嵐圖新能源汽車通過“結(jié)構(gòu)防護+材料創(chuàng)新+智能監(jiān)控”三位一體的電池安全體系，從物理防護到實時監(jiān)測多維度保障用戶安全。在結(jié)構(gòu)設(shè)計上，電池布置于整車中間位置，左右縱梁強化、蜂窩鋁潰縮結(jié)構(gòu)與高強鋁合金框架形成抗沖擊屏障，實際事故中曾實現(xiàn)撞擊部位局部損毀但電池主體無恙、明火自動隔絕；材料層面搭載琥珀與云母電池系統(tǒng)，三維隔熱墻、層狀A(yù)I-Si云母和氣凝膠構(gòu)建起耐高溫、阻燃的防護層，經(jīng)800℃火燒130秒、20噸力擠壓等超國標嚴苛測試仍保持穩(wěn)定；智能防護則依托獨創(chuàng)BMS監(jiān)測預(yù)警模型與H-Guard云端平臺，24小時實時追蹤電池溫度、電壓等參數(shù)，配合碰撞斷高壓、主被動放電技術(shù)，可在異常發(fā)生時快速切斷電源、降低風(fēng)險，全方位筑牢電池安全防線。

在電池安全的細節(jié)設(shè)計上，嵐圖進一步通過車身結(jié)構(gòu)優(yōu)化強化被動防護能力。其車身B柱采用1500MPa超高強度鋼材，車門門檻配備雙層1500MPa熱成型鋼，前后車門內(nèi)嵌入2000MPa熱成型鋼防撞梁，形成堅固的側(cè)面防護框架，能有效分散側(cè)面碰撞產(chǎn)生的沖擊力，避免外力直接作用于電池包。電池包內(nèi)部還設(shè)置了橫縱加強梁，可分解吸收碰撞能量，同時預(yù)留超過30mm的形變吸能空間，配合電芯雙極防爆閥設(shè)計，在極端情況下能快速釋放內(nèi)部壓力，降低安全風(fēng)險。

針對用戶日常用車場景，嵐圖也提供了多維度的安全指引。例如高溫天氣下，建議車主避免車輛長時間暴曬，停車時選擇陰涼處，上車前先開窗散熱再開啟空調(diào)，防止電池因高溫環(huán)境影響性能；充電時需注意不過度充電，長途出行前充滿電后及時斷開充電器，定期檢查充電設(shè)備是否符合安全標準。這些實用建議與車輛本身的安全設(shè)計形成互補，幫助用戶養(yǎng)成良好用車習(xí)慣，從使用端降低安全隱患。

在電池安全測試方面，嵐圖在國標基礎(chǔ)上疊加超60大項測試，通過80大項150小項極端嚴苛的驗證，覆蓋熱擴散、防水、碰撞等多場景。其中熱擴散試驗表現(xiàn)優(yōu)異，電池包在模擬電芯熱失控時，防護層能有效阻隔熱量蔓延；防水性能經(jīng)測試，電池包浸泡水中30分鐘仍能正常工作；50km/h碰撞測試后電池包無損傷，充分驗證了其在極端環(huán)境下的可靠性。

此外，嵐圖還為用戶提供三電終身質(zhì)保服務(wù)，從售后層面進一步保障用戶權(quán)益。結(jié)合實際事故案例來看，嵐圖FREE曾在車輛前輪掉坑撞擊石墩的事故中，展現(xiàn)出扎實的電池護板用料和框架穩(wěn)定性，僅撞擊部位局部損毀，明火自動隔絕熄滅，其他電池模塊未受影響，這一實際表現(xiàn)也印證了其安全設(shè)計的有效性。

綜合來看，嵐圖新能源汽車的電池安全措施既涵蓋了車輛硬件結(jié)構(gòu)、材料創(chuàng)新的基礎(chǔ)防護，又通過智能系統(tǒng)實現(xiàn)了實時監(jiān)測與風(fēng)險預(yù)警，同時配合嚴苛的測試驗證和用戶使用指引，構(gòu)建起全場景、全周期的安全保障體系，為用戶的日常出行提供了可靠的安全支撐。