理想L9純電版的CLTC純電續(xù)航里程有望突破400公里，這一數(shù)據(jù)基于新款車型對電池系統(tǒng)的升級優(yōu)化。現(xiàn)款理想L9搭載52.3kWh三元鋰電池組，CLTC純電續(xù)航為280公里，而新款車型預計將配備容量超60kWh甚至70kWh的大電池包，配合寧德時代“驍遙超級增混電池”技術(shù)的支持，純電續(xù)航能力實現(xiàn)大幅提升。作為理想汽車面向家庭用戶的旗艦車型，其續(xù)航表現(xiàn)始終圍繞用戶實際需求迭代，無論是現(xiàn)款280公里純電續(xù)航搭配1412公里綜合續(xù)航的“無焦慮”組合，還是新款對純電續(xù)航的突破，都旨在平衡日常通勤的純電便利性與長途出行的補能靈活性，進一步夯實“家庭首選”的產(chǎn)品定位。

新款理想L9的續(xù)航升級并非孤立調(diào)整，而是依托第二代增程平臺的技術(shù)迭代。該平臺延續(xù)1.5T增程式混動系統(tǒng)的成熟架構(gòu)，通過電池容量擴容與電池技術(shù)優(yōu)化，在保持綜合續(xù)航優(yōu)勢的同時，重點提升純電出行體驗。參考現(xiàn)款車型CLTC綜合續(xù)航1412公里的表現(xiàn)，新款預計在純電突破400公里后，綜合續(xù)航仍能維持在1400公里以上，既滿足城市用戶一周純電通勤的需求，也適配長途家庭出行的場景，進一步強化“無續(xù)航焦慮”的核心賣點。

從技術(shù)支撐來看，寧德時代“驍遙超級增混電池”技術(shù)的應用是關(guān)鍵。該技術(shù)專為增程車型設(shè)計，在提升能量密度的同時，兼顧電池的穩(wěn)定性與循環(huán)壽命，為新款L9的大電池包提供可靠的技術(shù)保障。結(jié)合現(xiàn)款車型75kW快充（20-80%僅需0.5小時）的補能效率，新款預計將延續(xù)高效補能特性，配合增程系統(tǒng)的油電切換能力，用戶無需擔憂長途出行的補能問題。

作為家庭旗艦車型，理想L9的續(xù)航升級始終與用戶體驗深度綁定?，F(xiàn)款車型憑借5218mm車長、3105mm軸距的6座布局，以及第二排獨立座椅按摩、后排小桌板、車載冰箱等配置，已成為家庭用戶的熱門選擇。新款純電續(xù)航的提升，將進一步減少用戶對加油的依賴，降低日常使用成本，同時配合雙叉臂前懸、五連桿后懸與雙腔空氣懸掛的底盤調(diào)校，以及5.18秒破百的動力性能，實現(xiàn)續(xù)航、舒適與操控的多維平衡。

綜合來看，理想L9純電續(xù)航向400公里的突破，是品牌對家庭用戶需求的精準回應。無論是現(xiàn)款280公里純電+1412公里綜合的“通勤+長途”雙場景覆蓋，還是新款對純電里程的升級，都體現(xiàn)了理想汽車以用戶需求為核心的產(chǎn)品邏輯。通過電池技術(shù)與平臺架構(gòu)的協(xié)同優(yōu)化，理想L9在保持家庭友好屬性的同時，持續(xù)強化續(xù)航與補能的核心優(yōu)勢，為中高端家庭用戶提供更適配全場景出行的選擇。