蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)亮點在于“高冗余感知硬件+全場景基礎功能覆蓋”，問界M9則以“華為技術賦能的多場景智駕+鴻蒙生態(tài)聯(lián)動”為核心特色。

具體來看，蔚來ES8搭載3顆激光雷達（前向150線/500m探測、側向192線/150m探測）與雙神璣NX9031芯片，硬件冗余度拉滿，不僅標配全速自適應巡航、車道居中保持等基礎功能，還通過540度全景影像+透明底盤、電容式方向盤離手檢測等細節(jié)提升安全體驗，選裝高階導航輔助后可適配高速與城市復雜路況；問界M9依托華為乾崑智駕ADS，以4顆激光雷達+內置高精地圖實現(xiàn)精準環(huán)境感知，高速NOA、循跡倒車等功能覆蓋多場景駕駛需求，更借助HarmonyOS生態(tài)，支持語音控制智駕功能、手機端預約導航路線，實現(xiàn)“人-車-家”的無縫銜接，兩者分別從硬件冗余與生態(tài)聯(lián)動的角度，展現(xiàn)了不同技術路徑下的智能駕駛優(yōu)勢。

蔚來ES8的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件層面構建了“三激光雷達+多傳感器融合”的高冗余感知網絡，前向激光雷達實現(xiàn)500米超遠探測，側向激光雷達以192線分辨率覆蓋150米范圍，結合4D成像雷達的雨霧穿透能力，能精準識別復雜路況中的障礙物。雙神璣NX9031芯片提供充足算力支撐，配合Banyan·榕系統(tǒng)的持續(xù)OTA升級，全域領航輔助NOP+功能不斷進化，視覺融合泊車SAPA、自動緊急制動AEB等功能也在優(yōu)化中，尤其是通用障礙物預警GOA系統(tǒng)新增后向倒車情景識別，進一步提升了全場景安全防護能力?；A功能方面，全速自適應巡航、車道保持輔助、開門碰撞預警等均為標配，540度全景影像+透明底盤讓泊車與通過復雜路段更安心，電容式方向盤離手檢測避免“脫手誤判”，DMS疲勞監(jiān)測實時提醒駕駛狀態(tài)，無需額外付費即可享受全面的基礎輔助體驗。

問界M9則依托華為在雷達、算法領域的技術積累，以4顆激光雷達（1×192線+3×固態(tài)）構建360°無死角感知，實測暴雨中250米可識別障礙物，配合內置高精地圖與AR實景導航，高速NOA領航輔助能自動調整車距、時機變道，選裝城市領航輔助后可識別紅綠燈、避讓行人。系統(tǒng)強調“安全優(yōu)先”設計，循跡倒車、遙控泊車等功能降低復雜場景駕駛難度，DMS疲勞監(jiān)測與哨兵模式進一步提升安全性。交互層面，通過HarmonyOS車機系統(tǒng)，語音喚醒“你好，小藝”即可控制智駕功能，AR-HUD將導航、車速信息投射在前擋風，減少視線轉移；與HUAWEI HiCar深度整合，支持手機端預約導航路線，下車后無縫銜接手機導航，體現(xiàn)“人-車-家”全場景智慧生態(tài)特色。

兩者雖技術路徑不同，但均聚焦駕駛安全性與場景覆蓋度。蔚來ES8以硬件冗余為核心，通過持續(xù)OTA實現(xiàn)功能進化，滿足用戶對全場景基礎輔助的需求；問界M9則借助華為技術與鴻蒙生態(tài)，打造多場景智駕與跨設備聯(lián)動體驗，為用戶提供更便捷的智能出行解決方案。