捷途旅行者的生產(chǎn)工藝特色在于以“輕越野”定位為核心，通過高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)、高自動化裝配、場景化細(xì)節(jié)工藝與奇瑞技術(shù)背書，實現(xiàn)越野性能與城市舒適性的平衡。

其車身采用80%高強(qiáng)度鋼打造一體式激光拼焊鋼籠結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg，前后防撞梁以1.45-1.49毫米鋼板覆蓋超59%范圍，為越野場景筑牢安全基底；部裝線近50%自動化率、總裝線全自動化配置，保障變速箱裝配的高精度與穩(wěn)定性，讓SPORT模式換擋更積極，涉水路段殼體密封性與動力輸出更可靠。同時，細(xì)節(jié)處融入水晶鑲嵌前格柵、啞光電鍍內(nèi)飾、疏水鍍膜輪眉等工藝，結(jié)合700mm最大涉水深度、蠕行模式等越野配置，既契合“旅行+”場景需求，又依托奇瑞自研T動力與8155芯片的智能加持，讓工藝與實用體驗深度融合。

其車身采用80%高強(qiáng)度鋼打造一體式激光拼焊鋼籠結(jié)構(gòu)，扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)31000N·m/deg，前后防撞梁以1.45-1.49毫米鋼板覆蓋超59%范圍，為越野場景筑牢安全基底；部裝線近50%自動化率、總裝線全自動化配置，保障變速箱裝配的高精度與穩(wěn)定性，讓SPORT模式換擋更積極，涉水路段殼體密封性與動力輸出更可靠。同時，細(xì)節(jié)處融入水晶鑲嵌前格柵、啞光電鍍內(nèi)飾、疏水鍍膜輪眉等工藝，結(jié)合700mm最大涉水深度、蠕行模式等越野配置，既契合“旅行+”場景需求，又依托奇瑞自研T動力與8155芯片的智能加持，讓工藝與實用體驗深度融合。

在底盤工藝上，捷途旅行者采用麥弗遜前懸架搭配全框式副車架，下擺臂為雙層沖壓鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)選用鑄鐵材質(zhì)，兼顧支撐性與耐用性；后懸架為“三橫一縱”四連桿獨立結(jié)構(gòu)，全框式副車架配合鋁合金后輪連接盤，有效過濾非鋪裝路面顛簸，實現(xiàn)城市駕駛的舒適性與越野場景的穩(wěn)定性平衡。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計既保證了24-28°接近角、28-30°離去角的高通過性，又通過承載式車身降低了整車重心，讓日常通勤更平順。

動力總成工藝方面，依托奇瑞自研技術(shù)，1.5T發(fā)動機(jī)通過直噴+渦輪增壓技術(shù)，在2000-4000rpm輸出290N·m最大扭矩，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC油耗低至8.35L/100km；2.0T發(fā)動機(jī)則在1750rpm即可爆發(fā)390N·m扭矩，搭配適時四驅(qū)系統(tǒng)與可選拖掛模式，滿足越野爬坡與載重需求。全自動化總裝線確保了變速箱與發(fā)動機(jī)的精準(zhǔn)匹配，試駕中搓板路、鵝卵石路的轉(zhuǎn)速輸出平順性，以及駝峰路坡起的響應(yīng)速度，均體現(xiàn)了裝配工藝的可靠性。

細(xì)節(jié)工藝上，捷途旅行者圍繞“旅行+”場景做了針對性優(yōu)化：前格柵“JETOUR”標(biāo)識采用獨特制造技術(shù)鑲嵌水晶材質(zhì)，內(nèi)部鍍鉻提升精致感；內(nèi)飾啞光電鍍技術(shù)配合副駕氛圍燈，兼顧質(zhì)感與視覺體驗；星際衛(wèi)士版的黑色高光鋼琴烤漆輪眉帶有疏水鍍膜，可抵御碎石剮蹭與泥漿侵蝕。此外，全系標(biāo)配的電動吸合尾門、后視鏡自動折疊，以及高階車型的SONY音響、前排座椅通風(fēng)按摩等配置，通過場景化工藝設(shè)計提升了用戶體驗。

捷途旅行者的生產(chǎn)工藝特色，本質(zhì)是將奇瑞技術(shù)優(yōu)勢與“輕越野”定位深度結(jié)合：以高強(qiáng)度車身與高自動化裝配保障可靠性，以場景化細(xì)節(jié)工藝適配旅行需求，最終實現(xiàn)了越野性能、城市舒適性與智能體驗的多維平衡，為用戶提供了兼顧日常通勤與戶外探險的實用選擇。