捷途旅行者的底盤優(yōu)勢主要體現(xiàn)在“公路舒適與越野通過性的均衡兼顧”上，既保留了城市SUV的駕乘質(zhì)感，又具備超越同級的非鋪裝路面應對能力。從硬件基礎來看，其220mm最小離地間隙、28°接近角與30°離去角的通過性參數(shù)領先同級別城市SUV，配合四驅(qū)車型標配的中央差速器鎖止+后橋差速鎖，以及沙地、巖石等地形模式，能輕松應對泥濘、碎石路等復雜場景；承載式車身搭配麥弗遜前懸（雙層沖壓下擺臂）與“三橫一縱”多連桿后懸（鋁合金后輪連接盤），在城區(qū)通勤時可有效過濾顛簸，高速行駛時懸掛支撐扎實且路感清晰，兼顧了日常駕駛的舒適性與操控穩(wěn)定性。這種“可城可野”的調(diào)校思路，既滿足了城市用戶對平順性的需求，又為戶外出行提供了可靠的通過保障，在15-20萬級SUV中形成了獨特的競爭力。

從通過性硬件來看，捷途旅行者的底盤參數(shù)在同級別中表現(xiàn)突出。其兩驅(qū)及部分四驅(qū)車型最小離地間隙達220mm，2026款2.0TD悅野版的接近角為28°、離去角為30°，最大涉水深度可達700mm，這些數(shù)據(jù)在城市SUV中較為罕見。較大的離地間隙能讓車輛輕松應對野外的起伏地形和坑洼路面，避免底盤被刮傷；28°的接近角可減少車輛攀爬土坡或通過路障時車頭被卡住的風險，30°的離去角則保證了車輛駛下斜坡時車尾不會受損，進一步提升了復雜路況的通過能力。

在越野性能的配置上，捷途旅行者也有明顯優(yōu)勢。四驅(qū)車型標配中央差速器鎖止功能與后橋差速鎖，多片式差速鎖的加入能在車輪打滑時快速分配扭矩，配合沙地、巖石、雪地等多種地形模式以及蠕行模式，即使是越野新手也能平穩(wěn)通過巖石路、沙地等復雜路段。同時，全系標配的540°全景影像與透明底盤功能，可實時顯示車底路況，幫助駕駛者精準判斷路面情況，有效避免托底，進一步增強了越野時的安全性與便利性。

公路駕駛的舒適性是捷途旅行者底盤的另一大亮點。其采用承載式車身設計，相比非承載式車身的硬派越野車，在公路操控和車內(nèi)靜音方面表現(xiàn)更優(yōu)。前懸麥弗遜結(jié)構(gòu)的下擺臂采用雙層沖壓鋼板，轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，后懸“三橫一縱”四連桿獨立懸架的后輪連接盤為鋁合金材質(zhì)，這種結(jié)構(gòu)搭配偏向舒適的調(diào)校，在城區(qū)通勤時能有效過濾路面顛簸，懸掛行程長且支撐穩(wěn)定，加速、急轉(zhuǎn)彎時底盤表現(xiàn)扎實，高速行駛時也能帶來較為舒適的乘坐體驗，兼顧了日常代步與長途旅行的需求。

綜合來看，捷途旅行者的底盤優(yōu)勢在于通過性、越野配置與公路舒適性的有機結(jié)合。它既解決了普通城市SUV越野能力不足的問題，又避免了硬派越野車公路舒適性差的短板，精準契合了當下用戶“城市通勤+戶外出行”的多元化需求。同時，依托奇瑞的技術(shù)背書，其底盤調(diào)校經(jīng)過了市場驗證，在可靠性與實用性上有較好保障，加上覆蓋廣泛的價格區(qū)間與豐富的配置，進一步提升了產(chǎn)品的競爭力。