理想L9并非只能燒油或只能電動，而是通過增程式電動技術(shù)實現(xiàn)了“電驅(qū)為主、燃油補(bǔ)能”的雙重能源模式。作為一款定位家庭出行的大型SUV，它以寧德時代52.3kWh三元鋰電池為核心，CLTC純電續(xù)航達(dá)280km，日常通勤、短途郊游可完全依賴電能驅(qū)動，配合75kW快充30分鐘即可補(bǔ)能至80%，滿足城市用電的便捷與零油耗需求；當(dāng)電量不足時，1.5T增程器（僅需95號汽油）會作為“發(fā)電機(jī)”啟動，為電池補(bǔ)能或直接供電給雙電機(jī)，搭配65L油箱實現(xiàn)CLTC綜合續(xù)航1412km，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。這種設(shè)計既保留了純電驅(qū)動的平順靜謐與低使用成本，又通過燃油補(bǔ)能的靈活性覆蓋了家庭用戶“城市通勤+長途旅行”的全場景需求，精準(zhǔn)平衡了新能源體驗與實用便利性。

從技術(shù)原理來看，理想L9的增程式系統(tǒng)有明確的分工邏輯：1.5T增程器最大功率154馬力，全程不直接驅(qū)動車輪，僅負(fù)責(zé)發(fā)電；前、后雙電機(jī)組成四驅(qū)系統(tǒng)，綜合輸出449馬力、620牛·米扭矩，0-100km/h加速5.18秒，既保留了純電車的平順提速與低噪音優(yōu)勢，又通過增程器的“備用電源”屬性，讓用戶擺脫對充電樁的絕對依賴。即便在沒有充電條件的場景下，增程器也能持續(xù)為電池補(bǔ)能，確保車輛始終以電驅(qū)模式行駛，避免了傳統(tǒng)混動車型“發(fā)動機(jī)直驅(qū)時的頓挫感”，駕駛體驗更接近純電車型。

在用戶體驗層面，理想L9的能源模式升級精準(zhǔn)解決了家庭用戶的核心痛點。2025款車型延續(xù)“大電池小油箱”的設(shè)計思路，CLTC純電續(xù)航280km足以覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤需求，工作日通勤基本無需啟動增程器；而1412km的綜合續(xù)航則能輕松應(yīng)對跨城長途旅行，無需頻繁規(guī)劃充電或加油站點。配合6.5小時的慢充時間，家用充電樁用戶可實現(xiàn)“夜間充電、白天用電”的低成本使用場景，綜合能源成本遠(yuǎn)低于同級別燃油SUV。同時，5218mm的車身長度與3105mm的軸距帶來了寬敞的6座布局，二排獨立座椅支持按摩、通風(fēng)與加熱，后備廂容積最大可擴(kuò)展至1191L，進(jìn)一步強(qiáng)化了家庭出行的實用性。

作為理想汽車“家庭科技SUV”理念的核心產(chǎn)品，理想L9的增程式技術(shù)不僅是能源模式的創(chuàng)新，更是對家庭出行場景的深度適配。Ultra版搭載的高算力芯片與激光雷達(dá)，為城市導(dǎo)航輔助駕駛提供了硬件基礎(chǔ)；標(biāo)配的車載冰箱、后排小桌板與杜比全景聲系統(tǒng)，也讓長途旅行中的家庭娛樂與舒適性需求得到滿足。這種“技術(shù)為場景服務(wù)”的思路，讓增程式技術(shù)不再是簡單的“過渡方案”，而是針對家庭用戶需求的精準(zhǔn)解決方案，也為增程市場的發(fā)展提供了新的方向。

總體而言，理想L9通過增程式電動技術(shù)打破了“純電”與“燃油”的單一選擇限制，以電驅(qū)為主的動力輸出保證了新能源車型的體驗優(yōu)勢，燃油補(bǔ)能的靈活性則解決了續(xù)航焦慮，形成了“城市用電、長途用油”的全場景覆蓋能力。無論是日常通勤的低成本，還是家庭出游的長續(xù)航，理想L9都能通過能源模式的智能切換提供適配方案，成為兼顧實用性與體驗感的家庭出行選擇。