jī)、HUD、19揚(yáng)聲器HUAWEI SOUND音響系統(tǒng)，以及前排/二排座椅加熱、通風(fēng)、按摩功能，進(jìn)一步提升了駕乘品質(zhì)。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7前身車型通過(guò)賽力斯與華為的深度合作，在動(dòng)力性能、智能科技、空間配置等方面均展現(xiàn)出突出優(yōu)勢(shì)，既延續(xù)了雙方在技術(shù)研發(fā)上的積累，又針對(duì)用戶需求進(jìn)行了全面優(yōu)化，為中大型SUV市場(chǎng)帶來(lái)了兼具科技感與實(shí)用性的選擇。