深藍(lán)S05純電車型的電池類型為磷酸鐵鋰電池。作為深藍(lán)汽車針對(duì)主流純電市場打造的核心車型，其純電版本全系采用這一電池類型，既延續(xù)了磷酸鐵鋰電池在安全性與成本控制上的優(yōu)勢，也通過不同容量的配置覆蓋多元出行場景——56.12kWh版本對(duì)應(yīng)CLTC續(xù)航510km/520km，滿足日常通勤；68.82kWh版本則將續(xù)航拉至620km，適配跨城出行需求。同時(shí)，該電池搭配液冷冷卻與預(yù)加熱功能，配合30%-80%僅需0.25小時(shí)的快充效率，進(jìn)一步強(qiáng)化了補(bǔ)能便利性，為用戶構(gòu)建起“長續(xù)航+快補(bǔ)能”的實(shí)用出行體驗(yàn)。

從電池供應(yīng)商與技術(shù)細(xì)節(jié)來看，深藍(lán)S05純電車型的電池配置經(jīng)歷了有序升級(jí)。早期部分批次由時(shí)代長安提供電芯，后續(xù)則全面換裝寧德時(shí)代電芯，包括620Plus、620Max、620Ultra等純電版本均搭載寧德時(shí)代68.82度電池，現(xiàn)款及續(xù)航提升后的新款車型也延續(xù)了這一合作。全球超長續(xù)航版更全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯與“金鐘罩電池”技術(shù)，結(jié)合磷酸鐵鋰本身的化學(xué)穩(wěn)定性，進(jìn)一步強(qiáng)化了電池系統(tǒng)的安全防護(hù)能力。值得關(guān)注的是，其電池支持3C快充技術(shù)，15分鐘即可完成30%至80%的電量補(bǔ)充，即便在-30℃的低溫環(huán)境下，脈沖加熱技術(shù)也能確保充電不掉速，有效緩解了北方用戶冬季用車的續(xù)航焦慮。

在動(dòng)力與駕駛體驗(yàn)層面，深藍(lán)S05純電車型采用后置后驅(qū)布局，單永磁同步電機(jī)最大功率覆蓋175-200kW，對(duì)應(yīng)0-100km/h加速6.28-7.3秒，兼顧日常代步的平順性與偶爾的駕駛樂趣。底盤方面，麥弗遜前懸掛與五連桿后懸掛的組合，能較好過濾路面顛簸，配合L2級(jí)駕駛輔助、540度全景影像等標(biāo)配配置，提升了駕駛的便利性與安全性。中高配車型還搭載AR-HUD、15.4英寸2.5K中控屏、座椅通風(fēng)/加熱等配置，無框車門與隱藏式門把手的設(shè)計(jì)則強(qiáng)化了科技感，滿足年輕用戶對(duì)智能化與舒適性的雙重需求。

價(jià)格策略上，深藍(lán)S05純電車型以11.69萬至14.99萬的區(qū)間覆蓋主流消費(fèi)市場，將后驅(qū)架構(gòu)、高通8155芯片等原本多見于高端車型的配置下放至10-15萬級(jí)緊湊型SUV，踐行了“科技平權(quán)”的品牌理念。無論是注重性價(jià)比的通勤用戶，還是追求長續(xù)航與科技配置的跨城出行需求者，都能在其產(chǎn)品矩陣中找到適配選項(xiàng)。

整體而言，深藍(lán)S05純電車型以磷酸鐵鋰電池為核心，通過寧德時(shí)代電芯的加持與快充、低溫加熱等技術(shù)優(yōu)化，構(gòu)建了可靠的能源系統(tǒng)；后驅(qū)布局與豐富的智能配置則提升了產(chǎn)品競爭力；親民的定價(jià)進(jìn)一步降低了科技配置的獲取門檻，使其成為15萬內(nèi)純電SUV市場中兼顧實(shí)用性與性價(jià)比的優(yōu)質(zhì)選擇。