極氪001 FR與其他版本的價(jià)格差約為35萬(wàn)至50萬(wàn)元，其中FR版官方指導(dǎo)價(jià)76.90萬(wàn)元，其他版本（以2024款為例）價(jià)格區(qū)間在26.90萬(wàn)至41.90萬(wàn)元之間。這一顯著價(jià)差源于FR版作為極氪技術(shù)旗艦的定位，其搭載四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)（1265馬力，0-100km/h加速僅2.02s）、126線激光雷達(dá)、雙Orin X芯片等前沿配置，主打極致性能與賽道體驗(yàn)；而其他版本則以單/雙電機(jī)布局（272-544馬力）、更長(zhǎng)續(xù)航（CLTC 580-1032km）及高性?xún)r(jià)比配置覆蓋家用市場(chǎng)，如26.9萬(wàn)起的WE版即可獲得掀背造型與長(zhǎng)續(xù)航，滿足日常通勤與家庭出行需求。兩者分別承載了極氪在高性能純電領(lǐng)域的技術(shù)突破，以及對(duì)主流用戶(hù)實(shí)用需求的精準(zhǔn)響應(yīng)，共同構(gòu)建了極氪001車(chē)系“性能旗艦+家用實(shí)力派”的產(chǎn)品矩陣。

從核心配置差異看，F(xiàn)R版的性能優(yōu)勢(shì)尤為突出。其四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的1265馬力輸出，不僅讓加速突破2秒大關(guān)，更支持賽道模式下的精準(zhǔn)漂移控制，配合陶瓷通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)與運(yùn)動(dòng)外觀套件，完全對(duì)標(biāo)超跑級(jí)駕駛體驗(yàn)。而其他版本如2024款WE版，采用單電機(jī)后驅(qū)布局，272馬力的輸出雖不及FR版激進(jìn)，但CLTC續(xù)航可達(dá)1032km，配合掀背式后備廂2144L的拓展空間，更適合家庭長(zhǎng)途出行。智能硬件方面，F(xiàn)R版標(biāo)配的126線激光雷達(dá)與雙Orin X芯片（508TOPS算力），為高階輔助駕駛提供了硬件基礎(chǔ)，而其他版本多以基礎(chǔ)智能配置為主，降低了入門(mén)門(mén)檻。

用戶(hù)體驗(yàn)的分化進(jìn)一步凸顯價(jià)格差的合理性。FR版的座艙圍繞“賽道+舒適”雙需求設(shè)計(jì)，前排座椅按摩、通風(fēng)、加熱功能與28揚(yáng)聲器雅馬哈杜比全景聲系統(tǒng)，在激烈駕駛后可快速緩解疲勞；540度全景影像與透明底盤(pán)則解決了性能車(chē)泊車(chē)不便的痛點(diǎn)。反觀其他版本，如ME版以29.9萬(wàn)元的價(jià)格，提供雙電機(jī)四驅(qū)（544馬力）與L2級(jí)輔助駕駛，兼顧動(dòng)力與安全，適合追求平衡的用戶(hù)；WE版則通過(guò)無(wú)框車(chē)門(mén)、電動(dòng)吸合門(mén)等配置，在26.9萬(wàn)元價(jià)位營(yíng)造出越級(jí)豪華感，精準(zhǔn)命中年輕家庭對(duì)“顏值+實(shí)用”的需求。

極氪通過(guò)差異化產(chǎn)品策略，實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同用戶(hù)群體的覆蓋。FR版作為技術(shù)旗艦，以四電機(jī)、激光雷達(dá)等前沿技術(shù)樹(shù)立品牌高端形象，填補(bǔ)了國(guó)產(chǎn)高性能純電掀背車(chē)的市場(chǎng)空白；其他版本則延續(xù)“用戶(hù)型企業(yè)”理念，以高性?xún)r(jià)比配置組合滿足主流需求。這種“旗艦引領(lǐng)+家用筑基”的布局，既展現(xiàn)了極氪的研發(fā)實(shí)力，也為用戶(hù)提供了從26.9萬(wàn)到76.9萬(wàn)的梯度選擇，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配的車(chē)型。