深藍S05 510Ultra純電版（推測用戶提及的“510max”為此車型）搭載基于L2級駕駛輔助打造的智能駕駛輔助系統(tǒng)，核心功能覆蓋主動安全、駕駛控制、泊車輔助及智能交互四大維度。

該系統(tǒng)依托5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的高精度感知矩陣，實現全速自適應巡航、車道居中保持等駕駛控制功能，可在高速與城市道路穩(wěn)定跟車并維持車道，有效緩解長途駕駛疲勞；主動安全層面，前方碰撞預警、主動剎車、DOW開門預警等功能構建全場景防護網，能識別潛在碰撞風險并自動干預；泊車輔助類配備540度全景影像、自動泊車、循跡倒車等實用功能，解決狹窄車位泊車與復雜路況倒車難題；另有方向盤離手檢測、哨兵模式等智能交互輔助，兼顧駕駛安全與停車監(jiān)控需求。

該系統(tǒng)依托5個毫米波雷達、12個超聲波雷達與5個車外攝像頭的高精度感知矩陣，實現全速自適應巡航、車道居中保持等駕駛控制功能，可在高速與城市道路穩(wěn)定跟車并維持車道，有效緩解長途駕駛疲勞。主動安全層面，前方碰撞預警、主動剎車、DOW開門預警等功能構建全場景防護網，能識別潛在碰撞風險并自動干預；泊車輔助類配備540度全景影像、自動泊車、循跡倒車等實用功能，解決狹窄車位泊車與復雜路況倒車難題；另有方向盤離手檢測、哨兵模式等智能交互輔助，兼顧駕駛安全與停車監(jiān)控需求。

從用戶實際體驗來看，這套系統(tǒng)在日常出行中展現出顯著的實用性。長途駕駛時，全速自適應巡航可根據前車車速自動調整行駛速度，配合車道居中保持功能，能讓駕駛者的右腿得到充分解放；而車道偏離預警與主動剎車的組合，則能在車輛即將偏離車道或與前方障礙物過近時及時提醒并介入制動，大幅降低事故風險。在泊車場景中，540度全景影像能清晰呈現車輛周邊及底盤盲區(qū)，即使是新手也能輕松掌握車輛位置；自動泊車功能支持劃線清晰車位的一鍵泊入，循跡倒車則可回溯最近50米行駛軌跡，輕松應對狹窄胡同或死胡同的倒車困境。

深藍汽車以“科技平權”為設計理念，將這套功能豐富的智能駕駛輔助系統(tǒng)下放到14.59萬的緊湊型SUV車型上，通過高性價比的硬件配置與Deepal OS系統(tǒng)的協同優(yōu)化，讓普通用戶也能享受到L2級智能駕駛的便捷與安全。其功能設計貼合日常實用場景，如循跡倒車、540度影像等，充分體現了品牌“以用戶需求為核心”的技術落地思路，為用戶帶來更智能、更安全的出行體驗。

總體而言，深藍S05 510Ultra純電版的智能駕駛輔助系統(tǒng)，憑借全面的功能覆蓋、實用的場景適配以及高性價比的配置，為用戶的日常出行提供了有力的智能支持，既提升了駕駛的便捷性，也增強了出行的安全性。