問界M5智駕版的智能駕駛達(dá)到了L2級標(biāo)準(zhǔn)，其智駕水平依托技術(shù)優(yōu)勢無限接近L3水準(zhǔn)。

該車型搭載HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)，以1顆華為192線激光雷達(dá)（探測距離180m/10%反射率、250m）、11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)等多傳感器融合感知系統(tǒng)為硬件基礎(chǔ)，結(jié)合融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)、GOD網(wǎng)絡(luò)及道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能。從實(shí)際表現(xiàn)看，它能應(yīng)對繁忙城區(qū)路段、隧道、匝道匯入?yún)R出、高速等多種復(fù)雜路況，在城區(qū)可精準(zhǔn)識別并自主決策避險，高速路段能自動跟車、預(yù)判大車走位并安全超車，整體智駕體驗(yàn)已無限接近L3級別，為用戶帶來更智能、安全的駕駛輔助體驗(yàn)。

該車型搭載HUAWEI ADS高階智能駕駛系統(tǒng)，以1顆華為192線激光雷達(dá)（探測距離180m/10%反射率、250m）、11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)等多傳感器融合感知系統(tǒng)為硬件基礎(chǔ)，結(jié)合融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)、GOD網(wǎng)絡(luò)及道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了不依賴高精地圖的高速、城區(qū)高階智能駕駛功能。從實(shí)際表現(xiàn)看，它能應(yīng)對繁忙城區(qū)路段、隧道、匝道匯入?yún)R出、高速等多種復(fù)雜路況，在城區(qū)可精準(zhǔn)識別并自主決策避險，高速路段能自動跟車、預(yù)判大車走位并安全超車，整體智駕體驗(yàn)已無限接近L3級別，為用戶帶來更智能、安全的駕駛輔助體驗(yàn)。

在硬件配置上，問界M5智駕版全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)，車頂布局的設(shè)計(jì)讓其探測范圍更廣闊，180m（10%反射率）/250m的探測距離可精準(zhǔn)識別遠(yuǎn)距離障礙物與復(fù)雜路況，搭配11顆車外攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)等傳感器，構(gòu)建起多維度的感知網(wǎng)絡(luò)，為智能駕駛提供扎實(shí)的硬件支撐。軟件層面，HUAWEI ADS系統(tǒng)通過融合感知BEV網(wǎng)絡(luò)與GOD網(wǎng)絡(luò)，能精準(zhǔn)識別異形障礙物與復(fù)雜交通場景，道路拓?fù)渫评砭W(wǎng)絡(luò)則可提前規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑，華為首創(chuàng)的智駕交互博弈算法更是讓車輛在跟車、變道時如同老司機(jī)般從容。

從用戶體驗(yàn)角度來看，問界M5智駕版的智能駕駛功能兼顧安全性與實(shí)用性。全系標(biāo)配的高速導(dǎo)航駕駛輔助可實(shí)現(xiàn)自動跟車、變道、進(jìn)出匝道，大幅降低長途駕駛的疲勞感；選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助后，車輛能應(yīng)對城區(qū)擁堵路段、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等復(fù)雜場景，自主完成減速、避讓等操作。同時，540度全景影像、遙控泊車、循跡倒車等功能進(jìn)一步提升了日常駕駛的便捷性，DMS主動疲勞監(jiān)測、方向盤離手檢測等配置則時刻保障駕駛安全。

依托華為技術(shù)賦能，問界M5智駕版的智能駕駛功能與鴻蒙智行生態(tài)深度融合。通過Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)，用戶可直觀操作智能駕駛功能，HUD抬頭顯示能實(shí)時呈現(xiàn)輔助駕駛狀態(tài)，減少視線轉(zhuǎn)移?；A(chǔ)功能全系標(biāo)配、高階功能可選裝的設(shè)計(jì)，也滿足了不同用戶的需求，讓智能駕駛真正服務(wù)于日常出行。

綜合來看，問界M5智駕版以L2級智能駕駛為基礎(chǔ)，憑借華為的技術(shù)優(yōu)勢實(shí)現(xiàn)了接近L3級的體驗(yàn)。其硬件配置扎實(shí)、軟件算法先進(jìn)，能覆蓋多種復(fù)雜路況，既保障了駕駛安全，又提升了出行效率，為用戶帶來了更智能、更便捷的駕駛輔助體驗(yàn)。