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奇瑞捷途自由者在同級(jí)別車(chē)型中有哪些優(yōu)勢(shì)?

奇瑞捷途自由者在同級(jí)別車(chē)型中的優(yōu)勢(shì)集中體現(xiàn)在“全域出行適配性”上,既兼顧城市通勤的舒適智能,又具備超越同級(jí)的輕度越野能力,同時(shí)以均衡的價(jià)格配置比打動(dòng)家庭與戶外愛(ài)好者。

奇瑞捷途自由者在同級(jí)別車(chē)型中有哪些優(yōu)勢(shì)?

這款車(chē)將硬派越野的通過(guò)性與都市SUV的精致感巧妙融合:200mm空載離地間隙與700mm最大涉水深度,搭配四驅(qū)車(chē)型的適時(shí)四驅(qū)+差速鎖+多地形模式,讓輕度越野場(chǎng)景應(yīng)對(duì)自如;而全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、10.25英寸全液晶儀表,以及中高配的L2級(jí)輔助駕駛、前排座椅加熱通風(fēng)等配置,又精準(zhǔn)契合日常通勤的智能舒適需求。動(dòng)力上提供1.5T與2.0T雙選擇,1.5T低扭充沛且油耗僅8.15L/100km,2.0T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)1750rpm即可爆發(fā)390N·m扭矩,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力儲(chǔ)備,再加上2810mm軸距帶來(lái)的寬敞后排與可擴(kuò)展后備廂,從城市代步到家庭露營(yíng)都能從容覆蓋,12.49萬(wàn)起的售價(jià)更讓這些優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別中具備了突出的性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力。

這款車(chē)將硬派越野的通過(guò)性與都市SUV的精致感巧妙融合:200mm空載離地間隙與700mm最大涉水深度,搭配四驅(qū)車(chē)型的適時(shí)四驅(qū)+差速鎖+多地形模式,讓輕度越野場(chǎng)景應(yīng)對(duì)自如;而全系標(biāo)配的高通驍龍8155芯片、10.25英寸全液晶儀表,以及中高配的L2級(jí)輔助駕駛、前排座椅加熱通風(fēng)等配置,又精準(zhǔn)契合日常通勤的智能舒適需求。動(dòng)力上提供1.5T與2.0T雙選擇,1.5T低扭充沛且油耗僅8.15L/100km,2.0T鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī)1750rpm即可爆發(fā)390N·m扭矩,兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與動(dòng)力儲(chǔ)備,再加上2810mm軸距帶來(lái)的寬敞后排與可擴(kuò)展后備廂,從城市代步到家庭露營(yíng)都能從容覆蓋,12.49萬(wàn)起的售價(jià)更讓這些優(yōu)勢(shì)在同級(jí)別中具備了突出的性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀設(shè)計(jì)上,捷途自由者采用方盒子造型,前臉大尺寸格柵搭配熏黑大燈與四葉草日行燈,既有硬派越野的厚重感,又通過(guò)柔和的車(chē)身線條與取消外掛備胎的設(shè)計(jì),兼顧了精致感,受到年輕用戶與女性車(chē)主的青睞。內(nèi)飾則以大面積軟質(zhì)材料包裹中控臺(tái),皮質(zhì)方向盤(pán)握感扎實(shí),仿麂皮與皮質(zhì)拼接座椅透氣防滑,副駕“女王座駕”與后排隱私靜音防曬玻璃的配置,進(jìn)一步提升了乘坐體驗(yàn)。雙層夾膠玻璃有效隔絕外界噪音,懸浮式中控屏顯示清晰、操作流暢,語(yǔ)音控制功能的加入讓交互更便捷。

空間表現(xiàn)是其核心優(yōu)勢(shì)之一,4706mm的車(chē)長(zhǎng)與1967mm的車(chē)寬,配合2810mm的軸距,打造出寬敞的5座布局,后排腿部空間充裕,后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積574升,放倒后可擴(kuò)展至1455升,搭配車(chē)頂行李架,完全滿足家庭出行或戶外裝載需求。智能配置方面,全系搭載的高通驍龍8155芯片確保車(chē)機(jī)響應(yīng)迅速,支持CarPlay/HiCar與OTA升級(jí),中高配車(chē)型的L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)包含車(chē)道居中、全速自適應(yīng)巡航等功能,540度全景影像則提升了停車(chē)便利性。

品牌層面,捷途作為奇瑞旗下專(zhuān)注“旅行+”的子品牌,依托奇瑞成熟的動(dòng)力技術(shù),讓自由者在可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性上有了堅(jiān)實(shí)保障。1.5T車(chē)型可加92號(hào)汽油,70L大油箱帶來(lái)超850km的續(xù)航,降低了日常用車(chē)成本;四驅(qū)車(chē)型的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)快速,7種固定駕駛模式與自定義模式的組合,進(jìn)一步強(qiáng)化了其全域出行的定位。上市首月8500多臺(tái)的銷(xiāo)量,也印證了市場(chǎng)對(duì)其綜合實(shí)力的認(rèn)可。

綜合來(lái)看,捷途自由者通過(guò)對(duì)空間、動(dòng)力、智能與通過(guò)性的多維優(yōu)化,精準(zhǔn)擊中了當(dāng)下用戶“一車(chē)多用”的需求痛點(diǎn)。無(wú)論是城市通勤的舒適智能,還是周末短途越野的輕度探索,抑或是家庭長(zhǎng)途出行的裝載與續(xù)航需求,它都能提供均衡且全面的解決方案,在同級(jí)別車(chē)型中形成了差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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