問界M9油電混合在低溫環(huán)境下的油電性能會(huì)受一定影響，但依托華為技術(shù)賦能的核心系統(tǒng)與專項(xiàng)優(yōu)化，整體表現(xiàn)依然穩(wěn)定可靠，能為用戶提供高效且安心的冬季出行體驗(yàn)。作為鴻蒙智行旗下的旗艦車型，問界M9增程版搭載了1.5T增程器與雙電機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng)，配合電池預(yù)加熱功能與液冷散熱系統(tǒng)，可在低溫下提前激活電池活性，減少純電續(xù)航衰減；其CLTC綜合續(xù)航達(dá)1417-1474km，增程系統(tǒng)的冗余設(shè)計(jì)能有效避免對(duì)純電模式的依賴，即便是在平均氣溫-15°C的呼倫貝爾寒冷區(qū)，也能保持118.2公里的純電行駛里程，饋電油耗僅8.83L/100km，在50萬級(jí)增程SUV組別中排名前列。同時(shí)，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與智能車身協(xié)同控制技術(shù)，讓車輛在冰雪路面仍能保持穩(wěn)健操控，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)與遠(yuǎn)程預(yù)熱功能則進(jìn)一步提升了低溫座艙舒適性，全方位緩解冬季用車焦慮。

在2024年新能源超測(cè)中，問界M9在京津冀低溫區(qū)（平均氣溫10°C）和呼倫貝爾寒冷區(qū)（平均氣溫-15°C）的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)頗具說服力。低溫區(qū)續(xù)航里程達(dá)176.2公里，饋電油耗8.33L/100km；寒冷區(qū)續(xù)航雖降至118.2公里，但續(xù)航達(dá)成率仍保持70.8%，百公里能耗32.43kWh，在50萬級(jí)增程SUV組別中排名第二，展現(xiàn)出優(yōu)于同級(jí)純電車型的適應(yīng)性。更嚴(yán)苛的牙克石零下30°C極寒測(cè)試中，其空調(diào)15分鐘內(nèi)可將車內(nèi)溫度升至26.45°C，壓實(shí)雪面雙移線測(cè)試以88.6km/h穩(wěn)健通過，對(duì)開坡道起步輕松完成，低溫虧電油耗僅8.7L/100km，全優(yōu)通過中汽中心冬季極限測(cè)試。

技術(shù)層面，問界M9增程版的低溫保障體系清晰可感。電池預(yù)加熱功能搭配液冷散熱系統(tǒng)，能提前激活電池活性；1.5T增程器（160馬力）與雙電機(jī)（總功率365kW、總扭矩675N·m）組成的動(dòng)力系統(tǒng)，可快速啟動(dòng)補(bǔ)能，CLTC綜合續(xù)航覆蓋1417-1474km，65L油箱進(jìn)一步拓展續(xù)航邊界。底盤方面，標(biāo)配的空氣懸掛（支持軟硬高低調(diào)節(jié)）與電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，配合主動(dòng)進(jìn)氣格柵，既提升低溫路面抓地力，又減少風(fēng)阻損耗；快充0.5小時(shí)（20%-80%）的充電性能，也確保了低溫下的補(bǔ)能效率。

用戶體驗(yàn)上，增程架構(gòu)從根源消除純電低溫續(xù)航焦慮，油電切換智能平順，冬季長途無需頻繁補(bǔ)能。座艙內(nèi)三區(qū)自動(dòng)空調(diào)+后排獨(dú)立空調(diào)，搭配方向盤與座椅加熱，快速升溫保障舒適性；鴻蒙智行的HarmonyOS車機(jī)系統(tǒng)，低溫下響應(yīng)穩(wěn)定，支持遠(yuǎn)程啟動(dòng)預(yù)熱電池與座艙，提前為出行做好準(zhǔn)備。智能駕駛層面，華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)依托4顆激光雷達(dá)與13顆攝像頭，在低溫雨雪場(chǎng)景中精準(zhǔn)識(shí)別路況，雪天CCRH測(cè)試能主動(dòng)預(yù)判并剎停，雪后自動(dòng)泊車也可精準(zhǔn)完成，全方位保障行駛安全。

綜合來看，問界M9增程版通過華為技術(shù)賦能的電池溫控、增程系統(tǒng)冗余及智能駕駛優(yōu)化，有效平衡了低溫環(huán)境下的性能與可靠性。從官方測(cè)試到實(shí)際用戶場(chǎng)景，其在續(xù)航、能耗、舒適性與安全性上的表現(xiàn)，都印證了增程式架構(gòu)在冬季出行中的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為北方用戶提供了兼顧長續(xù)航與穩(wěn)定性的高品質(zhì)選擇。