極氪007的百公里加速性能相比特斯拉Model 3更具優(yōu)勢，無論是單電機還是四驅(qū)雙電機版本，其官方加速成績均領(lǐng)先于Model 3對應(yīng)車型。從核心參數(shù)來看，極氪007四驅(qū)性能版以2.84秒的零百加速成績，超越Model 3 Performance版的3.1秒；即便是單電機版本，5.0-5.1秒的加速表現(xiàn)也優(yōu)于Model 3后驅(qū)版的5.8秒。這一優(yōu)勢的背后，是極氪007全系標(biāo)配的800V高壓平臺、最高475kW的雙電機總功率，以及輕量化設(shè)計與空氣動力學(xué)優(yōu)化的協(xié)同作用。同時，車輛在保持強勁加速的基礎(chǔ)上，還通過電磁感應(yīng)懸掛與底盤調(diào)校確保了行駛穩(wěn)定性，兼顧了性能與操控的平衡，讓用戶既能體驗到推背感帶來的駕駛激情，也能獲得安心的駕乘體驗。

極氪007的性能優(yōu)勢并非僅體現(xiàn)在加速數(shù)據(jù)上，其800V高壓平臺為動力輸出提供了堅實基礎(chǔ)。該平臺能實現(xiàn)更高效的能量轉(zhuǎn)化與傳輸，配合碳化硅后電機（全系標(biāo)配百萬超跑極氪001 FR同款），讓動力響應(yīng)更迅速直接。以四驅(qū)雙電機車型為例，前電機165kW與后電機310kW的組合，可實現(xiàn)精準(zhǔn)的扭矩分配，起步瞬間就能爆發(fā)出強勁推力，中段加速也能保持持續(xù)的動力輸出，相比Model 3的雙電機系統(tǒng)，在動力銜接的流暢性上更具表現(xiàn)。

在用戶實際體驗層面，極氪007進一步將性能優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為實用價值。長續(xù)航版本搭載100kWh電池組，CLTC續(xù)航可達660-870km，在擁有5.0秒級加速能力的同時，完全能滿足日常通勤與長途出行需求；75kWh版本的快充時間僅需0.18小時（10%-80%），補能效率領(lǐng)先同級，解決了純電車型長途出行的續(xù)航焦慮。而Model 3雖在性能版上也能提供3.1秒的加速體驗，但長續(xù)航后驅(qū)版5.2秒的加速成績與極氪007單電機版存在差距，且其未明確配備高壓平臺，在補能速度上稍顯遜色。

極氪007還通過智能配置與豪華體驗，讓性能優(yōu)勢更具吸引力。全系標(biāo)配的ZEEKR AD L2級智駕系統(tǒng)，包含360全景影像、自動泊車等功能，雙電機智駕版更搭載126線激光雷達與508TOPS算力芯片，智駕能力與動力性能形成互補。車內(nèi)OLED中控屏、杜比全景聲、前排座椅按摩/通風(fēng)等配置，也讓用戶在體驗加速激情的同時，能享受到豪華舒適的駕乘環(huán)境，這與極氪“性能+智能+豪華”的品牌理念相契合。

綜合來看，極氪007通過技術(shù)創(chuàng)新與配置優(yōu)化，在加速性能上實現(xiàn)了對特斯拉Model 3的全面領(lǐng)先。從參數(shù)對比到實際體驗，從動力輸出到智能配置，極氪007都展現(xiàn)出更強的產(chǎn)品競爭力，為追求性能與品質(zhì)的用戶提供了更優(yōu)選擇。