榮威i6純電的車內(nèi)空間與燃油版車型相比基本保持一致，并未因動(dòng)力形式的改變而出現(xiàn)明顯壓縮或拓展。作為基于同一車身架構(gòu)打造的車型，兩者共享2715毫米的長(zhǎng)軸距——這一接近中型車的尺寸為車內(nèi)空間奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)，無(wú)論是前排駕駛座的頭部與腿部舒展度，還是后排乘客的縱向腿部余量（身高173cm體驗(yàn)者可獲得2拳多空間），抑或溜背造型下仍未受過(guò)多影響的頭部空間，純電版都延續(xù)了燃油版的寬敞表現(xiàn)。中控臺(tái)采用簡(jiǎn)潔化設(shè)計(jì)，未占用額外前排空間，后備箱也能滿足日常出行與長(zhǎng)途旅行的儲(chǔ)物需求，整體空間布局與燃油版保持了高度一致性，家庭滿員乘坐或放置行李時(shí)均不會(huì)感到局促。

從座椅布局來(lái)看，純電版與燃油版同樣采用了寬松的座椅設(shè)計(jì)，駕駛座的頭部與腿部空間均能滿足不同身高駕駛者的需求，即使身高182cm的體驗(yàn)者乘坐，頭部也能留出一拳左右的余量，腿部距離中控區(qū)域與踏板區(qū)域均有充足空間，不會(huì)產(chǎn)生壓迫感。后排橫向與縱向空間的表現(xiàn)也與燃油版一致，滿員乘坐時(shí)三人不會(huì)感到擁擠，座椅的柔軟度與支撐性也延續(xù)了燃油版的舒適調(diào)校，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易產(chǎn)生疲勞感。

儲(chǔ)物空間方面，純電版同樣延續(xù)了燃油版的寬大優(yōu)勢(shì)。中控臺(tái)區(qū)域的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)合理，可放置手機(jī)、錢包等隨身物品；門板儲(chǔ)物槽與中央扶手箱的容積也未因動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)整而縮減，能容納較大尺寸的物品。后備箱空間保持了燃油版的實(shí)用水準(zhǔn)，日常出行放置行李箱、購(gòu)物袋等物品綽綽有余，長(zhǎng)途旅行時(shí)也能滿足行李收納需求，且后排座椅支持放倒，放倒后可進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物空間，方便放置長(zhǎng)條形物品。

值得注意的是，雖然純電版搭載了電池組，但工程師通過(guò)優(yōu)化電池布局，將其合理安置于車身底部，并未占用車內(nèi)乘員艙或后備箱的有效空間，因此在乘坐與儲(chǔ)物空間上未對(duì)燃油版的優(yōu)勢(shì)造成影響。無(wú)論是家庭日常使用，還是多人出行場(chǎng)景，純電版都能提供與燃油版相當(dāng)?shù)目臻g實(shí)用性，不會(huì)因動(dòng)力形式的差異讓用戶在空間體驗(yàn)上產(chǎn)生落差。

綜合來(lái)看，榮威i6純電在空間表現(xiàn)上與燃油版保持了高度統(tǒng)一，并未因電動(dòng)化改造而犧牲空間優(yōu)勢(shì)。其共享的長(zhǎng)軸距、合理的座椅布局與儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，共同保障了車內(nèi)空間的寬敞與實(shí)用，無(wú)論是乘坐舒適性還是儲(chǔ)物便利性，都能滿足家庭用戶的核心需求，延續(xù)了該車型在空間維度的產(chǎn)品亮點(diǎn)。