嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統(tǒng)覆蓋高速、城區(qū)、泊車全場景，兼具高階智駕與主動安全防護功能。其核心依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，硬件上以1顆192線激光雷達為核心，搭配11顆攝像頭、3顆毫米波雷達與12顆超聲波雷達，構(gòu)建多傳感器融合感知體系，確保復(fù)雜路況下的精準(zhǔn)識別。高速場景標(biāo)配領(lǐng)航輔助駕駛（NOA），可自動上下匝道、跟車變道、避讓大車，還支持智能進出服務(wù)區(qū)輔助；城區(qū)可選裝導(dǎo)航駕駛輔助，覆蓋擁堵跟車與路口通行；泊車環(huán)節(jié)則有自動泊車、遙控泊車、記憶泊車等功能，540度全景影像與透明底盤進一步消除視野盲區(qū)。同時，全系標(biāo)配全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、主動剎車、開門預(yù)警等基礎(chǔ)功能，從駕駛到停車全環(huán)節(jié)為用戶提供安全與便利。

從高速場景的實際體驗來看，這套智駕系統(tǒng)的表現(xiàn)尤為成熟。當(dāng)車輛駛?cè)敫咚俾范尾⒓せ铑I(lǐng)航輔助后，系統(tǒng)會自動接管加減速與轉(zhuǎn)向操作，變道時會提前識別側(cè)后方車輛的距離與速度，確保安全后再平穩(wěn)切入目標(biāo)車道；遇到前方有大型車輛時，會主動保持更遠(yuǎn)的跟車距離并輕微調(diào)整車道位置，降低視覺盲區(qū)帶來的風(fēng)險。智能進出服務(wù)區(qū)輔助功能則更顯貼心，系統(tǒng)會根據(jù)車輛剩余電量或油量、駕駛員連續(xù)駕駛時長等信息，主動推薦合適的服務(wù)區(qū)，并在接近時提前規(guī)劃車道，引導(dǎo)車輛平穩(wěn)駛?cè)敕?wù)區(qū)入口，全程無需駕駛員過多干預(yù)，大幅減輕長途駕駛的疲勞感。

城區(qū)駕駛場景中，選裝的導(dǎo)航駕駛輔助功能進一步拓展了智駕的適用范圍。依托高精度視覺融合感知技術(shù)與高精地圖，車輛能精準(zhǔn)識別紅綠燈、行人、非機動車等復(fù)雜交通元素，在擁堵路段實現(xiàn)智能跟車，跟隨前車自動加減速；需要變道時，系統(tǒng)會實時監(jiān)測周圍車輛動態(tài)，僅在具備安全條件時執(zhí)行變道指令，確保城區(qū)路況下的行駛安全。即便是未選裝城區(qū)領(lǐng)航的車型，基礎(chǔ)的智能巡航輔助（ICA）也能在城市快速路或主干道上發(fā)揮作用，自主調(diào)節(jié)跟車距離并保持車道居中，讓日常通勤更輕松。

泊車環(huán)節(jié)的功能設(shè)計則充分考慮了用戶的實際痛點。自動泊車系統(tǒng)能快速識別垂直、平行、斜向等多種車位類型，即便是地庫昏暗環(huán)境或狹窄車位，也能在約1分30秒內(nèi)完成精準(zhǔn)泊車；遙控泊車功能支持用戶通過手機App遠(yuǎn)程操作車輛進出車位，當(dāng)車位兩側(cè)空間狹小無法開門時，這一功能能有效解決上下車難題；記憶泊車功能在學(xué)習(xí)一次路線后，可實現(xiàn)1公里范圍內(nèi)的自動泊入泊出，用戶只需在手機上標(biāo)記停車點，車輛就能從停車位自動行駛至指定位置，尤其適合小區(qū)內(nèi)固定路線的場景。540度全景影像搭配透明底盤功能，能讓駕駛員清晰看到車輛周圍及底盤下方的障礙物，進一步降低泊車時的刮蹭風(fēng)險。

主動安全防護體系是這套系統(tǒng)的另一大亮點，全系標(biāo)配的主動剎車系統(tǒng)能識別前方車輛、行人和非機動車，在潛在碰撞風(fēng)險時自動觸發(fā)制動；DOW開門預(yù)警功能則會在駕駛員或乘客準(zhǔn)備開門時，監(jiān)測后方是否有來車或行人，通過聲光提醒避免開門事故；DMS主動疲勞監(jiān)測系統(tǒng)會實時分析駕駛員的面部狀態(tài)，若檢測到疲勞或分心駕駛，會及時發(fā)出警報并建議休息。這些功能從駕駛中的動態(tài)防護到停車開門的靜態(tài)提醒，構(gòu)建了全環(huán)節(jié)的安全保障網(wǎng)。

整體而言，嵐圖FREE的智能駕駛輔助系統(tǒng)并非單一功能的堆砌，而是圍繞用戶從出發(fā)到停車的全流程場景進行設(shè)計。從高速的長途減負(fù)到城區(qū)的通勤便利，再到泊車的細(xì)節(jié)優(yōu)化，每一項功能都緊扣實際使用需求，既通過高階智駕提升了駕駛的輕松感，又以完善的主動安全配置筑牢了安全底線，真正實現(xiàn)了“智能為實用服務(wù)”的設(shè)計理念。