捷途旅行者的安全配置水平處于同價(jià)位硬派SUV的第一梯隊(duì)，兼顧家用通勤的基礎(chǔ)安全與戶外越野的專(zhuān)業(yè)防護(hù)。從被動(dòng)安全的硬核結(jié)構(gòu)到主動(dòng)安全的智能防護(hù)，再到越野場(chǎng)景的專(zhuān)屬?gòu)?qiáng)化，構(gòu)建了全維度的安全體系。被動(dòng)安全上，全系采用高強(qiáng)度鋼占比80%的鋼籠式車(chē)身，扭轉(zhuǎn)剛度最高達(dá)32000Nm/deg，25%偏置碰撞時(shí)A柱堅(jiān)挺、車(chē)門(mén)可正常開(kāi)啟；列陣式高密度車(chē)頂配備8條橫梁，頂部抗壓能力達(dá)147kN，能有效抵御高空墜物風(fēng)險(xiǎn)。主動(dòng)安全配置覆蓋全面，入門(mén)版標(biāo)配540度全景影像（含透明底盤(pán)）、上坡輔助等實(shí)用功能，中高配車(chē)型升級(jí)L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、DMS疲勞駕駛監(jiān)測(cè)、全維防碰撞系統(tǒng)CAS4.0，頂配還新增自動(dòng)泊車(chē)、并線輔助等高階功能。越野安全方面，全系最大涉水深度700mm，接近角28°、離去角30°，中高配配備蠕行模式、后橋差速鎖、涉水感應(yīng)系統(tǒng)，配合7塊鋼制底盤(pán)護(hù)板與寧德時(shí)代三防電池的防磕防撞設(shè)計(jì)，為戶外探索提供可靠保障。這種“入門(mén)夠用、中高配專(zhuān)業(yè)”的梯度配置設(shè)計(jì)，既降低了硬派SUV的安全門(mén)檻，又滿足了不同用戶的場(chǎng)景需求，13.99-23.99萬(wàn)的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間也讓其安全價(jià)值更具競(jìng)爭(zhēng)力。

從用戶體驗(yàn)的細(xì)節(jié)來(lái)看，捷途旅行者的安全配置滲透到駕乘的每一個(gè)環(huán)節(jié)。全系標(biāo)配的車(chē)窗防夾手功能，能避免兒童誤觸帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)；ISO FIX兒童座椅接口的普及，讓家庭用戶無(wú)需額外改裝即可安全固定兒童座椅。中高配車(chē)型搭載的加熱/制冷杯架，可減少駕駛員在行車(chē)中因調(diào)整飲品溫度而分心的可能；電動(dòng)吸合尾門(mén)則避免了關(guān)門(mén)用力不均導(dǎo)致的意外夾手，這些看似細(xì)微的設(shè)計(jì)，實(shí)則從源頭降低了駕駛中的安全隱患。而DMS疲勞駕駛監(jiān)測(cè)系統(tǒng)會(huì)通過(guò)面部識(shí)別實(shí)時(shí)分析駕駛員狀態(tài)，一旦檢測(cè)到疲勞或分心，便會(huì)及時(shí)發(fā)出聲光提醒，進(jìn)一步筑牢長(zhǎng)途駕駛的安全防線。

在越野場(chǎng)景的安全強(qiáng)化上，捷途旅行者針對(duì)硬派SUV用戶的核心需求做了深度優(yōu)化。底盤(pán)配備的7塊鋼制護(hù)板，能有效抵御巖石、碎石對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部件的磕碰；寧德時(shí)代三防大電池采用防磕防撞設(shè)計(jì)，安置在車(chē)身底部中央的加強(qiáng)結(jié)構(gòu)內(nèi)，即便在非鋪裝路面行駛也能保障電池安全。接近角28°、離去角30°的高通過(guò)性參數(shù)，配合最小4.785m的轉(zhuǎn)彎半徑（坦克轉(zhuǎn)向功能加持），讓車(chē)輛在狹窄山路或復(fù)雜地形中更易操控，減少剮蹭風(fēng)險(xiǎn)。涉水深度700mm的設(shè)計(jì)，加上涉水感應(yīng)系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)水深，能幫助駕駛員判斷路況，避免因盲目涉水導(dǎo)致的故障。

作為奇瑞旗下的硬派SUV車(chē)型，捷途旅行者延續(xù)了品牌“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念，將安全配置與用戶場(chǎng)景深度綁定。無(wú)論是城市通勤時(shí)L2級(jí)輔助駕駛帶來(lái)的輕松，還是戶外越野時(shí)差速鎖、底盤(pán)護(hù)板提供的安心，都體現(xiàn)了其對(duì)不同使用場(chǎng)景的精準(zhǔn)洞察。這種“家用+越野”雙場(chǎng)景的安全保障，既滿足了普通家庭對(duì)日常出行安全的基本需求，也為越野愛(ài)好者提供了專(zhuān)業(yè)級(jí)的防護(hù)，真正實(shí)現(xiàn)了硬派SUV安全性能的全面覆蓋。

總的來(lái)說(shuō)，捷途旅行者的安全配置并非簡(jiǎn)單堆砌，而是通過(guò)科學(xué)的梯度設(shè)計(jì)與場(chǎng)景化布局，讓每一項(xiàng)配置都能在實(shí)際使用中發(fā)揮價(jià)值。從被動(dòng)結(jié)構(gòu)的硬核防護(hù)到主動(dòng)智能的提前預(yù)警，再到越野場(chǎng)景的專(zhuān)屬?gòu)?qiáng)化，其安全體系既兼顧了同價(jià)位車(chē)型的性價(jià)比，又在專(zhuān)業(yè)性能上達(dá)到了細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先水平，為用戶的每一次出行提供了可靠的安全后盾。