問界M5門把手的獨(dú)特之處在于全系標(biāo)配的隱藏電動門把手與全車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)深度聯(lián)動，兼具科技感、實(shí)用性與設(shè)計(jì)美學(xué)。

這種隱藏式設(shè)計(jì)在未解鎖時完全融入車身側(cè)面，配合流暢的腰線與大尺寸鋁合金輪轂，讓整車外觀更顯簡潔大氣；解鎖后，門把手會自動平行彈出，無需手動按壓或拉動，既避免了傳統(tǒng)機(jī)械門把手的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，也通過“無感交互”提升了上下車的儀式感。其設(shè)計(jì)邏輯延續(xù)了鴻蒙智行“智能+舒適”的定位，與HUAWEI ADS高階輔助駕駛、麒麟990A芯片等配置形成協(xié)同，不僅優(yōu)化了0.266的低風(fēng)阻系數(shù)（純電版）以間接提升續(xù)航，更通過細(xì)節(jié)處的智慧聯(lián)動，強(qiáng)化了“全場景智慧出行”的品牌標(biāo)簽。

這種隱藏式設(shè)計(jì)在未解鎖時完全融入車身側(cè)面，配合流暢的腰線與大尺寸鋁合金輪轂，讓整車外觀更顯簡潔大氣；解鎖后，門把手會自動平行彈出，無需手動按壓或拉動，既避免了傳統(tǒng)機(jī)械門把手的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，也通過“無感交互”提升了上下車的儀式感。其設(shè)計(jì)邏輯延續(xù)了鴻蒙智行“智能+舒適”的定位，與HUAWEI ADS高階輔助駕駛、麒麟990A芯片等配置形成協(xié)同，不僅優(yōu)化了0.266的低風(fēng)阻系數(shù)（純電版）以間接提升續(xù)航，更通過細(xì)節(jié)處的智慧聯(lián)動，強(qiáng)化了“全場景智慧出行”的品牌標(biāo)簽。

從用戶體驗(yàn)角度看，這套隱藏電動門把手系統(tǒng)的便捷性貫穿于日常使用的每一個環(huán)節(jié)。當(dāng)駕駛者攜帶鑰匙或綁定手機(jī)靠近車輛時，全車無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)會自動感應(yīng)，門把手隨即平行彈出，整個過程無需多余操作，尤其在雙手拎物或趕時間的場景下，這種“無感解鎖”的設(shè)計(jì)能顯著提升上下車效率。而在鎖車后，門把手會完全收回并隱藏于車身，既避免了傳統(tǒng)機(jī)械門把手可能產(chǎn)生的剮蹭風(fēng)險(xiǎn)，也降低了被盜撬的概率，為用戶帶來更安心的用車體驗(yàn)。

在設(shè)計(jì)美學(xué)與實(shí)用功能的平衡上，問界M5的門把手設(shè)計(jì)也頗具巧思。隱藏式結(jié)構(gòu)讓車身側(cè)面線條保持了高度的簡潔流暢，搭配大尺寸鋁合金輪轂，進(jìn)一步強(qiáng)化了整車時尚大氣的視覺效果。同時，這種設(shè)計(jì)對風(fēng)阻系數(shù)的優(yōu)化作用不可忽視——純電版0.266、增程版接近0.266的低風(fēng)阻系數(shù)，不僅讓車輛在行駛過程中更具穩(wěn)定性，還間接提升了續(xù)航表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，純電版CLTC續(xù)航可達(dá)602km，增程版CLTC綜合續(xù)航更是覆蓋1275-1440km，這其中門把手的風(fēng)阻優(yōu)化貢獻(xiàn)了一份力量。

作為鴻蒙智行旗下的核心車型，問界M5的門把手設(shè)計(jì)也深度契合了品牌“華為全場景智慧互聯(lián)”的理念。它與Harmony OS車機(jī)系統(tǒng)無縫聯(lián)動，配合麒麟990A芯片的強(qiáng)大算力，實(shí)現(xiàn)了“人-車”之間的智能交互閉環(huán)。這種從細(xì)節(jié)處體現(xiàn)的科技感，與車輛的高階輔助駕駛、智慧座艙等配置形成協(xié)同，共同構(gòu)建了問界M5“智能+舒適”的產(chǎn)品特質(zhì)，也讓22.98萬-24.98萬的價格區(qū)間更具競爭力。

總的來說，問界M5的隱藏電動門把手設(shè)計(jì)并非單純的外觀裝飾，而是集科技感、實(shí)用性與品牌理念于一體的創(chuàng)新配置。它通過與無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的深度聯(lián)動，在提升用戶體驗(yàn)的同時，也為車輛的續(xù)航、安全與設(shè)計(jì)美學(xué)賦予了更多價值，成為鴻蒙智行“智慧出行”標(biāo)簽下的一個生動注腳。