離合器的工作原理是利用摩擦力矩來(lái)傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩到變速器。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)矩通過(guò)飛輪及壓盤與從動(dòng)盤接觸面的摩擦作用，傳給從動(dòng)盤。正常情況下，壓緊彈簧將從動(dòng)盤壓緊在飛輪端面上，二者保持常接合狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩得以傳遞。

當(dāng)踩下離合器踏板時(shí)，分離軸承會(huì)推動(dòng)膜片彈簧的爪圈，使壓盤離開從動(dòng)盤，摩擦力消失，離合器進(jìn)入分離狀態(tài)，動(dòng)力傳遞中斷。

當(dāng)松開離合器踏板時(shí)，操縱機(jī)構(gòu)使分離軸承和分離桿向后移動(dòng)，壓緊彈簧的張力使壓盤和從動(dòng)盤重新與飛輪接觸，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩重新作用在離合器從動(dòng)盤摩擦面和花鍵轂上，離合器恢復(fù)接合狀態(tài)。

在離合器接合過(guò)程中，隨著從動(dòng)盤與飛輪接合程度逐步增加，它們的轉(zhuǎn)速逐漸接近并最終相等，直到離合器完全接合停止打滑。