榮威i5的長(zhǎng)寬高尺寸通過(guò)科學(xué)布局，在保證城市駕駛靈活性的同時(shí)，為車內(nèi)空間帶來(lái)了均衡且實(shí)用的表現(xiàn)。作為緊湊型家轎，其4676mm的車長(zhǎng)既不會(huì)因車身過(guò)長(zhǎng)影響窄路掉頭、側(cè)方停車的便捷性，又能依托2680mm的軸距為前后排乘客預(yù)留充足的縱向伸展空間；1838mm的同級(jí)較寬車身，則有效拓寬了橫向乘坐區(qū)域，后排三人同行時(shí)不會(huì)因肩距過(guò)近產(chǎn)生擁擠感；1491~1498mm的高度配合合理的車頂線條設(shè)計(jì)，既規(guī)避了溜背造型對(duì)頭部空間的壓縮，又通過(guò)降低風(fēng)阻助力燃油經(jīng)濟(jì)性（WLTC綜合油耗5.98~6.38L/100km）。這些尺寸參數(shù)的協(xié)同，讓榮威i5在6.89萬(wàn)-12.58萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了“小車身大空間”的家用化設(shè)計(jì)理念，無(wú)論是日常通勤的單人駕駛，還是家庭出行的多人乘坐，都能兼顧舒適與實(shí)用。

從乘坐體驗(yàn)來(lái)看，榮威i5的空間布局充分考慮了不同身高乘客的需求。以身高173cm的體驗(yàn)者為例，調(diào)整好前排駕駛座坐姿后，坐直時(shí)頭頂距車頂約兩拳，腿部可自然伸展；后排乘客腿部能伸直，頭部也有兩拳空間，地板凸起不明顯，中間乘客的腳部放置更從容，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不易產(chǎn)生疲勞感。這種空間表現(xiàn)得益于軸距與車身長(zhǎng)度的合理分配，將更多尺寸留給了座艙區(qū)域，而非冗余的前后懸設(shè)計(jì)。

儲(chǔ)物空間的實(shí)用性同樣依托尺寸優(yōu)勢(shì)得以體現(xiàn)。422L的后備箱容積可輕松容納2-3個(gè)20寸行李箱，滿足短途家庭旅行的行李裝載需求；后排座椅支持整體放倒，進(jìn)一步拓展儲(chǔ)物能力，放置嬰兒車、折疊自行車等大件物品時(shí)更靈活。前排區(qū)域，中央扶手箱采用對(duì)開(kāi)門式設(shè)計(jì)且可前后移動(dòng)，下方還設(shè)有小儲(chǔ)物格，配合車門儲(chǔ)物槽，日常的手機(jī)、水杯、證件等小物件都能找到合適的收納位置，細(xì)節(jié)處提升了用車便利性。

作為上汽家用化理念的體現(xiàn)，榮威i5的尺寸設(shè)計(jì)還兼顧了駕駛靈活性與性價(jià)比。4676mm的緊湊車長(zhǎng)搭配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，在城市窄路會(huì)車、老舊小區(qū)側(cè)方停車時(shí)操控更輕松，不會(huì)因車身龐大增加駕駛壓力；而2680mm軸距與1838mm寬度帶來(lái)的空間表現(xiàn)，在同價(jià)位緊湊型車中處于主流偏上水平，配合四年或15萬(wàn)公里的長(zhǎng)質(zhì)保政策，進(jìn)一步降低了家庭用車的成本顧慮。此外，全系標(biāo)配的后座出風(fēng)口、前后USB接口，以及高配車型的后座中央扶手，讓不同配置版本的空間實(shí)用性都能滿足家用需求，避免因價(jià)格差異影響核心體驗(yàn)。

整體而言，榮威i5通過(guò)對(duì)長(zhǎng)寬高及軸距的精準(zhǔn)把控，在有限的緊湊型車身框架內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了乘坐空間、儲(chǔ)物能力與駕駛靈活性的平衡。其空間布局既沒(méi)有為了追求“大空間”犧牲城市通勤的便捷性，也沒(méi)有因緊湊車身壓縮乘客的舒適體驗(yàn)，而是以用戶實(shí)際需求為核心，將尺寸優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為日常用車的實(shí)用價(jià)值，契合家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性與性價(jià)比的雙重期待。