問(wèn)

東風(fēng)納米EX1 Pro的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

東風(fēng)納米EX1 Pro的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)因充電方式、駕駛場(chǎng)景與用車(chē)習(xí)慣有所差異,綜合車(chē)主實(shí)測(cè)與官方數(shù)據(jù),日常通勤場(chǎng)景下可穩(wěn)定覆蓋200公里以上,部分工況甚至能接近或超出CLTC標(biāo)稱(chēng)的201公里。

東風(fēng)納米EX1 Pro的續(xù)航里程實(shí)際能達(dá)到多少?

從參考信息來(lái)看,慢充狀態(tài)下車(chē)輛表顯續(xù)航可達(dá)331公里(快充為321公里),多位車(chē)主反饋城市通勤時(shí)續(xù)航扎實(shí):有車(chē)主每日開(kāi)冷空調(diào)仍能維持表顯續(xù)航,跑160公里老家往返后剩余續(xù)航符合預(yù)期;高速行駛時(shí)若控制經(jīng)濟(jì)時(shí)速(40-60km/h),電耗可低至8.7-9度/百公里,實(shí)際續(xù)航能達(dá)到兩百公里左右;山路或爬坡場(chǎng)景下,雖電耗會(huì)升至30度/百公里,但跑163公里山路后剩余續(xù)航仍與理論衰減匹配,未出現(xiàn)虛標(biāo)情況。結(jié)合其15.974kWh的磷酸鐵鋰電池容量與低溫加熱功能,天涼時(shí)續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定,曾有車(chē)主行駛187.3公里后剩余164公里,總續(xù)航甚至超出標(biāo)稱(chēng)值。

作為主打城市短途代步的車(chē)型,東風(fēng)納米EX1 Pro通過(guò)電池預(yù)加熱、高效能量回收等技術(shù)優(yōu)化續(xù)航體驗(yàn),搭配快充0.5小時(shí)補(bǔ)能80%、慢充3小時(shí)充滿(mǎn)的充電效率,完全滿(mǎn)足日常買(mǎi)菜、接娃、上下班的核心需求,是同價(jià)位中續(xù)航與實(shí)用性均衡的選擇。

從參考信息來(lái)看,慢充狀態(tài)下車(chē)輛表顯續(xù)航可達(dá)331公里(快充為321公里),多位車(chē)主反饋城市通勤時(shí)續(xù)航扎實(shí):有車(chē)主每日開(kāi)冷空調(diào)仍能維持表顯續(xù)航,跑160公里老家往返后剩余續(xù)航符合預(yù)期;高速行駛時(shí)若控制經(jīng)濟(jì)時(shí)速(40-60km/h),電耗可低至8.7-9度/百公里,實(shí)際續(xù)航能達(dá)到兩百公里左右;山路或爬坡場(chǎng)景下,雖電耗會(huì)升至30度/百公里,但跑163公里山路后剩余續(xù)航仍與理論衰減匹配,未出現(xiàn)虛標(biāo)情況。結(jié)合其15.974kWh的磷酸鐵鋰電池容量與低溫加熱功能,天涼時(shí)續(xù)航表現(xiàn)更穩(wěn)定,曾有車(chē)主行駛187.3公里后剩余164公里,總續(xù)航甚至超出標(biāo)稱(chēng)值。

除了續(xù)航表現(xiàn),東風(fēng)納米EX1 Pro在實(shí)用性上也有諸多亮點(diǎn)。作為東風(fēng)旗下專(zhuān)注小型純電的品牌車(chē)型,它以“高性?xún)r(jià)比城市代步”為核心,通過(guò)優(yōu)化核心配置壓縮非必要成本,比如采用織物座椅、機(jī)械手剎等設(shè)計(jì),將資源集中在續(xù)航、充電與安全上。其2423mm軸距帶來(lái)4座布局,后備廂容積300L,放倒后可擴(kuò)展至1107L,搭配150mm最小離地間隙,既能滿(mǎn)足家庭購(gòu)物、短途出游的裝載需求,又能應(yīng)對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)或城市復(fù)雜路況。安全配置上,標(biāo)配ABS+EBD、前后排安全氣囊、胎壓報(bào)警,加上大梁粗壯的油電一體化底盤(pán),操控性與安全性在同價(jià)位車(chē)型中表現(xiàn)突出。

