奇瑞主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的旅行版的車叫什么?

奇瑞主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的旅行版車型是星途ES7 GT。作為奇瑞高端品牌星途旗下的運(yùn)動(dòng)旅行車,星途ES7 GT以獵裝車姿態(tài)詮釋運(yùn)動(dòng)美學(xué),流暢的車頂線條搭配無框車門、21英寸輪轂與突出的黑色車頂尾翼,將旅行車的實(shí)用性與運(yùn)動(dòng)基因深度融合;動(dòng)力上搭載增程混動(dòng)系統(tǒng),配合三電機(jī)與1鍵賽道模式,既滿足長(zhǎng)途出行的續(xù)航需求(綜合續(xù)航超1700km),又能釋放駕駛激情,同時(shí)支持1000V兆瓦閃充技術(shù),兼顧高效補(bǔ)能體驗(yàn),是奇瑞在運(yùn)動(dòng)旅行車細(xì)分市場(chǎng)的誠(chéng)意之作。

星途ES7 GT的外觀細(xì)節(jié)處處傳遞運(yùn)動(dòng)基因。前臉采用立體運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì),優(yōu)化后的前杠通過主動(dòng)式進(jìn)氣格柵提升空氣動(dòng)力學(xué)效率,兩側(cè)C形燈帶與底部突出的擾流鏟強(qiáng)化視覺沖擊力,墨綠色車漆進(jìn)一步凸顯酷感;車身側(cè)面,順滑冰面般的車頂線條從B柱向后自然收窄,后輪拱處突出的肩線勾勒出力量感,半隱藏式門把手與21英寸米其林PSEV輪胎搭配出流暢的運(yùn)動(dòng)姿態(tài);車尾部分,黑色涂裝車頂尾翼與后風(fēng)擋下方的擾流板形成雙層空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),貫穿式尾燈融入星空元素,后杠下部大面積黑色護(hù)板與整車風(fēng)格呼應(yīng),兼顧運(yùn)動(dòng)屬性與旅行車實(shí)用性。

在核心動(dòng)力與科技配置上,星途ES7 GT搭載鯤鵬DHT4.0混動(dòng)系統(tǒng),該系統(tǒng)熱效率達(dá)44.5%,配合三電機(jī)形成強(qiáng)勁動(dòng)力組合,1鍵賽道模式可快速切換至運(yùn)動(dòng)駕駛狀態(tài),滿足駕駛愛好者的操控需求;續(xù)航方面,CLTC工況下綜合續(xù)航超1700km,1000V兆瓦閃充技術(shù)實(shí)現(xiàn)“充電五分鐘續(xù)航增加450km”,解決長(zhǎng)途出行的補(bǔ)能焦慮;智能駕駛層面配備雄獅智駕6.0系統(tǒng),為用戶提供高階輔助駕駛體驗(yàn),同時(shí)行李架錨點(diǎn)設(shè)計(jì)可擴(kuò)展頂架,平衡運(yùn)動(dòng)性能與旅行實(shí)用性。

此外,星途品牌還推出ES HERO運(yùn)動(dòng)版作為運(yùn)動(dòng)旅行車矩陣的補(bǔ)充。該車型基于星途ES調(diào)整,采用GT銀色改色膜與黑色雙拼車頂,20英寸定制鍛造輪轂搭配運(yùn)動(dòng)化內(nèi)飾布局,與星途ES7 GT形成差異化產(chǎn)品組合,覆蓋不同用戶需求。目前星途ES7 GT首批量產(chǎn)車預(yù)計(jì)2025年底下線,2026年正式上市,將為消費(fèi)者提供兼具運(yùn)動(dòng)操控與長(zhǎng)途旅行功能的新選擇。

綜合來看,奇瑞通過星途ES7 GT及ES HERO運(yùn)動(dòng)版構(gòu)建了運(yùn)動(dòng)旅行車產(chǎn)品矩陣,星途ES7 GT以獵裝姿態(tài)、強(qiáng)勁動(dòng)力與高效補(bǔ)能為核心亮點(diǎn),既延續(xù)了旅行車的實(shí)用屬性,又通過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、賽道模式等元素強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)基因,展現(xiàn)出奇瑞在高端運(yùn)動(dòng)旅行車領(lǐng)域的技術(shù)布局與市場(chǎng)探索。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

太平洋汽車為您收集到了遵義雪佛蘭 4s店的詳細(xì)信息,遵義乾通滬華雪佛蘭,聯(lián)系電話為:400-805-3600 轉(zhuǎn) 7641。門店致力于為消費(fèi)者提供卓越的汽車產(chǎn)品和售后服務(wù),無論是咨詢還是購(gòu)車,都是您值得信賴的選擇。 下方是遵義雪佛蘭 經(jīng)銷商
特斯拉Model Y的車身高度統(tǒng)一為1624毫米,這一數(shù)值貫穿于其2025款至2026款的所有車型版本。無論是定價(jià)26.35萬的2025款后輪驅(qū)動(dòng)版,還是31.35萬的2025款改款長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版,亦或是28.85萬的2026款長(zhǎng)續(xù)航后輪
奇瑞7座商務(wù)車的油耗因車型、動(dòng)力類型及使用場(chǎng)景的不同而呈現(xiàn)出較大差異,整體覆蓋了從低至1.3L/100km到10L/100km左右的區(qū)間。具體來看,搭載插混系統(tǒng)的車型油耗表現(xiàn)尤為亮眼,比如風(fēng)云T8虧電油耗僅5.19L/100km,綜合油耗更
2024款極氪001的智能駕駛輔助系統(tǒng)在硬件算力、場(chǎng)景功能與用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)了多維度升級(jí),核心亮點(diǎn)包括激光雷達(dá)賦能的超遠(yuǎn)探測(cè)感知、城市NZP功能開放、指尖泊車全量推送及分等級(jí)的智駕系統(tǒng)配置。 具體來看,硬件層面搭載兩顆NVIDIA Or
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家