深藍(lán)S07與零跑C11的性價比需結(jié)合具體需求與配置維度綜合判斷，二者在價格區(qū)間高度重合的前提下，各自的核心優(yōu)勢為不同用戶群體提供了差異化選擇方向。從價格層面看，深藍(lán)S07增程版起售價14.99萬元，純電版16.99萬元起，且當(dāng)前市場優(yōu)惠力度較大；零跑C11增程版起價14.88萬元，純電版15.18萬元起，優(yōu)惠幅度相對有限，入門版車型的價格門檻略低于深藍(lán)S07。配置表現(xiàn)上，零跑C11全系標(biāo)配高通驍龍8295P芯片、雙叉臂+五連桿獨立懸掛，2026款激光雷達(dá)版還搭載禾賽AT128激光雷達(dá)，在智能座艙流暢度與智駕硬件基礎(chǔ)上更具優(yōu)勢；而深藍(lán)S07增程版快充僅需0.25小時（30-80%），純電版CLTC續(xù)航達(dá)628km，補能效率與續(xù)航表現(xiàn)可圈可點。若追求智駕硬件與車機性能，零跑C11的配置下放力度更能體現(xiàn)性價比；若側(cè)重充電速度與市場優(yōu)惠帶來的實際購車成本，深藍(lán)S07則更符合需求偏好。

從續(xù)航與動力維度來看，零跑C11的2026款增程版綜合續(xù)航達(dá)1220km，純電版最高640km，增程版272馬力、純電版299馬力的動力參數(shù)，使其0-100km/h加速最快僅需6.1秒，無論是長途續(xù)航還是動力性能都更偏向駕駛樂趣；而深藍(lán)S07增程版綜合續(xù)航最高1385km，純電版628km，增程版電機功率238-272馬力，純電版258馬力，加速時間7.5-7.7秒，雖動力稍緩，但更長的綜合續(xù)航能進(jìn)一步緩解長途出行的補能顧慮，更貼合注重實用性的家庭用戶需求。

空間與舒適配置上，零跑C11憑借2930mm的軸距帶來更寬敞的后排空間，2026款純電版還標(biāo)配21揚聲器杜比全景聲、AR-HUD，配合無框車門與多層隔音玻璃，豪華感與靜謐性表現(xiàn)突出；深藍(lán)S07軸距2900mm，后備廂容積445-485L，放倒后可拓展至1385-1425L，空間靈活性更強，且多連桿獨立后懸+軟硬可調(diào)懸掛，能根據(jù)路況調(diào)整底盤質(zhì)感，兼顧操控與舒適，對頻繁載物或注重駕駛適應(yīng)性的用戶更友好。

智能與安全配置方面，零跑C11全系標(biāo)配L2級輔助駕駛，2026款激光雷達(dá)版搭載禾賽AT128激光雷達(dá)，復(fù)雜路況感知能力提升，17.3英寸2.8K中控屏搭配高通8295P芯片，車機流暢度領(lǐng)先；深藍(lán)S07標(biāo)配L2級駕駛輔助，部分車型搭載華為乾崑ADS SE智駕系統(tǒng)，15.6英寸2.5K旋轉(zhuǎn)屏支持CarPlay/HiCar，智能交互兼容性更強，對偏好華為生態(tài)或手機互聯(lián)功能的用戶更具吸引力。

綜合來看，零跑C11以“全域自研”的硬件優(yōu)勢與動力性能，在智駕、車機與駕駛體驗上形成差異化競爭力；深藍(lán)S07則憑借高效補能、靈活空間與華為智駕生態(tài)，滿足注重實用性與科技互聯(lián)的需求。二者的性價比并非絕對優(yōu)劣，而是基于用戶對“動力智駕”或“補能實用”的不同優(yōu)先級，在15-20萬中型SUV市場中各有側(cè)重地覆蓋了不同消費群體的核心需求。