捷途旅行者在高速行駛時的安全性能，依托主動安全、被動安全與車身結(jié)構(gòu)三重技術(shù)防護網(wǎng)，結(jié)合動力操控優(yōu)化與用戶體驗設計，構(gòu)建了全方位的保障體系。

從主動安全層面看，全系標配的車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等基礎(chǔ)系統(tǒng)，搭配2.0T四驅(qū)車型的L2級駕駛輔助功能，能實時糾正車道偏離、觸發(fā)自動緊急制動，540度全景影像則為高速變道提供盲區(qū)視野支持；被動安全上，高強度承載式車身與全系標配的主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊形成基礎(chǔ)防護，2.0T四驅(qū)車型更有前后排頭部氣簾覆蓋；動力與操控方面，低扭充足的發(fā)動機讓高速超車響應迅速，獨立懸掛與部分車型的適時四驅(qū)系統(tǒng)，進一步提升了高速過彎與濕滑路面的穩(wěn)定性。此外，DMS疲勞監(jiān)測、自適應遠近光等配置，從駕駛狀態(tài)監(jiān)測到視野保障，多維度降低高速行車風險，延續(xù)了“技術(shù)奇瑞”的安全基因。

從主動安全層面看，捷途旅行者全系標配車身穩(wěn)定控制、牽引力控制、剎車輔助等核心系統(tǒng)，為高速行駛筑牢基礎(chǔ)防線。2.0T四驅(qū)車型搭載的L2級駕駛輔助功能，可實時監(jiān)測車道偏離并主動糾正，當前方出現(xiàn)碰撞風險時自動觸發(fā)緊急制動；540度全景影像與透明底盤技術(shù)，能清晰呈現(xiàn)車輛周圍及底盤盲區(qū)，讓高速變道、超車時的視野覆蓋更全面。而全系標配的胎壓顯示功能，可實時反饋輪胎壓力狀態(tài)，配合每月檢查、冷胎壓力保持2.3-2.5bar的建議，從根源降低輪胎異常引發(fā)的高速風險。

被動安全方面，捷途旅行者采用承載式高強度車身結(jié)構(gòu)，搭配80%高比例高強度鋼與激光拼焊技術(shù)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達31000Nm/deg，為高速碰撞提供堅實的物理防護。全系標配主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊，2.0T四驅(qū)車型額外配備前后排頭部氣簾，覆蓋前后排乘員頭部區(qū)域，進一步提升碰撞時的保護范圍。列陣式高密度車頂設計（8條橫梁緊密排布）使車頂抗壓能力達147kN，動態(tài)承載能力150kg，即使遭遇意外翻滾，也能有效維持座艙完整性。

動力與操控的優(yōu)化同樣是高速安全的重要支撐。1.5T車型184馬力、290N·m的動力輸出，2.0T車型254馬力、390N·m且1750rpm即可爆發(fā)最大扭矩的特性，讓高速超車時動力響應迅速，減少長時并線帶來的風險。全系標配的前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛，配合2.0T車型的適時四驅(qū)與中央差速器鎖止功能，在高速過彎或濕滑路面行駛時，能更好地保持車身穩(wěn)定，避免側(cè)滑或失控。

用戶體驗層面的細節(jié)設計，進一步完善了高速安全保障。全系標配的DMS疲勞駕駛監(jiān)測系統(tǒng)，通過車內(nèi)攝像頭實時分析駕駛員狀態(tài)，及時發(fā)出疲勞提示；2.0T高配車型的前排座椅通風、按摩功能，可緩解長時間駕駛的疲勞感。自適應遠近光系統(tǒng)能根據(jù)高速路況自動切換燈光模式，避免對向車輛炫目；前車窗多層隔音玻璃則有效降低風噪，提升駕駛專注度。這些配置從駕駛狀態(tài)、視野、舒適性等維度，為高速行車增添了人性化的安全防護。

捷途旅行者以“硬派SUV+全域安全”為設計理念，將越野屬性與公路安全需求深度融合。從主動預防的智能輔助，到被動防護的車身結(jié)構(gòu)，再到動力操控的精準調(diào)校與用戶體驗的細節(jié)優(yōu)化，每一項配置都圍繞高速場景的核心需求展開。其13.99-23.99萬的價格區(qū)間，也讓家庭用戶能以高性價比獲得“越野+高速”雙場景的安全保障，真正實現(xiàn)了硬派SUV在高速行駛時的全方位安全守護。