紅旗國耀的安全性配置覆蓋被動防護(hù)、主動預(yù)警與智能駕駛輔助三大維度，以“國防用車標(biāo)準(zhǔn)”構(gòu)建起自主超豪華SUV的安全體系。作為官方指導(dǎo)價(jià)136.58-166.00萬的高端全尺寸SUV，其被動安全全系標(biāo)配全車6氣囊/氣簾（含前后排側(cè)氣囊與頭部氣簾）、非承載式強(qiáng)化車身，配合ISO FIX兒童座椅接口與防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)，從結(jié)構(gòu)到細(xì)節(jié)筑牢乘員防護(hù)基礎(chǔ)；主動安全上，2022款配備360度全景影像、前后雷達(dá)等實(shí)用功能，2026款則升級L2級駕駛輔助，新增前方碰撞預(yù)警、主動剎車、開門預(yù)警等十余項(xiàng)智能配置，結(jié)合道路救援呼叫與網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)，覆蓋日常行車、極端環(huán)境與智能交互場景。從車身結(jié)構(gòu)的高海拔嚴(yán)苛測試到智能安全的技術(shù)升級，紅旗國耀既延續(xù)了“國車安全”的硬核基因，又通過配置迭代滿足高端用戶對全場景安全的需求。

在被動安全層面，紅旗國耀的防護(hù)體系堪稱“無死角”。除了全車6氣囊/氣簾的覆蓋，其非承載式車體結(jié)構(gòu)通過高強(qiáng)度鋼材的合理分布，強(qiáng)化了車身抗扭剛度與碰撞吸能能力，即便是面對復(fù)雜越野路況或極端碰撞場景，也能有效維持座艙完整性。防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)則通過實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛姿態(tài)，在轉(zhuǎn)向過度或側(cè)傾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)主動調(diào)整制動力分配，配合車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎(chǔ)電子穩(wěn)定系統(tǒng)，進(jìn)一步降低失控概率。ISO FIX兒童座椅接口的標(biāo)配，也為家庭用戶提供了專屬的兒童安全保障，細(xì)節(jié)之處盡顯人文關(guān)懷。

主動安全配置的迭代，是紅旗國耀適應(yīng)智能出行趨勢的關(guān)鍵一步。2026款新增的車道偏離預(yù)警與車道保持輔助功能，能在高速巡航時(shí)實(shí)時(shí)糾正無意識的車道偏離；主動剎車系統(tǒng)則通過車外攝像頭與超聲波雷達(dá)的協(xié)同，對前方車輛、行人等障礙物進(jìn)行監(jiān)測，在緊急情況下自動觸發(fā)制動，大幅降低追尾風(fēng)險(xiǎn)。開門預(yù)警功能更是針對城市行車痛點(diǎn)，當(dāng)后方有車輛或行人接近時(shí)，會通過聲光提醒避免“開門殺”事故；而疲勞駕駛提示則通過分析駕駛行為，及時(shí)預(yù)警駕駛員的狀態(tài)變化，提升長途駕駛的安全性。這些配置的加入，讓紅旗國耀的主動安全從“被動應(yīng)對”轉(zhuǎn)向“主動預(yù)防”。

駕駛輔助與細(xì)節(jié)安全的結(jié)合，讓紅旗國耀的安全體驗(yàn)更貼近日常使用場景。全系標(biāo)配的自動駐車、上坡輔助與陡坡緩降，解決了城市擁堵與山路駕駛的操作痛點(diǎn)；2026款的方向盤/座椅舒適進(jìn)出功能，不僅提升了豪華感，更避免了上下車時(shí)的磕碰風(fēng)險(xiǎn)。全車電動車窗防夾手、電動吸合門等細(xì)節(jié)配置，從日常使用的微小場景入手，減少了意外夾傷的可能；胎壓顯示功能則實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎壓力與溫度，讓駕駛員隨時(shí)掌握車況，提前規(guī)避爆胎風(fēng)險(xiǎn)。這些看似“不起眼”的配置，實(shí)則構(gòu)成了安全防護(hù)的最后一道防線。

作為自主超豪華SUV的代表，紅旗國耀的安全體系既體現(xiàn)了對傳統(tǒng)安全技術(shù)的堅(jiān)守，也展現(xiàn)了對智能安全趨勢的擁抱。從“國防用車標(biāo)準(zhǔn)”的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，到L2級駕駛輔助的智能升級，再到細(xì)節(jié)處的人文關(guān)懷，其安全配置始終圍繞“全方位乘員保護(hù)”的核心，兼顧極端環(huán)境的可靠性與日常出行的便利性。這種“硬核+智能+細(xì)節(jié)”的安全邏輯，不僅契合高端用戶對安全的嚴(yán)苛要求，更彰顯了紅旗品牌在超豪華領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與責(zé)任擔(dān)當(dāng)。