22款理想L9的實際續(xù)航里程需結合工況、版本及使用場景綜合判斷，純電續(xù)航大致在130-215公里區(qū)間，滿油滿電綜合續(xù)航可達1315-1412公里左右。作為理想汽車面向家庭用戶的旗艦車型，22款L9依托高性能電池組與智能能量管理系統(tǒng)，在不同場景下展現(xiàn)出差異化續(xù)航表現(xiàn)：城市道路因頻繁加減速，純電續(xù)航可能低至130公里左右；高速公路車速穩(wěn)定時，能耗控制更優(yōu)，純電續(xù)航更接近CLTC工況下的215公里（Max版）；若切換至增程模式，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可突破1300公里，足以覆蓋跨城長途需求。此外，氣溫、駕駛習慣等因素也會對續(xù)航產(chǎn)生影響，寒冷天氣電池活性降低或激烈駕駛時，續(xù)航會有不同程度縮水，而平穩(wěn)駕駛則能更好發(fā)揮其能耗優(yōu)化優(yōu)勢。

22款理想L9的續(xù)航表現(xiàn)與其核心動力配置緊密相關。Max版搭載44.5kWh三元鋰電池，官方給出的CLTC純電續(xù)航為215公里，WLTC工況下為175公里。第三方實際測試顯示，當電池放電量降至3%時，實測純電續(xù)航達178公里，與WLTC工況數(shù)據(jù)高度接近，印證了其續(xù)航數(shù)據(jù)的準確性。而在市區(qū)擁堵場景中，頻繁啟停會增加能量消耗，純電續(xù)航可能壓縮至130公里左右，但這一里程仍能滿足多數(shù)用戶單日通勤需求，若每日通勤50公里，一次充電可覆蓋2-3天的城市出行。

不同使用場景下，22款理想L9的續(xù)航差異進一步凸顯。城市道路行駛時，低速蠕行與頻繁加減速會提升電耗，純電續(xù)航相對保守；高速公路上，車速維持在90-110km/h區(qū)間時，動力輸出穩(wěn)定，能量管理系統(tǒng)可更高效分配電能，此時純電續(xù)航更接近CLTC工況的215公里。若開啟增程模式，滿油滿電狀態(tài)下綜合續(xù)航可達1315-1412公里，即便面對跨城長途，如北京至濟南約430公里的路程，無需中途補能即可直達，有效緩解長途出行的續(xù)航焦慮。

外界環(huán)境與駕駛習慣也會對續(xù)航產(chǎn)生影響。寒冷天氣下，電池活性降低，電耗會增加10%-15%，純電續(xù)航可能縮水至150公里以下；夏季開啟空調制冷時，能耗也會有小幅上升。而平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車，可讓能量管理系統(tǒng)充分發(fā)揮優(yōu)化作用，進一步延長續(xù)航。此外，其智能節(jié)能系統(tǒng)能根據(jù)路況自動調整動力輸出，例如在下坡路段回收制動能量，在勻速行駛時降低增程器介入頻率，從細節(jié)處優(yōu)化能耗表現(xiàn)。

作為理想汽車早期的旗艦車型，22款L9的續(xù)航設計已體現(xiàn)出“家庭用戶優(yōu)先”的定位。純電續(xù)航覆蓋日常通勤，增程模式解決長途需求，既兼顧了城市出行的經(jīng)濟性，又消除了長途駕駛的補能顧慮。后續(xù)2025款L9在此基礎上進一步升級，將電池容量提升至52.3kWh，CLTC純電續(xù)航增至280公里，綜合續(xù)航達1176公里，可見理想汽車在續(xù)航優(yōu)化上的持續(xù)投入。

綜合來看，22款理想L9的實際續(xù)航雖受場景與環(huán)境影響，但整體表現(xiàn)符合其產(chǎn)品定位。純電續(xù)航可滿足城市短途零油耗出行，增程模式下的長續(xù)航則適配跨城長途，加上穩(wěn)定的動力輸出與智能能耗管理，為家庭用戶提供了兼顧經(jīng)濟性與實用性的出行選擇。無論是日常通勤還是長途自駕，22款L9都能通過靈活的續(xù)航表現(xiàn)，匹配不同用戶的使用需求。