問(wèn)界M7所使用的增程器來(lái)自賽力斯（SERES）。作為問(wèn)界系列的核心制造方，賽力斯自研的1.5T增程器（型號(hào)HG15T）不僅為問(wèn)界M7提供了可靠的能源補(bǔ)給，其熱效率達(dá)41%的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，更是支撐起車輛純電208km、綜合1510km的CLTC續(xù)航表現(xiàn)。這款增程器不對(duì)外出售，是賽力斯與華為聯(lián)合打造的HUAWEI DriveONE增程電驅(qū)平臺(tái)的重要組成部分，配合華為自研的電控系統(tǒng)，共同實(shí)現(xiàn)了車輛533馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出與高效能耗控制，成為問(wèn)界M7兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行的核心動(dòng)力保障。

問(wèn)界M7的增程系統(tǒng)并非單一部件的堆砌，而是賽力斯與華為深度協(xié)同的技術(shù)結(jié)晶。其前電機(jī)采用雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)的六合一增程動(dòng)力系統(tǒng)，后電機(jī)則基于HUAWEI DriveONE純電驅(qū)增程平臺(tái)打造的三合一電驅(qū)動(dòng)，前后驅(qū)動(dòng)電機(jī)均為永磁同步電機(jī)，四驅(qū)版本總功率達(dá)330kW，后驅(qū)版本最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，強(qiáng)勁的動(dòng)力參數(shù)讓車輛0-100km/h加速僅需5.2秒，兼顧了家用車的平順性與性能車的爆發(fā)力。

在供應(yīng)鏈層面，問(wèn)界M7的生產(chǎn)環(huán)節(jié)匯聚了德邁仕、信質(zhì)集團(tuán)、科華控股等多家供應(yīng)商的支持，電控系統(tǒng)由華為自研的DriveONE三合一電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主導(dǎo)，藍(lán)黛科技也參與供應(yīng)電機(jī)電控相關(guān)產(chǎn)品，多方協(xié)同保障了增程系統(tǒng)的穩(wěn)定量產(chǎn)與品質(zhì)把控。值得注意的是，這款1.5T增程器需加注95號(hào)汽油，通過(guò)精準(zhǔn)的燃油標(biāo)號(hào)匹配，進(jìn)一步優(yōu)化了燃燒效率，配合41%的高熱效率，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，有效降低了長(zhǎng)途行駛時(shí)的燃油消耗。

作為鴻蒙智行旗下的主力車型，問(wèn)界M7的核心亮點(diǎn)不僅局限于增程系統(tǒng)。其搭載的鴻蒙OS車機(jī)系統(tǒng)支持多設(shè)備無(wú)縫流轉(zhuǎn)與全場(chǎng)景語(yǔ)音控制，華為乾崑智駕ADS增強(qiáng)版以激光雷達(dá)與高精地圖為核心，實(shí)現(xiàn)了高速及部分城市路況的智能輔助駕駛，大幅降低了駕駛負(fù)擔(dān)。車身尺寸達(dá)5080×1999×1780mm，軸距3030mm，后備廂最大擴(kuò)展至2252L，配合前排與二排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩功能，以及HUAWEI SOUND 19揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，兼顧了家庭用戶對(duì)空間與舒適配置的需求。

綜合來(lái)看，問(wèn)界M7的增程器是賽力斯自研實(shí)力與華為技術(shù)賦能的集中體現(xiàn)，從核心部件供應(yīng)到系統(tǒng)集成優(yōu)化，再到智駕與車機(jī)的協(xié)同，形成了一套完整且高效的動(dòng)力解決方案。它既滿足了用戶對(duì)長(zhǎng)續(xù)航的需求，又通過(guò)智能科技提升了駕駛體驗(yàn)，成為增程式電動(dòng)車市場(chǎng)中兼顧實(shí)用性與科技感的代表性產(chǎn)品。