阿維塔06的電池散熱系統(tǒng)以液冷技術(shù)為核心，搭配智能熱管理策略與多重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，構(gòu)建了全場景精準(zhǔn)溫控體系。

該系統(tǒng)采用3D立體液冷結(jié)構(gòu)，12mm直徑微通道冷卻管以分形排布形成0.3mm冷卻液膜，快充時(shí)7.5L/min流量配合PCM相變材料，將電芯溫差控制在±1.2℃內(nèi)，比傳統(tǒng)液冷精度提升超3倍；同時(shí)融合航空級(jí)氣凝膠隔熱層與云母片防火屏障，經(jīng)中汽研260秒烈焰測試仍保持穩(wěn)定。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，可通過電驅(qū)余熱回收、PTC加熱應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境，而智能預(yù)判系統(tǒng)能結(jié)合導(dǎo)航與駕駛習(xí)慣提前調(diào)控，既保障快充效率（純電版30%-80%快充僅需10分鐘），又延緩電池衰減，讓電池在嚴(yán)寒、酷暑或高負(fù)荷工況下均維持安全高效的溫度區(qū)間。

該系統(tǒng)采用3D立體液冷結(jié)構(gòu)，12mm直徑微通道冷卻管以分形排布形成0.3mm冷卻液膜，快充時(shí)7.5L/min流量配合PCM相變材料，將電芯溫差控制在±1.2℃內(nèi)，比傳統(tǒng)液冷精度提升超3倍；同時(shí)融合航空級(jí)氣凝膠隔熱層與云母片防火屏障，經(jīng)中汽研260秒烈焰測試仍保持穩(wěn)定。全系標(biāo)配的電池預(yù)加熱功能，可通過電驅(qū)余熱回收、PTC加熱應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境，而智能預(yù)判系統(tǒng)能結(jié)合導(dǎo)航與駕駛習(xí)慣提前調(diào)控，既保障快充效率（純電版30%-80%快充僅需10分鐘），又延緩電池衰減，讓電池在嚴(yán)寒、酷暑或高負(fù)荷工況下均維持安全高效的溫度區(qū)間。

作為華為、寧德時(shí)代、長安汽車聯(lián)合打造的車型，阿維塔06的電池散熱系統(tǒng)與800V高壓平臺(tái)、華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)深度協(xié)同，體現(xiàn)“科技賦能安全”的品牌理念。其核心參數(shù)亮點(diǎn)顯著：全系統(tǒng)一采用液冷冷卻方式，電池類型均為磷酸鐵鋰電池，純電版搭載寧德時(shí)代電芯，增程版則為時(shí)代長安電芯，且全系標(biāo)配電池預(yù)加熱功能。在實(shí)際用戶體驗(yàn)中，該系統(tǒng)有效解決了極端環(huán)境下的續(xù)航與充電問題，嚴(yán)寒冬季可緩解續(xù)航衰減和充電速度慢的困擾，炎熱夏季或連續(xù)大負(fù)荷駕駛時(shí)，主動(dòng)冷卻功能維持電池包溫度穩(wěn)定，保障純電版雙電機(jī)四驅(qū)車型440kW最大功率的持續(xù)輸出，實(shí)現(xiàn)零百加速3.9s的強(qiáng)勁性能。

從安全防護(hù)來看，阿維塔06的電池系統(tǒng)具備四重泄壓防護(hù)結(jié)構(gòu)與“零熱蔓延”技術(shù)，電池包內(nèi)的熱隔離布局和冷水板設(shè)計(jì)能快速消散局部熱能，防止熱累積。中汽研的權(quán)威測試結(jié)果顯示，其在260秒高溫燃燒后冷卻仍保持穩(wěn)定，遠(yuǎn)超國家標(biāo)準(zhǔn)，這得益于立體阻燃系統(tǒng)的航空級(jí)氣凝膠主隔熱層和云母片防火屏障，能有效延緩熱擴(kuò)散。此外，智能熱控管理系統(tǒng)可實(shí)時(shí)檢測溫度異常，立即啟動(dòng)降溫策略，在極短時(shí)間內(nèi)降低溫度上升速率，為電池提供全場景、全氣候的精準(zhǔn)守護(hù)。

阿維塔06的電池散熱系統(tǒng)通過先進(jìn)的液冷技術(shù)、智能熱管理策略與多重安全防護(hù)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了從電芯到系統(tǒng)的全方位保障。無論是日常通勤還是極端環(huán)境駕駛，該系統(tǒng)都能維持電池的安全高效運(yùn)行，結(jié)合其20.99萬-27.99萬的價(jià)格區(qū)間與五年或12萬公里的質(zhì)保政策，為用戶帶來兼具性能、安全與經(jīng)濟(jì)性的用車體驗(yàn)，充分展現(xiàn)了品牌在新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)實(shí)力與創(chuàng)新成果。