從用車(chē)成本來(lái)看,EX1 Pro的優(yōu)勢(shì)同樣明顯。多位車(chē)主分享,每月行駛2000公里僅需100元電費(fèi),平均每公里5分錢(qián),每天接送孩子40公里電費(fèi)僅2元,遠(yuǎn)低于燃油車(chē)成本。充電方面,32A慢充1小時(shí)可補(bǔ)能80-90公里,3小時(shí)即可充滿(mǎn);快充半小時(shí)能補(bǔ)至80%,無(wú)論是家用慢充還是公共快充樁,都能快速適配。此外,車(chē)輛沒(méi)有ECO檔位但松電門(mén)滑行距離長(zhǎng),開(kāi)風(fēng)機(jī)、音響等設(shè)備耗電極少,配合輪胎打足氣至2.7公斤、維持經(jīng)濟(jì)時(shí)速等駕駛技巧,能進(jìn)一步提升續(xù)航效率。

綜合來(lái)看,東風(fēng)納米EX1 Pro的實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)與官方數(shù)據(jù)基本一致,不同場(chǎng)景下的續(xù)航波動(dòng)在合理范圍內(nèi),且通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與成本控制,在續(xù)航、充電、空間與經(jīng)濟(jì)性上形成了均衡優(yōu)勢(shì),是三四線(xiàn)城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶(hù)短途代步的高性?xún)r(jià)比選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

下方是廣州依維柯 經(jīng)銷(xiāo)商門(mén)店的詳細(xì)信息,立即聯(lián)系門(mén)店,享受他們的專(zhuān)業(yè)服務(wù),開(kāi)啟您的體驗(yàn)之旅吧! 第一家:廣州依維柯,位于東環(huán)街番禺大道北752-760號(hào),他們的門(mén)店聯(lián)系電話(huà)是400-815-0606 轉(zhuǎn) 4265。 無(wú)論是購(gòu)車(chē)咨詢(xún)還是售后服
深藍(lán)G318的車(chē)機(jī)系統(tǒng)支持安卓鏡像投屏、華為/OPPO/VIVO/小米等品牌手機(jī)互聯(lián),以及蘋(píng)果CarPlay(不含無(wú)憂(yōu)穿越版),還通過(guò)OTA升級(jí)新增了鴻蒙文件快傳、行車(chē)記錄儀聯(lián)動(dòng)與藍(lán)牙鑰匙自定義分享等功能。 這款定位戶(hù)外穿越的車(chē)型,以
問(wèn)界M5的快充功率會(huì)根據(jù)充電場(chǎng)景的不同而發(fā)生變化,其變化主要受充電樁規(guī)格、車(chē)輛實(shí)時(shí)電量及充電環(huán)境等多重因素影響。從參考資料可知,不同車(chē)型的快充功率上限存在差異,增程版最大可達(dá)73kW,純電版則為100kW,但實(shí)際充電時(shí),充電樁的功率規(guī)格、充
深藍(lán)SL03在同級(jí)別車(chē)型中擁有極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格優(yōu)勢(shì),是13萬(wàn)級(jí)中型新能源車(chē)中“低價(jià)高配”的典型代表。 這款車(chē)以12.99萬(wàn)的起售價(jià)打破了同級(jí)別中型新能源車(chē)的價(jià)格壁壘,比秦PLUS EV、海豹03等競(jìng)品入門(mén)價(jià)低1.5萬(wàn)以上,卻在性能、配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家