2022款榮威i5的動力性能在同級別緊湊型車中屬于“夠用且均衡”的高性價(jià)比水準(zhǔn)，兼顧日常實(shí)用性與燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

這款車全系搭載1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，最大功率95kW、最大扭矩158N·m的參數(shù)在同排量車型中表現(xiàn)穩(wěn)健，匹配5擋手動或8擋CVT變速箱后，動力輸出平順線性——手動車型保留操控感的同時(shí)，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km；自動車型則通過CVT的平順換擋，讓城市通勤啟停更輕松，高速120km/h內(nèi)的動力儲備也能滿足超車需求。其低扭響應(yīng)適中，配合全系標(biāo)配的ESP、ASR等主動安全配置，無論是城市跟車還是偶爾的高速行駛，都能保持穩(wěn)定的動力輸出狀態(tài)。相比同級別部分競品，榮威i5在動力可靠性（四年或15萬公里超長質(zhì)保）與使用成本（92號汽油適配）上更貼合家用需求，實(shí)測百公里加速雖非性能頂尖，但7.6-7.8秒的成績已能覆蓋多數(shù)用戶的日常駕駛場景，多種變速箱選擇也為不同需求的消費(fèi)者提供了個(gè)性化方案。

這款車全系搭載1.5L自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)，最大功率95kW、最大扭矩158N·m的參數(shù)在同排量車型中表現(xiàn)穩(wěn)健，匹配5擋手動或8擋CVT變速箱后，動力輸出平順線性——手動車型保留操控感的同時(shí)，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km；自動車型則通過CVT的平順換擋，讓城市通勤啟停更輕松，高速120km/h內(nèi)的動力儲備也能滿足超車需求。其低扭響應(yīng)適中，配合全系標(biāo)配的ESP、ASR等主動安全配置，無論是城市跟車還是偶爾的高速行駛，都能保持穩(wěn)定的動力輸出狀態(tài)。相比同級別部分競品，榮威i5在動力可靠性（四年或15萬公里超長質(zhì)保）與使用成本（92號汽油適配）上更貼合家用需求，實(shí)測百公里加速雖非性能頂尖，但7.6-7.8秒的成績已能覆蓋多數(shù)用戶的日常駕駛場景，多種變速箱選擇也為不同需求的消費(fèi)者提供了個(gè)性化方案。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)來看，榮威i5的動力調(diào)校精準(zhǔn)適配家用場景。城市通勤時(shí)，1.5L發(fā)動機(jī)的低扭表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，起步階段動力響應(yīng)及時(shí)，面對早晚高峰的頻繁啟停，不會出現(xiàn)動力遲滯或竄動的情況；中速行駛時(shí)，油門踏板的線性反饋?zhàn)尲铀龠^程平穩(wěn)可控，超車變道只需輕踩油門便能獲得充足動力。即便是偶爾的高速出行，車輛在100km/h以上的再加速能力也能滿足需求，配合穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，高速巡航時(shí)動力輸出持續(xù)且平順，不會給駕駛者帶來“動力不足”的焦慮感。這種均衡的動力表現(xiàn)，讓它既能應(yīng)對日常代步的瑣碎，也能支撐短途自駕的需求。

在同級別車型的橫向?qū)Ρ戎?，榮威i5的動力性能雖非最拔尖，但綜合競爭力突出。與部分主打性能的競品相比，它的優(yōu)勢在于動力輸出的平順性與燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡——6.38L/100km的自動車型油耗，在緊湊型車中處于中上游水平，50L的油箱容積可實(shí)現(xiàn)約780km的續(xù)航，減少了頻繁加油的麻煩。同時(shí)，其全系標(biāo)配的10.25英寸雙屏、斑馬智行車機(jī)系統(tǒng)等配置，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價(jià)比，而四年或15萬公里的超長質(zhì)保，也為動力系統(tǒng)的可靠性提供了有力背書，讓消費(fèi)者在選擇時(shí)更放心。

整體而言，2022款榮威i5的動力性能以“實(shí)用均衡”為核心，通過精準(zhǔn)的動力調(diào)校、可靠的硬件配置以及親民的使用成本，在同級別車型中占據(jù)了獨(dú)特的市場位置。它沒有追求極致的動力參數(shù)，而是將重心放在了家用場景的適配性上，無論是城市通勤還是高速出行，都能提供穩(wěn)定且平順的動力體驗(yàn)，再加上豐富的配置與長質(zhì)保政策，成為了家用緊湊型車市場中“動力夠用、省心耐用”的典型代表。