大眾攬巡的動(dòng)力配置分為2.0T低功版（330TSI）和2.0T高功版（380TSI）兩種不同版本，前者匹配前置前驅(qū)，后者搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，共同構(gòu)成覆蓋多元需求的動(dòng)力矩陣。

其中，330TSI版本搭載DTH型號(hào)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW（186馬力）、峰值扭矩320N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，WLTC綜合油耗低至7.77L/100km，以經(jīng)濟(jì)平順的輸出特性適配日常城市通勤；380TSI版本則采用DTJ型號(hào)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至162kW（220馬力）、峰值扭矩350N·m，配合多片離合器式適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，不僅0-100km/h加速縮短至9.1秒，還支持雪地、越野等多種地形模式切換，能應(yīng)對(duì)濕滑路面或輕度非鋪裝路況的挑戰(zhàn)。兩種動(dòng)力版本均延續(xù)了大眾品牌成熟可靠的動(dòng)力總成調(diào)校，既滿(mǎn)足家用場(chǎng)景的燃油經(jīng)濟(jì)性需求，也為追求動(dòng)力與通過(guò)性的用戶(hù)提供了務(wù)實(shí)選擇。

從具體車(chē)型布局來(lái)看，330TSI版本下設(shè)有兩驅(qū)精英巡行眾享款與兩驅(qū)豪華巡逸眾享款兩款車(chē)型，價(jià)格門(mén)檻相對(duì)親民，2025款精英版官方指導(dǎo)價(jià)24.29萬(wàn)元，搭載前置前驅(qū)布局，配合7.77L/100km的WLTC綜合油耗，更適合注重日常通勤成本的家庭用戶(hù)。而380TSI版本則覆蓋四款眾享款與一款曜夜版車(chē)型，其中2025款四驅(qū)R-Line巡禮曜夜版定價(jià)29.99萬(wàn)元，除了更強(qiáng)的動(dòng)力輸出外，還額外配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與多種駕駛模式切換功能，包括標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)及個(gè)性化模式，用戶(hù)可根據(jù)路況靈活調(diào)整車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。

技術(shù)層面，兩款動(dòng)力版本均采用大眾集團(tuán)成熟的2.0T+7擋濕式雙離合動(dòng)力組合，該總成在多款量產(chǎn)車(chē)型中驗(yàn)證過(guò)可靠性。330TSI的DTH發(fā)動(dòng)機(jī)在1200rpm即可輸出峰值扭矩，低速起步響應(yīng)輕快，城市路況下0-60km/h加速僅需4.8秒；380TSI的DTJ發(fā)動(dòng)機(jī)則將扭矩平臺(tái)延后至1500rpm，中后段動(dòng)力儲(chǔ)備更充足，80-120km/h高速超車(chē)時(shí)間比低功版縮短0.7秒，同時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)支持0-100%的前后扭矩分配，配合陡坡緩降功能，輕度越野場(chǎng)景下的通過(guò)性顯著提升。

用戶(hù)體驗(yàn)方面，不同動(dòng)力版本的差異化設(shè)計(jì)精準(zhǔn)覆蓋需求。預(yù)算有限的用戶(hù)選擇330TSI，可獲得省油好開(kāi)的通勤體驗(yàn)；追求性能與通過(guò)性的用戶(hù)則可通過(guò)380TSI版本，享受到四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)的濕滑路面穩(wěn)定性，以及360度全景影像、哈曼卡頓音響等高配配置。全系標(biāo)配的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電子駐車(chē)與自動(dòng)駐車(chē)功能，進(jìn)一步提升了日常用車(chē)的便利性，而麥弗遜前懸與多連桿后懸的底盤(pán)調(diào)校，在保證舒適濾震的同時(shí)，保留了大眾品牌特有的操控韌性。

作為一汽-大眾的中大型SUV，攬巡的動(dòng)力配置既延續(xù)了品牌“技術(shù)務(wù)實(shí)”的理念，又通過(guò)清晰的版本劃分平衡了家用與功能需求。低功版以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為核心，高功四驅(qū)版強(qiáng)化動(dòng)力與場(chǎng)景適應(yīng)性，成熟的動(dòng)力總成、全面的安全配置與實(shí)用的空間設(shè)計(jì)相結(jié)合，讓這款車(chē)型成為兼顧家庭出行與輕度越野的務(wù)實(shí)選擇。