新M7問界的價格定位主要面向中高端家庭用戶、商務(wù)人士、科技愛好者及注重長途續(xù)航的用戶群體，同時滲透到傳統(tǒng)燃油豪華車BBA用戶群體。

這款車以27.98萬元至37.98萬元的售價區(qū)間，精準覆蓋了不同需求的消費者：增程版憑借1510km綜合續(xù)航與27.98萬的入門價，吸引預算30萬以內(nèi)、需兼顧日常通勤與長途自駕的年輕家庭；純電版依托800V高壓快充、635km純電續(xù)航及空氣懸掛等配置，滿足追求科技感與零排放的中高端用戶。其五座/六座靈活布局、華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與鴻蒙車機生態(tài)，既適配多孩家庭的空間需求，也能為商務(wù)人士提供舒適接待場景，更以硬核技術(shù)吸引了關(guān)注智能駕駛的科技愛好者，甚至讓部分考慮奔馳GLC L、寶馬X3等傳統(tǒng)豪華燃油SUV的用戶轉(zhuǎn)向選擇。

這款車以27.98萬元至37.98萬元的售價區(qū)間，精準覆蓋了不同需求的消費者：增程版憑借1510km綜合續(xù)航與27.98萬的入門價，吸引預算30萬以內(nèi)、需兼顧日常通勤與長途自駕的年輕家庭；純電版依托800V高壓快充、635km純電續(xù)航及空氣懸掛等配置，滿足追求科技感與零排放的中高端用戶。其五座/六座靈活布局、華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)與鴻蒙車機生態(tài)，既適配多孩家庭的空間需求，也能為商務(wù)人士提供舒適接待場景，更以硬核技術(shù)吸引了關(guān)注智能駕駛的科技愛好者，甚至讓部分考慮奔馳GLC L、寶馬X3等傳統(tǒng)豪華燃油SUV的用戶轉(zhuǎn)向選擇。

從產(chǎn)品配置來看，新M7通過車型細分與配置優(yōu)化，進一步拓寬了受眾邊界。增程Pro+五座四驅(qū)版作為入門車型，在保證核心動力與智能配置的前提下，將價格下探至27.98萬，讓預算接近30萬的家庭也能觸及中高端SUV的品質(zhì)；而純電Ultra六座四驅(qū)版則以空氣懸掛、后排17.3英寸娛樂屏等豪華配置，覆蓋35萬以上追求舒適與科技的用戶。這種梯度化的定價策略，既覆蓋了28-38萬的主流家用SUV市場，也能與25-40萬區(qū)間的燃油、混動及豪華品牌車型形成競爭，包括那些原本考慮傳統(tǒng)豪華品牌中型SUV的消費者。

家庭用戶是新M7的核心受眾之一。其5080mm的車長與3030mm的軸距，為六座版2+2+2布局提供了充足空間，第二排獨立座椅支持多向調(diào)節(jié)并配備加熱、通風與按摩功能，第三排靠背可調(diào)，完全適配多孩家庭的出行需求；五座版957L的后備廂容積，放倒后可擴展至2252L，足以容納露營裝備或大件物品，滿足家庭戶外休閑的場景。同時，增程版1510km的綜合續(xù)航無需頻繁補能，純電版635km續(xù)航覆蓋城際出行，快充僅需0.25小時即可完成20%-80%的電量補充，徹底解決長途出行的續(xù)航焦慮。

商務(wù)用戶與科技愛好者也能在新M7中找到契合點。后排獨立座椅搭配可選的后排液晶屏與車載冰箱，可營造專業(yè)的商務(wù)接待氛圍；鴻蒙OS車機系統(tǒng)支持多設(shè)備互聯(lián)，手機應(yīng)用流轉(zhuǎn)、車機控制智能家居等功能，讓商務(wù)人士在車內(nèi)也能高效處理工作。而華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)帶來的高階智能駕駛體驗，激光雷達與多傳感器融合的感知方案，以及19揚聲器的HUAWEI SOUND音響，滿足了科技愛好者對智能交互與前沿技術(shù)的追求。依托鴻蒙智行生態(tài)，新M7實現(xiàn)了“人-車-家”的無縫銜接，進一步強化了對注重科技體驗用戶的吸引力。

此外，新M7對傳統(tǒng)豪華品牌用戶的滲透也值得關(guān)注。其27.98-37.98萬的價格區(qū)間，與部分BBA中型SUV的終端售價重疊，而在智能駕駛、車機系統(tǒng)與續(xù)航能力上的優(yōu)勢，讓不少原本考慮奔馳GLC L、寶馬X3的消費者轉(zhuǎn)向選擇新M7。上市后24小時小定破15萬的成績，也印證了其對豪華品牌用戶群體的吸引力。

整體而言，新M7通過精準的價格定位與產(chǎn)品配置，構(gòu)建了覆蓋多元需求的用戶矩陣。無論是追求空間與續(xù)航的家庭用戶、注重舒適與效率的商務(wù)人士，還是熱衷科技與智能的愛好者，抑或是考慮傳統(tǒng)豪華品牌的消費者，都能在其27.98-37.98萬的車型中找到合適的選擇。這種對不同消費群體的深度覆蓋，不僅體現(xiàn)了新M7的產(chǎn)品競爭力，也為其在30萬級家用SUV市場奠定了堅實基礎(chǔ)。