極氪009 GT的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了什么水平?

極氪009 GT的智能駕駛輔助系統(tǒng)處于高端純電MPV第一梯隊水平,以全系標(biāo)配的ZEEKR AD系統(tǒng)為核心,實現(xiàn)了L2級基礎(chǔ)功能全覆蓋與高階功能可拓展的綜合能力。

極氪009 GT的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了什么水平?

該系統(tǒng)依托行業(yè)頂尖的硬件配置構(gòu)建核心競爭力:車頂布局的速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(探測距離200m、視場角120°×25°)搭配11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達,形成多維度感知矩陣;全系標(biāo)配雙Mobileye EyeQ5H芯片(算力48TOPS),可選裝雙英偉達Orin-X芯片(算力升級至508TOPS),配合內(nèi)置高精地圖,為智能決策提供充足算力支撐?;A(chǔ)功能層面,全速自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)高速60-80km/h區(qū)間快速跟車與提前預(yù)判剎車,車道居中保持能力穩(wěn)定,還覆蓋主動剎車、車道偏離預(yù)警等10余項安全輔助功能;高階功能通過選裝可解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助,支持基于導(dǎo)航自動上下匝道,目前NZP高速自主領(lǐng)航已覆蓋36座城市道路。同時,系統(tǒng)適配MPV用戶的商務(wù)與家庭出行場景,方向盤離手檢測、DMS主動疲勞監(jiān)測等功能強化安全保障,AR-HUD投射導(dǎo)航信息提升交互便捷性,且支持FOTA持續(xù)迭代優(yōu)化,兼顧當(dāng)下實用與未來升級潛力。

該系統(tǒng)依托行業(yè)頂尖的硬件配置構(gòu)建核心競爭力:車頂布局的速騰聚創(chuàng)126線激光雷達(探測距離200m、視場角120°×25°)搭配11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達,形成多維度感知矩陣;全系標(biāo)配雙Mobileye EyeQ5H芯片(算力48TOPS),可選裝雙英偉達Orin-X芯片(算力升級至508TOPS),配合內(nèi)置高精地圖,為智能決策提供充足算力支撐?;A(chǔ)功能層面,全速自適應(yīng)巡航可實現(xiàn)高速60-80km/h區(qū)間快速跟車與提前預(yù)判剎車,車道居中保持能力穩(wěn)定,還覆蓋主動剎車、車道偏離預(yù)警等10余項安全輔助功能;高階功能通過選裝可解鎖高速/城市導(dǎo)航駕駛輔助,支持基于導(dǎo)航自動上下匝道,目前NZP高速自主領(lǐng)航已覆蓋36座城市道路。同時,系統(tǒng)適配MPV用戶的商務(wù)與家庭出行場景,方向盤離手檢測、DMS主動疲勞監(jiān)測等功能強化安全保障,AR-HUD投射導(dǎo)航信息提升交互便捷性,且支持FOTA持續(xù)迭代優(yōu)化,兼顧當(dāng)下實用與未來升級潛力。

作為高端純電MPV的標(biāo)桿,極氪009 GT的智能駕駛系統(tǒng)深度融合豪華屬性與技術(shù)實用性。針對MPV用戶對平穩(wěn)性的高需求,系統(tǒng)在自動變道、跟車減速等場景中優(yōu)化了控制邏輯,配合空氣懸掛的調(diào)校,確保駕駛過程的舒適性;雙側(cè)電動側(cè)滑門與智能駕駛功能聯(lián)動,當(dāng)檢測到行人靠近時可自動暫停開啟,進一步保障上下車安全。品牌延續(xù)“用戶導(dǎo)向”理念,支持芯片與高階功能的靈活選裝,從基礎(chǔ)通勤到高階領(lǐng)航的需求均可滿足,新老車主還能0元升級ZEEKR AD完全智能駕駛輔助系統(tǒng)并終身免費使用,降低了用戶體驗高階功能的門檻。

綜合來看,極氪009 GT的智能駕駛輔助系統(tǒng)以全系標(biāo)配激光雷達的硬件優(yōu)勢、覆蓋多元場景的功能矩陣,以及可拓展的技術(shù)架構(gòu),在高端純電MPV領(lǐng)域樹立了智能駕駛的新基準(zhǔn)。其不僅通過多傳感器融合與芯片算力冗余保障了安全可靠性,更通過場景化優(yōu)化與用戶友好的服務(wù)政策,讓智能駕駛真正融入MPV用戶的商務(wù)與家庭出行場景,實現(xiàn)了技術(shù)與體驗的雙重進階。

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