奇瑞海外車型主要面向俄羅斯、巴西、智利、伊朗等國家，以及拉美、中東、東歐等地區(qū)銷售，同時積極拓展西班牙、意大利等歐洲市場。作為中國汽車出口的佼佼者，奇瑞深度響應(yīng)“一帶一路”倡議，產(chǎn)品遠銷全球80多個國家和地區(qū)，其中46個為“一帶一路”沿線國家。俄羅斯是其最大出口市場，預(yù)計銷量占出口總量的三分之一左右，曾多次獲“最受歡迎的中國汽車品牌”稱號；巴西市場因價格親民、質(zhì)量可靠贏得消費者信賴；智利市場對奇瑞車型青睞有加，QQ車型曾占據(jù)當?shù)劁N量的70%；伊朗市場則憑借卓越產(chǎn)品力和性價比占據(jù)重要份額。此外，奇瑞在埃及保有量已突破10萬輛，在烏克蘭、沙特、菲律賓等國家也擁有大批用戶，近期還與西班牙EV Motors簽署協(xié)議，將在當?shù)厣a(chǎn)SUV，持續(xù)拓展全球布局。

在區(qū)域市場布局上，奇瑞針對不同地區(qū)的消費需求打造差異化產(chǎn)品矩陣。在俄羅斯，其布局6大品牌銷售網(wǎng)絡(luò)，本品牌及歐萌達系列車型深受青睞，瑞虎7更是常年位居暢銷榜單前列，高端子品牌星途TXL的海外銷量甚至反超國內(nèi)市場；巴西市場中，奇瑞車型憑借耐用性與高性價比，成為當?shù)丶彝ビ密嚨臒衢T選擇；智利市場從早期QQ車型的風靡，到近年瑞虎系列的持續(xù)熱銷，展現(xiàn)出產(chǎn)品迭代與市場需求的精準匹配。中東地區(qū)的伊朗市場，奇瑞累計銷量近30萬輛，沙特、埃及等國也形成穩(wěn)定用戶群體，埃及市場保有量突破10萬輛的成績，印證了品牌在當?shù)氐纳詈窀?/p>

技術(shù)輸出與本地化生產(chǎn)是奇瑞拓展海外市場的重要支撐。早在2006年，奇瑞便開啟南美市場的銷售布局，更曾將自主研發(fā)的發(fā)動機出口至美國市場，展現(xiàn)出核心技術(shù)的國際競爭力。面對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型趨勢，奇瑞的鯤鵬混動版與純電新能源車型正加速出海，滿足不同地區(qū)的綠色出行需求。近期與西班牙EV Motors的合作，標志著奇瑞在歐洲市場從產(chǎn)品出口向本地化制造的升級，未來西班牙生產(chǎn)的SUV將進一步輻射西歐市場。

奇瑞的海外拓展并非簡單的產(chǎn)品輸出，而是深度融入當?shù)厥袌錾鷳B(tài)。在玻利維亞，其完善的售后保障體系獲得用戶認可；烏克蘭的出租車市場，瑞虎系列因可靠性能成為眾多司機的選擇；墨西哥、土耳其等新興市場，奇瑞通過精準的定價策略與產(chǎn)品定位快速打開局面。即將推出的重磅車型OMODA5，計劃在俄羅斯、南非、智利等30多個國家和地區(qū)上市，進一步豐富全球產(chǎn)品矩陣。

從早期的發(fā)動機出口到如今的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，奇瑞以技術(shù)創(chuàng)新為核心，以市場需求為導向，在全球汽車市場構(gòu)建起獨特的競爭優(yōu)勢。無論是“一帶一路”沿線國家的深度耕耘，還是歐洲等成熟市場的突破，奇瑞始終堅持本土化運營與全球化視野的結(jié)合，未來隨著新能源車型的持續(xù)投放與本地化生產(chǎn)的推進，其全球市場版圖有望進一步擴大，為中國汽車品牌出海樹立新的標桿。