理想L7的智駕系統(tǒng)在高速、城市、特殊等多路況下均展現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的適配性，不同配置版本根據(jù)硬件梯度覆蓋對應(yīng)場景需求。

作為理想汽車“家庭科技SUV”定位的核心體現(xiàn)，其智駕能力圍繞用戶高頻出行場景設(shè)計(jì)：Ultra/Max版搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，高速路段可自動切換出入口、流暢變道超車，城市中能精準(zhǔn)識別禮讓行人、可變車道等復(fù)雜標(biāo)識，擁堵跟車與路口轉(zhuǎn)彎動作順滑；Pro版依托地平線征程6M芯片聚焦高速穩(wěn)定巡航，長途駕駛大幅降低疲勞。特殊路況下，全系雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)合空氣懸掛調(diào)節(jié)，智駕系統(tǒng)可適配雪地/越野模式，通過雷達(dá)監(jiān)測路面附著力調(diào)整動力輸出，540度透明底盤輔助應(yīng)對坑洼。從家庭用戶關(guān)心的“車位到車位”場景來看，部分版本還能實(shí)現(xiàn)自動通過地庫閘機(jī)、學(xué)校路段自動減速、自動泊車等連貫操作，將智駕的便利性融入日常出行細(xì)節(jié)。

作為理想汽車“家庭科技SUV”定位的核心體現(xiàn)，其智駕能力圍繞用戶高頻出行場景設(shè)計(jì)：Ultra/Max版搭載700TOPS算力的英偉達(dá)Drive Thor-U芯片與禾賽激光雷達(dá)，支持高速+城市導(dǎo)航輔助駕駛，高速路段可自動切換出入口、流暢變道超車，城市中能精準(zhǔn)識別禮讓行人、可變車道等復(fù)雜標(biāo)識，擁堵跟車與路口轉(zhuǎn)彎動作順滑；Pro版依托地平線征程6M芯片聚焦高速穩(wěn)定巡航，長途駕駛大幅降低疲勞。特殊路況下，全系雙電機(jī)四驅(qū)結(jié)合空氣懸掛調(diào)節(jié)，智駕系統(tǒng)可適配雪地/越野模式，通過雷達(dá)監(jiān)測路面附著力調(diào)整動力輸出，540度透明底盤輔助應(yīng)對坑洼。從家庭用戶關(guān)心的“車位到車位”場景來看，部分版本還能實(shí)現(xiàn)自動通過地庫閘機(jī)、學(xué)校路段自動減速、自動泊車等連貫操作，將智駕的便利性融入日常出行細(xì)節(jié)。

硬件配置上，Ultra/Max版的激光雷達(dá)與高算力芯片組合，為復(fù)雜場景感知提供了雙重保障，即使在暴雨、光線昏暗的環(huán)境中，也能穩(wěn)定識別橫穿馬路的行人和兩輪車，自動緊急制動響應(yīng)及時(shí)；Air版本雖無激光雷達(dá)，但高規(guī)格攝像頭與BEV顯示功能，仍能清晰呈現(xiàn)路況信息，變道操作安全可靠，且支持與駕駛員智能對話反饋狀態(tài)。全系標(biāo)配的車道居中保持、自動變道輔助等基礎(chǔ)智駕功能，確保不同配置用戶都能獲得一致的安全體驗(yàn)，而雙腔空氣懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)的結(jié)合，讓智駕在平路、上下坡時(shí)都能精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)，加速減速銜接絲滑。

用戶實(shí)際體驗(yàn)中，高速NOA功能的表現(xiàn)尤為突出：Ultra/Max版可根據(jù)導(dǎo)航自主規(guī)劃路線，自動出入匝道時(shí)方向盤接管平穩(wěn)，變道超車后迅速恢復(fù)巡航；Pro版在高速巡航時(shí)，能精準(zhǔn)判斷前后車距離與速度，靈活調(diào)整車速避免跟車過近。城市通勤時(shí)，Ultra/Max版面對擁堵車流可自主穿梭，主動剎車對突發(fā)狀況的響應(yīng)精準(zhǔn)度更高；即使是僅支持高速導(dǎo)航的Pro版，車道偏離預(yù)警、開門預(yù)警等主動安全配置，也能為城市駕駛筑牢防線。

整體而言，理想L7的智駕系統(tǒng)以“安全易用”為核心，通過硬件梯度配置覆蓋不同用戶需求，從高速長途到城市擁堵，從特殊路況到日常通勤，均能提供穩(wěn)定可靠的輔助駕駛體驗(yàn)，且將智駕功能與家庭用戶的出行場景深度結(jié)合，既降低了駕駛疲勞，又保障了出行安全，真正實(shí)現(xiàn)了科技服務(wù)于生活的設(shè)計(jì)初衷。