小鵬G9與問界M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)各有側(cè)重，前者在全場景智駕能力上更具優(yōu)勢，后者則在智能互聯(lián)體驗(yàn)上表現(xiàn)突出。小鵬G9搭載的XNGP系統(tǒng)依托雙Orin-X芯片（508TOPS算力）與3毫米波雷達(dá)、11攝像頭的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了從高速到城市、從園區(qū)到車位的全場景智駕覆蓋，系統(tǒng)經(jīng)過大量道路測試優(yōu)化，變道平順性與安全冗余均獲市場認(rèn)可；問界M7的華為乾崑智行ADS系統(tǒng)則通過鴻蒙生態(tài)的無縫聯(lián)動，將車機(jī)與手機(jī)、智能家居深度綁定，語音交互與應(yīng)用生態(tài)的流暢度為用戶帶來更便捷的智能生活體驗(yàn)。兩款車型的智駕系統(tǒng)分別聚焦“駕駛智能化”與“生態(tài)互聯(lián)化”，選擇時(shí)可根據(jù)對全場景駕駛輔助的需求或智能生活場景的偏好來決定。

從硬件配置與功能覆蓋來看，小鵬G9的Max系列車型實(shí)現(xiàn)了智駕能力的無差異覆蓋，24.88萬起的版本均標(biāo)配雙Orin-X芯片、3毫米波雷達(dá)等全套硬件，支持高速/城市全場景導(dǎo)航輔助駕駛、記憶領(lǐng)航、記憶泊車等功能，從家到公司的通勤路線可全程依賴智駕，變道超車、通過匝道的動作流暢無突兀感。而問界M7則根據(jù)版本定位差異化布局：27.98萬的增程Pro+版搭載ADS增強(qiáng)版，配備1顆艙內(nèi)激光雷達(dá)，覆蓋高速導(dǎo)航輔助、循跡倒車等基礎(chǔ)L2功能；37.98萬的純電Ultra版升級為ADS高階版，新增2顆高規(guī)格激光雷達(dá)（192線+固態(tài)，探測距離180m）與5毫米波雷達(dá)，可選裝城市導(dǎo)航輔助駕駛，針對復(fù)雜路況的感知精度進(jìn)一步提升。

在用戶體驗(yàn)維度，小鵬G9的XNGP系統(tǒng)通過高精地圖與高算力芯片的結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了90%以上日常場景的智駕覆蓋，城市道路可自動識別紅綠燈、避讓行人和非機(jī)動車，封閉園區(qū)內(nèi)可記憶路線自動泊車，540度全景影像+透明底盤讓低速通過復(fù)雜路段時(shí)視野無死角；問界M7則依托鴻蒙生態(tài)的協(xié)同優(yōu)勢，語音識別響應(yīng)速度快，車機(jī)可無縫連接手機(jī)、智能家居，用戶在車內(nèi)即可控制家中的燈光、空調(diào)等設(shè)備，智駕功能與車機(jī)生態(tài)的聯(lián)動也更為順暢，比如通過語音指令即可激活導(dǎo)航輔助駕駛，無需手動操作屏幕。

從品牌技術(shù)路線來看，小鵬G9的XNGP系統(tǒng)延續(xù)了“全場景智能駕駛”的理念，通過軟硬件一體化優(yōu)化，將智駕能力從高速延伸至城市全場景，旨在降低用戶的駕駛負(fù)荷；問界M7的ADS系統(tǒng)則體現(xiàn)了華為技術(shù)賦能的特點(diǎn)，硬件上采用華為自研激光雷達(dá)，軟件上借助鴻蒙生態(tài)實(shí)現(xiàn)跨設(shè)備互聯(lián)，針對家庭用戶需求，在智駕功能與性價(jià)比之間形成了平衡，增程版以27.98萬的價(jià)格即可獲得實(shí)用的智駕功能，滿足多數(shù)用戶的高速通勤需求。

總體而言，小鵬G9的智能駕駛輔助系統(tǒng)更適合對全場景智駕有高需求的用戶，其無差異的硬件配置與全面的功能覆蓋能有效減少駕駛中的人工干預(yù)；問界M7則更適合注重智能互聯(lián)體驗(yàn)的用戶，鴻蒙生態(tài)的無縫聯(lián)動可將智能出行與日常生活深度融合。兩款車型的智駕系統(tǒng)均基于各自的品牌定位與技術(shù)優(yōu)勢，為用戶提供了不同方向的智能駕駛解決方案。