蔚來ET7的外觀空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)圍繞“低風(fēng)阻與豪華體驗(yàn)平衡”展開，通過主動(dòng)進(jìn)氣格柵、隱藏門把手、流線型車身等細(xì)節(jié)實(shí)現(xiàn)0.208的超低風(fēng)阻系數(shù)。

這款中大型豪華轎車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)并非單一部件的堆砌，而是從整體到細(xì)節(jié)的系統(tǒng)性優(yōu)化：前臉延續(xù)家族X-Bar設(shè)計(jì)但更柔和簡(jiǎn)約，主動(dòng)進(jìn)氣格柵可根據(jù)散熱需求智能開合，既保證動(dòng)力系統(tǒng)冷卻效率，又能在高速行駛時(shí)關(guān)閉以降低風(fēng)阻；車身側(cè)面采用低矮寬體的三廂造型，溜背式車頂線條從A柱順滑延伸至車尾，配合隱藏式門把手與車門下方的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，引導(dǎo)氣流緊貼車身流動(dòng)，減少側(cè)面亂流；車頂激光雷達(dá)的一體化布局避免破壞流線型輪廓，車尾微微上揚(yáng)的鴨尾設(shè)計(jì)與后保險(xiǎn)杠下方的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，則進(jìn)一步梳理車尾氣流，抑制渦流產(chǎn)生。這些設(shè)計(jì)由蔚來全球三大團(tuán)隊(duì)歷時(shí)2年打造，歷經(jīng)800余次仿真與超120小時(shí)風(fēng)洞測(cè)試，最終在實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)車第二低風(fēng)阻的同時(shí)，保持了2.56平方米的超大投影面積，兼顧了車內(nèi)空間的豪華感與空氣動(dòng)力學(xué)性能的高效性。

這款中大型豪華轎車的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)并非單一部件的堆砌，而是從整體到細(xì)節(jié)的系統(tǒng)性優(yōu)化：前臉延續(xù)家族X-Bar設(shè)計(jì)但更柔和簡(jiǎn)約，主動(dòng)進(jìn)氣格柵可根據(jù)散熱需求智能開合，既保證動(dòng)力系統(tǒng)冷卻效率，又能在高速行駛時(shí)關(guān)閉以降低風(fēng)阻；車身側(cè)面采用低矮寬體的三廂造型，溜背式車頂線條從A柱順滑延伸至車尾，配合隱藏式門把手與車門下方的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，引導(dǎo)氣流緊貼車身流動(dòng)，減少側(cè)面亂流；車頂激光雷達(dá)的一體化布局避免破壞流線型輪廓，車尾微微上揚(yáng)的鴨尾設(shè)計(jì)與后保險(xiǎn)杠下方的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，則進(jìn)一步梳理車尾氣流，抑制渦流產(chǎn)生。這些設(shè)計(jì)由蔚來全球三大團(tuán)隊(duì)歷時(shí)2年打造，歷經(jīng)800余次仿真與超120小時(shí)風(fēng)洞測(cè)試，最終在實(shí)現(xiàn)全球量產(chǎn)車第二低風(fēng)阻的同時(shí)，保持了2.56平方米的超大投影面積，兼顧了車內(nèi)空間的豪華感與空氣動(dòng)力學(xué)性能的高效性。

空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的實(shí)用價(jià)值在用戶體驗(yàn)中得到充分體現(xiàn)：0.208的超低風(fēng)阻配合百公里16kWh的耗電量，使CLTC純電續(xù)航達(dá)到675km，高速行駛時(shí)續(xù)航衰減更慢；流線型車身減少氣流沖擊產(chǎn)生的風(fēng)噪，搭配全車多層隔音玻璃，高速駕駛時(shí)車內(nèi)靜謐性顯著提升；低風(fēng)阻降低電機(jī)驅(qū)動(dòng)負(fù)荷，配合前180kW后300kW的雙電機(jī)系統(tǒng)，既實(shí)現(xiàn)3.8秒破百的性能，又兼顧能耗經(jīng)濟(jì)性。此外，主動(dòng)進(jìn)氣格柵、隱藏門把手等功能性配置與無框車門、電動(dòng)吸合門等豪華細(xì)節(jié)結(jié)合，讓空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)不僅服務(wù)于性能，更融入行政級(jí)體驗(yàn)。

品牌特色在空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)中也有所展現(xiàn)：車頂激光雷達(dá)與流線型車身的一體化布局，既滿足高階輔助駕駛的感知需求，又不破壞設(shè)計(jì)美感；超低風(fēng)阻設(shè)計(jì)是蔚來“高效能源利用”主張的落地，配合換電服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化用戶續(xù)航信心。這些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)體現(xiàn)了蔚來“科技與美學(xué)融合”的理念，讓ET7在豪華中大型車市場(chǎng)中既具備技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，又保持獨(dú)特的品牌辨識(shí)度。

蔚來ET7的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)通過系統(tǒng)性優(yōu)化、實(shí)用價(jià)值落地與品牌理念融合，實(shí)現(xiàn)了性能、體驗(yàn)與理念的統(tǒng)一。從全球團(tuán)隊(duì)聯(lián)合研發(fā)到細(xì)節(jié)功能的用戶導(dǎo)向，從超低風(fēng)阻的技術(shù)突破到豪華體驗(yàn)的兼顧，每一處設(shè)計(jì)都服務(wù)于用戶的實(shí)際需求，也彰顯了品牌在新能源豪華車領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與用戶思維。