嵐圖FREE新款在續(xù)航里程上實(shí)現(xiàn)了全面躍升，不同版本車型針對(duì)純電與綜合續(xù)航均有顯著提升。

具體來(lái)看，2025款FREE+后驅(qū)乾崑版CLTC純電續(xù)航達(dá)318km，較四驅(qū)版提升22.8%，WLTC純電續(xù)航225km，提升18.4%；全系CLTC綜合續(xù)航超1300km，后驅(qū)版更是高達(dá)1458km，搭配56L油箱與45kWh寧德時(shí)代電池，可覆蓋日常通勤與跨城長(zhǎng)途需求。其續(xù)航提升核心源于單電機(jī)后驅(qū)布局的低能耗優(yōu)化（百公里電耗18.3kWh），以及電池預(yù)加熱、液冷系統(tǒng)與0.3低風(fēng)阻系數(shù)的加持，同時(shí)增程器熱效率高，WLTC綜合油耗低至0.5-0.6L/100km，既保障了續(xù)航穩(wěn)定性，也兼顧了能耗經(jīng)濟(jì)性。

具體來(lái)看，2025款FREE+后驅(qū)乾崑版CLTC純電續(xù)航達(dá)318km，較同車系四驅(qū)版提升22.8%；WLTC純電續(xù)航225km，較四驅(qū)版提升18.4%，這一突破得益于單電機(jī)后驅(qū)布局的低能耗設(shè)計(jì)，其百公里電耗僅18.3kWh，而四驅(qū)版為21.7kWh。全系CLTC綜合續(xù)航均超1300km，后驅(qū)版更是高達(dá)1458km，四驅(qū)版也達(dá)到1357km，搭配56L油箱與45kWh寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池，完全覆蓋日常通勤與跨城長(zhǎng)途需求。

技術(shù)層面，續(xù)航提升的核心在于多維度優(yōu)化。電池預(yù)加熱與液冷系統(tǒng)保障了不同溫度環(huán)境下的續(xù)航穩(wěn)定性，0.3的低風(fēng)阻系數(shù)進(jìn)一步降低能耗；1.5T高效增程器熱效率出色，WLTC綜合油耗低至0.5-0.6L/100km，實(shí)現(xiàn)了燃油與電能的高效協(xié)同。用戶體驗(yàn)上，純電續(xù)航可滿足一周城市代步，綜合續(xù)航支持長(zhǎng)途不頻繁補(bǔ)能；快充功能適配主流快充樁，30%充至80%僅需半小時(shí)，慢充則適合家用場(chǎng)景，同時(shí)續(xù)航算法精準(zhǔn)，HUD抬頭顯示實(shí)時(shí)更新剩余里程，有效減少焦慮。

作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖延續(xù)了性能與實(shí)用平衡的理念。2025款FREE在續(xù)航躍升的同時(shí)，保留了空氣懸掛、華為乾崑智駕ADS等高端配置，兼顧續(xù)航實(shí)用性與豪華駕乘體驗(yàn)，契合家庭用戶“長(zhǎng)途無(wú)憂、日常經(jīng)濟(jì)”的核心需求。

新款嵐圖FREE通過(guò)動(dòng)力布局優(yōu)化、能耗控制技術(shù)升級(jí)與補(bǔ)能體系完善，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航里程的全面提升。無(wú)論是城市日常通勤還是長(zhǎng)途跨城出行，都能為用戶提供穩(wěn)定、高效的續(xù)航表現(xiàn)，進(jìn)一步強(qiáng)化了增程式車型在續(xù)航能力上的優(yōu)勢(shì)。