榮威i5的生產(chǎn)工藝與高價車型存在基于成本優(yōu)化的差異化設計，但核心家用功能的工藝標準并未妥協(xié)。作為上汽“科技普惠”理念下的產(chǎn)品，榮威i5通過配置梯度化取舍、動力總成通用化、非核心結(jié)構(gòu)簡化等方式控制成本——例如全系采用扭力梁式非獨立后懸掛替代高價車型的多連桿獨立懸掛，低配車型用織物座椅、鹵素光源降低成本，同時依托模塊化生產(chǎn)攤薄單一動力平臺的研發(fā)投入。不過這種差異化并非“工藝縮水”，其核心的1.5L GDI缸內(nèi)直噴發(fā)動機搭載了全鋁材質(zhì)與高壓直噴技術(shù)，整車四年或15萬公里的質(zhì)保標準也與品牌旗下高價車型一致，且全系標配10.25英寸雙屏、ESP、倒車雷達等基礎配置，在空間實用性、基礎安全與智能互聯(lián)等家用核心需求上，仍保持了主流的工藝水準。

從動力總成來看，榮威i5全系統(tǒng)一搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率129馬力、最大扭矩158牛·米，匹配5擋手動或8擋無級變速箱，未提供高價車型常見的渦輪增壓版本。這種單一動力平臺的策略，通過規(guī)?；a(chǎn)大幅降低了研發(fā)與制造成本，同時發(fā)動機的GDI缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)與全鋁材質(zhì)，確保了動力輸出的穩(wěn)定性與燃油經(jīng)濟性，WLTC綜合油耗控制在5.98-6.38L/100km，適配92號汽油，進一步降低了用戶的日常使用成本。

在智能配置方面，榮威i5采用梯度化設計平衡成本與體驗。低配車型搭載Color radio車機系統(tǒng)，支持CarPlay/CarLife手機互聯(lián)，滿足基礎智能需求；高配車型則配備斑馬智聯(lián)系統(tǒng)，支持OTA升級與540度全景影像，保留了榮威品牌標志性的實用科技。不過相比高價車型的激光雷達、高階智駕芯片，榮威i5僅部分高配車型提供L2級輔助駕駛，多數(shù)車型以定速巡航、倒車影像為主，通過聚焦基礎智駕功能，避免了不必要的成本投入。

空間與實用性是榮威i5未妥協(xié)的核心優(yōu)勢。其車身軸距達2680mm，后排腿部空間寬裕，422L的后備廂容積可滿足家庭出行的載物需求；全系標配的10.25英寸雙屏、胎壓顯示、ESP等配置，覆蓋了家用車的基礎安全與智能需求。這種設計精準匹配了預算有限用戶的核心訴求——無需為高價車型的豪華配置買單，卻能獲得夠用的空間、可靠的安全保障與基礎智能體驗。

榮威i5的差異化設計本質(zhì)是“精準取舍”的產(chǎn)品邏輯。它通過簡化非核心結(jié)構(gòu)、統(tǒng)一動力平臺、梯度配置等方式優(yōu)化成本，同時在空間、安全、基礎智能等家用核心場景保持了主流工藝標準。這種設計既讓入門級用戶以更低價格獲得可靠的家用車，也體現(xiàn)了品牌“科技普惠”的理念，是對細分市場需求的精準響應。