極氪001 FR目前僅推出2025款FR版100kWh一款車型，官方指導(dǎo)價(jià)為76.90萬元。作為極氪品牌旗下的高性能旗艦車型，這款車以四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)為核心，總功率達(dá)930kW（1265馬力）、總扭矩1280N·m，官方0-100km/h加速僅需2.02秒，最高車速可達(dá)280km/h，性能參數(shù)堪稱“陸地超跑”水準(zhǔn)。同時(shí)，它搭載100kWh三元鋰電池（四川時(shí)代電芯），CLTC純電續(xù)航550km，配合800V高壓平臺(tái)實(shí)現(xiàn)25分鐘快充至80%，既滿足性能需求也兼顧實(shí)用續(xù)航。在智能與豪華配置上，雙英偉達(dá)Orin-X芯片帶來508TOPS算力，搭配速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)與多傳感器融合方案，支持L2+輔助駕駛；22英寸輪轂、陶瓷通風(fēng)盤、可變轉(zhuǎn)向比懸掛等硬件，以及前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、28揚(yáng)聲器雅馬哈音響等舒適配置，進(jìn)一步凸顯其76.90萬定價(jià)背后的技術(shù)與體驗(yàn)價(jià)值。

從價(jià)格定位來看，極氪001 FR的76.90萬元售價(jià)在同級(jí)別高性能電動(dòng)車中具有鮮明的技術(shù)差異化優(yōu)勢(shì)。對(duì)比2025款極氪001車系內(nèi)的其他版本，如25.9萬元的WE 95kWh后驅(qū)版、29.9萬元的ME版，F(xiàn)R版的定價(jià)直接反映了其“性能旗艦”的定位——四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)、800V高壓平臺(tái)、高階智能駕駛硬件等核心配置，均屬于車系內(nèi)的專屬技術(shù)投入。若結(jié)合落地成本計(jì)算，以官方指導(dǎo)價(jià)為基礎(chǔ)，必要花費(fèi)約3.95萬元（含購(gòu)置稅等合規(guī)費(fèi)用）、保險(xiǎn)費(fèi)用約1.78萬元，若選擇貸款購(gòu)車（如貸款53.83萬元分3年還款），總利息約4.03萬元，最終落地總價(jià)約86.66萬元，這一成本覆蓋了性能、智能、豪華三大維度的配置溢價(jià)。

在技術(shù)層面，極氪001 FR的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在“極致性能與實(shí)用場(chǎng)景的平衡”。動(dòng)力上，1265馬力的總功率和2.02秒的零百加速，使其成為量產(chǎn)電動(dòng)車中的性能標(biāo)桿，同時(shí)提供標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、賽道、漂移等7種駕駛模式，配合模擬聲浪，滿足從日常通勤到專業(yè)賽道的多元需求。續(xù)航方面，550km的CLTC續(xù)航與25分鐘快充至80%的效率，解決了高性能電動(dòng)車“續(xù)航焦慮”的痛點(diǎn)；60kW V2V對(duì)外放電功能，還能支持戶外用電場(chǎng)景。智能安全配置上，雙Orin-X芯片的508TOPS算力、速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)（180m探測(cè)距離）與多傳感器組合，為高階輔助駕駛（可選L3）提供了硬件基礎(chǔ)，540度全景影像、主動(dòng)剎車等功能則提升了日常駕駛的安全性。

空間與豪華體驗(yàn)上，極氪001 FR保持了中大型掀背車的實(shí)用性——車身尺寸5018×1999×1545mm，軸距3005mm，后備廂容積最大可達(dá)2144L，滿足家庭出行的裝載需求。舒適配置上，前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、后排座椅加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、三區(qū)恒溫空調(diào)、28揚(yáng)聲器雅馬哈杜比全景聲等均為標(biāo)配，AR-HUD與15.05英寸OLED中控屏的組合，進(jìn)一步強(qiáng)化了智能座艙的科技感。此外，陶瓷通風(fēng)盤式制動(dòng)器、雙叉臂+多連桿懸掛、可變轉(zhuǎn)向比等硬件，既保證了性能駕駛的操控性，也兼顧了日常通勤的舒適性。

整體而言，極氪001 FR的76.90萬元定價(jià)，是其“性能+智能+豪華”三位一體定位的直接體現(xiàn)。作為吉利高端品牌的旗艦車型，它不僅以四電機(jī)技術(shù)打破了量產(chǎn)電動(dòng)車的性能邊界，更通過續(xù)航、智能配置的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了“賽道級(jí)性能”與“家用級(jí)實(shí)用”的融合。對(duì)于追求極致駕駛體驗(yàn)，同時(shí)注重車輛多功能性的消費(fèi)者來說，這一定價(jià)對(duì)應(yīng)的配置組合，既符合高端新能源市場(chǎng)的技術(shù)價(jià)值規(guī)律，也展現(xiàn)了極氪在性能電動(dòng)車領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力。