奇瑞捷途自由者的質(zhì)量可靠性表現(xiàn)出色，依托奇瑞成熟的技術(shù)體系與扎實(shí)的制造工藝，在動(dòng)力、安全、耐用性等核心維度均有可靠保障。

這款車全系搭載奇瑞自研的1.5T/2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸體缸蓋兼顧輕量化與散熱性，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證；前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤調(diào)校，既保障城市通勤的舒適性，又通過200mm離地間隙、700mm涉水深度及四驅(qū)車型的差速鎖配置，強(qiáng)化了復(fù)雜路況的通過可靠性。安全層面更以22MnB5潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼打造車身，高強(qiáng)度鋼占比超80%，配合全系標(biāo)配的ESP、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，以及中高配車型的L2級(jí)駕駛輔助功能，構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)網(wǎng)。從極限翻滾測(cè)試的堅(jiān)固表現(xiàn)，到用戶反饋的“開幾個(gè)月無質(zhì)量問題”，再到高通驍龍8155芯片加持的智能系統(tǒng)與實(shí)用配置，捷途自由者以均衡的產(chǎn)品力詮釋了“可靠伙伴”的定位，是12-16萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)兼顧家用與輕度越野需求的優(yōu)質(zhì)選擇。

這款車全系搭載奇瑞自研的1.5T/2.0T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，鋁合金缸體缸蓋兼顧輕量化與散熱性，動(dòng)力輸出平順且經(jīng)過市場(chǎng)長(zhǎng)期驗(yàn)證；前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的底盤調(diào)校，既保障城市通勤的舒適性，又通過200mm離地間隙、700mm涉水深度及四驅(qū)車型的差速鎖配置，強(qiáng)化了復(fù)雜路況的通過可靠性。安全層面更以22MnB5潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼打造車身，高強(qiáng)度鋼占比超80%，配合全系標(biāo)配的ESP、防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，以及中高配車型的L2級(jí)駕駛輔助功能，構(gòu)建了多維度的安全防護(hù)網(wǎng)。從極限翻滾測(cè)試的堅(jiān)固表現(xiàn)，到用戶反饋的“開幾個(gè)月無質(zhì)量問題”，再到高通驍龍8155芯片加持的智能系統(tǒng)與實(shí)用配置，捷途自由者以均衡的產(chǎn)品力詮釋了“可靠伙伴”的定位，是12-16萬價(jià)格區(qū)間內(nèi)兼顧家用與輕度越野需求的優(yōu)質(zhì)選擇。