捷途旅行者混動版與燃油版的外觀整體延續(xù)了家族化硬派風(fēng)格，僅在細(xì)節(jié)處存在差異。二者均采用近4米8車長、2米寬體、1米87身高（含小書包）的黃金比例方盒子造型，搭配JETOUR立體格柵與矩陣式前燈，直瀑貫穿式尾燈也保持一致設(shè)計，共同塑造出兼具氣場與實用性的視覺效果。不過，混動版（C-DM）可能因后包圍設(shè)計調(diào)整、專屬車漆或發(fā)光標(biāo)識等細(xì)節(jié)優(yōu)化，與燃油版形成細(xì)微區(qū)分，而燃油版部分車型則新增了更寬的上車踏板，進一步強化越野屬性。這些差異既保留了車系統(tǒng)一的硬派基因，又通過細(xì)節(jié)調(diào)整滿足不同動力版本用戶的個性化需求。

從車身尺寸來看，燃油版部分車型因配置差異在長寬高數(shù)據(jù)上略有微調(diào)，比如2025款2.0TD DCT四驅(qū)銀龍之翼Air的寬度為2036mm，而混動版目前公開信息中未提及此類特殊尺寸調(diào)整，大概率保持標(biāo)準(zhǔn)寬體設(shè)計。車漆方面，燃油版2026款新增了專屬車漆選項，其中公路灰的特殊啞光漆面出廠即帶有細(xì)膩的質(zhì)感，而混動版是否采用同款啞光漆暫未明確，但參考車型定位，不排除其擁有專屬配色以凸顯新能源身份。

發(fā)光標(biāo)識是混動版可能存在的另一處細(xì)節(jié)變化。燃油版以傳統(tǒng)鍍鉻或啞光材質(zhì)標(biāo)識為主，而混動版作為新能源車型，可能在前格柵、側(cè)裙或車尾加入發(fā)光元素，比如點亮式JETOUR字母標(biāo)或C-DM專屬標(biāo)識，提升夜間辨識度的同時，強化新能源屬性。后包圍設(shè)計上，混動版或因適配插混系統(tǒng)的排氣布局（如隱藏式排氣）與燃油版的外露式排氣形成區(qū)別，視覺上更顯簡潔，符合新能源車型的設(shè)計趨勢。

燃油版新增的更寬上車踏板則是針對越野場景的實用優(yōu)化，踏板寬度增加后，用戶上下車時的腳部支撐面積更大，尤其在戶外復(fù)雜地形下，能提升上下車的便利性與安全性；而混動版是否配備同款寬踏板暫未可知，但考慮到其兼顧城市通勤與輕度越野的定位，或保留基礎(chǔ)踏板設(shè)計以平衡通過性與實用性。此外，燃油版部分高配車型還提供電動吸合門、加熱杯架等配置，雖不屬于外觀范疇，但從側(cè)面反映出燃油版在細(xì)節(jié)配置上更偏向傳統(tǒng)越野用戶的使用習(xí)慣。

整體而言，捷途旅行者混動版與燃油版的外觀差異集中在細(xì)節(jié)標(biāo)識、后包圍設(shè)計及車漆選擇上，核心的硬派方盒子造型與黃金比例車身保持一致。這些細(xì)微調(diào)整既不破壞車系統(tǒng)一的設(shè)計語言，又能讓不同動力版本的車型在保持家族辨識度的同時，滿足新能源用戶對細(xì)節(jié)質(zhì)感的追求與燃油用戶對越野實用性的需求，進一步豐富了捷途旅行者系列的產(chǎn)品矩陣，為消費者提供更具針對性的選擇。